[發明專利]鎖殼、車鎖及車輛

在審

• 申請號: 201811261803.7
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN111101755A
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 張衛東;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 北京悠膳信息技術有限公司
• 主分類號: E05B9/00
• 分類號: E05B9/00;E05B47/00;E05B15/00;B62H5/16
• 代理公司: 北京超成律師事務所 11646
• 代理人: 鄧超

本發明提供了一種鎖殼、車鎖及車輛，包括：鎖容納部和電池容納部，所述電池容納部位于所述鎖容納部的外部。本發明一種鎖殼、車鎖及車輛，能夠通過將電池容納部安裝在鎖容納部外解決現有技術中存在的電池更換操作繁瑣的問題，達到方便電池更換的效果。

技術領域

本申請涉及車輛技術領域，尤其涉及一種鎖殼、車鎖及車輛。

背景技術

目前，車輛用電子鎖的電池及固定電池的結構通常都安裝在鎖體內部，當出現電池沒電或損壞等情況需更換電池時，需首先將鎖體整體拆開，然后再將電池從固定電池的結構上拆下來以對電池進行更換，完成更換后再將鎖體重新組合，由于鎖體一般通過多個連接件進行組裝，使整個電池更換過程操作較繁瑣，給維修人員帶來不便。

發明內容

有鑒于此，本發明實施例的目的在于提供一種鎖殼、車鎖及車輛，能夠通過將電池容納部安裝在鎖容納部外解決現有技術中存在的電池更換操作繁瑣的問題，達到方便電池更換的效果。

本申請的一個方面提供一種鎖殼，包括：鎖容納部和電池容納部，所述電池容納部位于所述鎖容納部的外部。

進一步地，所述電池容納部布置在所述鎖容納部的背部上。

該技術方案的有益效果在于：由于鎖容納部的背面面向車輛的車體，而正面面向車體的外側，使得鎖容納部的正面對電池容納部形成保護，進而避免了外界可能對電池造成的碰撞。當然，出于其他目的，電池容納部也可相應的設置在鎖容納部的側面或正面。

進一步地，所述電池容納部包括與所述鎖容納部連接的罩體，所述罩體具有供電池進出的開口。

該技術方案的有益效果在于：通過上述開口可方便電池插入和拔出電池容納部，方便電池的更換，而且，通過該罩體可至少將電池部分的覆蓋，為電池提供一定保護。當然，除使電池容納部包括罩體外，還可用網狀結構的部件對罩體進行替換，還可僅通過多個卡接件將電池固定在鎖容納部上。

進一步地，所述開口朝向適于電池插拔的方向。

該技術方案的有益效果在于：由于車鎖一般安裝在車輪上方靠近車輪的位置，高度大概位于人體的中部，這使得無論電池容納部的開口朝上或下更換電池時維修人員操作起來都不是很方便，因而，優選地，將開口面向車輛側面，維修人員拆裝電池則相對更加方便。

進一步地，所述罩體的截面呈U型，所述罩體與所述鎖容納部的外壁限定形成所述電池容納部。

該技術方案的有益效果在于：這使得電池安裝在電池容納部中時，上述鎖容納部的至少部分外壁能夠覆蓋電池的一個面，進而為電池提供較可靠的支撐。具體地，電池容納部與開口相對的一端可為敞開的也可為封閉的，本申請實施例中優選為封閉的。當然，除使罩體的截面為U型外，還可使固定可的截面為方形或圓形等結構。

進一步地，在所述電池容納部內設置有用于與所述電池的電極抵接的導電件。

該技術方案的有益效果在于：電池位于電池容納空間內時，電池的電極只需與導電件抵接即可，相對于傳統的電池與電線之間采用焊接等連接形式，電池的拆卸和安裝更加方便。具體地，上述導電件連接于與鎖容納部中各用電元件連接的導線上。

進一步地，所述導電件為片狀結構。

該技術方案的有益效果在于：這使得導電件具有面狀結構，并通過該面狀結構與電池的電極抵接，能夠保證電池的電極與導電件之間良好穩定的接觸。當然，導電件也可僅為導線的一端，或者為網狀結構、桿件等。

進一步地，所述鎖殼還包括用于保護所述電池容納部的后蓋，所述鎖容納部與所述后蓋連接。

該技術方案的有益效果在于：既能夠方便電池的更換，又能夠為電池提供較全面的保護。還可通過框架替代后蓋，該框架結構圍繞電池容納部設置并形成電池的保護框架。