[發明專利]一種爆破可防碾壓的自行車輪有效
| 申請號: | 201811262993.4 | 申請日: | 2018-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN109435587B | 公開(公告)日: | 2020-12-04 |
| 發明(設計)人: | 龐成軍 | 申請(專利權)人: | 臨沂文一諾知識產權運營有限公司 |
| 主分類號: | B60C17/04 | 分類號: | B60C17/04;B62H1/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 276000 山東省臨沂市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 爆破 碾壓 自行 車輪 | ||
1.一種爆破可防碾壓的自行車輪,包括自行車花鼓(1)和自行車輪輞(2),其特征在于:所述自行車花鼓(1)的表面插接有若干個自行車輻條(3),所述自行車輻條(3)遠離自行車花鼓(1)的一端與自行車輪輞(2)的表面插接,所述自行車輪輞(2)的內壁呈凹陷的弧形狀,所述自行車輪輞(2)上設置有輔輪機構(4),所述自行車輪輞(2)的內壁卡接有自行車外胎(5),所述自行車外胎(5)的表面呈圓環形狀,所述自行車外胎(5)的內側面開設有敞開口,所述自行車外胎(5)的內部套接有自行車內胎(6),所述自行車輪輞(2)的內部焊接有支撐環(7),所述支撐環(7)遠離自行車輪輞(2)的一面卡接有支撐墊高圈(8),所述自行車輪輞(2)的表面開設有調節孔(9),所述調節孔(9)位于自行車輪輞(2)內壁的中心位置,所述調節孔(9)的內壁滑動連接有調節桿(10),所述調節桿(10)的一端位于自行車輪輞(2)的外表面,所述調節桿(10)的另一端通過調節孔(9)和敞開口延伸至自行車外胎(5)的內部,所述調節桿(10)位于自行車外胎(5)內部的一端粘接有弧形支撐墊(11),所述弧形支撐墊(11)的厚度要比支撐環(7)的厚度薄,所述調節桿(10)位于自行車輪輞(2)外表面的一端開設有螺紋孔(12),所述螺紋孔(12)的內壁螺紋連接有固定桿(13);
所述支撐環(7)的側面呈圓弧形狀,所述支撐環(7)遠離自行車輪輞(2)的一面呈凹陷的弧形狀;所述支撐環(7)位于自行車輪輞(2)的內壁中心位置,所述支撐環(7)遠離自行車輪輞(2)的一面通過敞開口延伸至自行車外胎(5)的內部,所述支撐墊高圈(8)位于自行車外胎(5)的內部,所述自行車內胎(6)位于自行車外胎(5)和支撐墊高圈(8)之間;所述輔輪機構(4)包括收納管(401)和固定塊(402),所述固定塊(402)的表面與自行車輪輞(2)的外表面焊接,所述收納管(401)的表面與自行車輪輞(2)的外表面焊接,所述收納管(401)的表面與固定塊(402)的表面焊接,所述收納管(401)的內壁滑動連接有支撐桿(403),所述支撐桿(403)的一端設置有輔助行走輪(404),所述輔助行走輪(404)的材料包括橡膠,所述收納管(401)的表面螺紋連接有調節螺栓(405);所述調節桿(10)、弧形支撐墊(11)的數量均為三個,三個所述弧形支撐墊(11)的材料均為橡膠,三個所述調節桿(10)以自行車花鼓(1)的軸心為圓心呈扇形分布,三個所述調節桿(10)的表面均設置有螺紋孔(12),三個所述螺紋孔(12)與同一個固定桿(13)的表面螺紋連接。
2.根據權利要求1所述的一種爆破可防碾壓的自行車輪,其特征在于:所述支撐墊高圈(8)的剖視圖呈圓形狀,所述支撐墊高圈(8)的側視圖呈圓環形狀,所述支撐墊高圈(8)和支撐環(7)的材料均包括橡膠。
3.根據權利要求1所述的一種爆破可防碾壓的自行車輪,其特征在于:所述收納管(401)的數量為四個,四個所述收納管(401)中兩兩一對,兩對收納管(401)以自行車輪輞(2)內壁的中線為對稱線呈對稱分布。
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