[發明專利]一種汽車天窗水中無源自動一秒時間內打開逃生出口

在審

• 申請號: 201811263844.X
• 申請日: 2018-10-28
• 公開（公告）號: CN109927658A
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 鄭敏芳
• 主分類號: B60R21/00
• 分類號: B60R21/00;B60R21/02;B60J7/00;E05F15/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車天窗水中無源自動一秒時間內打開逃生出口，其特征在于包括保持正常運行的電源動力系統，以此保證正常運作天窗伸縮升開關運行；將運行天窗總成與滑軌同步可折彎曲伸直自如，平面達到九十度懸掛在車頂天窗后邊沿架構；支撐天窗運行的軌道伸縮升天窗總成和去支撐控制系統連接。

2.一種汽車天窗水中無源自動一秒時間內打開逃生出口，其特征在于包括電源系統，它包括電源直流電瓶，控制器，伸縮同步的雙鏈開窗器，連接線。

3.一種汽車天窗水中無源自動一秒時間內打開逃生出口，其特征在于包括將運行天窗總成與滑軌同步可折彎曲伸直自如，平面達到九十度懸掛在車頂天窗口后邊沿架構，它包括整體框架，整體框架上的直曲彎換軌道，重疊直曲變換軌道上的滑輪運行支撐連接天窗玻璃，支撐固定玻璃架，防水用的密封天窗玻璃邊沿膠條，升降天窗玻璃與車頂平面平行密封的連接片；

一種汽車天窗水中無源自動一秒時間內打開逃生出口，其特征在于包括支撐天窗嵌放在主體框架內的滑軌、重疊在支撐滑軌上的支撐滑動天窗玻璃框架、天窗玻璃總成、支撐連接天窗玻璃框架和天窗玻璃總成活動片、螺栓、螺母、電源系統連接、遙控、控制系統中的杠桿、控制系統中拉繩的嵌滑輪、控制系統中拉繩、支撐滑軌框架的控制活動栓、連接插梢、天窗運行原理、汽車頂車天窗口結構、天窗結構分布、天窗與汽車頂切口配備天窗口、天窗控制系統腳踏板、逃生藍球、滑軌加重鐵、框架用材、滑輪軸承、支撐雙鏈翻轉樑；

一種汽車天窗水中無源自動一秒時間內打開逃生出口，其特征在于包括天窗整體主框架，其包括嵌放活動栓、內框直樑、活動栓穿孔、固定活動杠桿連接栓、固定杠桿回位彈簧、支撐杠桿尾活動檔板、主體框橫樑、穿繩滑輪固定槽、是支撐天窗旋轉翻動樑、固定天窗旋轉翻動樑軸承；

一種汽車天窗水中無源自動一秒時間內打開逃生出口，其特征在于包括重疊在支撐滑軌上的支撐滑動天窗玻璃框架，其包括天窗滑軌框架、是前半滑軌框加重條、連接天窗玻璃架框掛鉤、前半部滑輪導軌、固定向下翻轉九十度連接、后半部滑輪導軌、固定后半部滑輪導軌橫樑；

一種汽車天窗水中無源自動一秒時間內打開逃生出口，其特征在于包括支撐連接天窗玻璃框架和天窗玻璃總成活動片，其包括活動固定支撐片、螺栓孔；

一種汽車天窗水中無源自動一秒時間內打開逃生出口，其特征在于包括電源系統，其包括雙鏈開窗器、同步雙鏈伸縮連接頭、開關和關連接線、控制盒、停止鍵、進鍵、退鍵 、正負極向線、電瓶；

一種汽車天窗水中無源自動一秒時間內打開逃生出口，其特征在于包括遙控，遙控器、天線、進鍵、退鍵、停止鍵、指示器燈、切換鍵；

一種汽車天窗水中無源自動一秒時間內打開逃生出口，其特征在于包括控制系統中的杠桿，其包括杠桿整體、連接穿繩環、回位彈簧檔板、與框架連接固定套、插梢穿孔、杈柄；

一種汽車天窗水中無源自動一秒時間內打開逃生出口，其特征在于包括控制系統中拉繩的嵌滑輪, 嵌繩滑輪、嵌繩槽、固定穿梢孔；

一種汽車天窗水中無源自動一秒時間內打開逃生出口，其特征在于包括控制系統中拉繩，其包括鋼細繩、繩連接端頭；

一種汽車天窗水中無源自動一秒時間內打開逃生出口，其特征在于包括支撐滑軌框架的控制活動栓，其包括活動栓整體、前端栓檔板，、支撐活動栓孔、活動伸縮栓頭、套栓彈簧、套活動栓后檔彈簧板、栓體、穿梢連接孔；

一種汽車天窗水中無源自動一秒時間內打開逃生出口，其特征在于包括連接插梢，其包括插梢整體、桿梢帽、桿梢固定防脫穿孔。

4.一種汽車天窗水中無源自動一秒時間內打開逃生出口，其特征在于包括天窗運行原理，其包括天窗內部組合一體結構、天窗玻璃、防水膠條、滑輪導軌上的掛構與運動穿進的玻璃框架連成一體、支撐和分離將軌的活動栓、連接活動栓與杠桿插梢、兩杠桿的連接點、是兩杠桿的回位彈簧、杠桿支撐檔樁、拆轉前半部滑輪軌道、旋轉連接、開窗雙鏈同步器電源連接頭、開窗器雙鏈、后半部固定滑軌軌道、杠桿拉繩連接、雙鏈開窗器總成、拉繩滑輪固定、拉繩、主體框架內、前端加重條；

一種汽車天窗水中無源自動一秒時間內打開逃生出口，其特征在于包括汽車頂車天窗口結構，其包括車頂、車頂開窗邊沿、車內對應開窗玻璃框邊沿、加寬面積天窗玻璃行程進的撞擊套邊。

5.一種汽車天窗水中無源自動一秒時間內打開逃生出口，其特征在于包括天窗結構分布，其包括車項、開窗口、對應開窗大小的玻璃內套、旋轉天窗玻璃九十度平面、玻璃框架、雙鏈與玻璃架連接轉動、鏈條、杠桿連接、滑輪軌道、開窗器總成、拉繩連接、電源連接開窗器線進前線、后退線連接、車內頂、電源輸出正極線、車電瓶、負極線連接、控制器連接、拉繩連接終點的腳踏板；

一種汽車天窗水中無源自動一秒時間內打開逃生出口，其特征在于包括天窗結構分布，其包括車頂天窗開口對應的內框、對應框厚度，、前撞擊加寬邊、中后邊框邊；

一種汽車天窗水中無源自動一秒時間內打開逃生出口，其特征在于包括天窗控制系統腳踏板，其包括腳踏板整體、固定點、是腳壓板，、回拉彈簧、彈簧固定點、穿繩孔；

一種汽車天窗水中無源自動一秒時間內打開逃生出口，其特征在于包括滑輪軸承，其包括軸承外徑、軸承內徑、軸承珠子。