[發(fā)明專利]鎖殼、車鎖及車輛在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811261803.7 | 申請日: | 2018-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN111101755A | 公開(公告)日: | 2020-05-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張衛(wèi)東;其他發(fā)明人請求不公開姓名 | 申請(專利權(quán))人: | 北京悠膳信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | E05B9/00 | 分類號: | E05B9/00;E05B47/00;E05B15/00;B62H5/16 |
| 代理公司: | 北京超成律師事務(wù)所 11646 | 代理人: | 鄧超 |
| 地址: | 100193 北京市海淀*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鎖殼 車輛 | ||
1.鎖殼,其特征在于,包括:鎖容納部和電池容納部,所述電池容納部位于所述鎖容納部的外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖殼,其特征在于,所述電池容納部布置在所述鎖容納部的背部上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鎖殼,其特征在于,所述電池容納部包括與所述鎖容納部連接的罩體,所述罩體具有供電池進(jìn)出的開口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鎖殼,其特征在于,所述開口朝向適于電池插拔的方向。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鎖殼,其特征在于,所述罩體的截面呈U型,所述罩體與所述鎖容納部的外壁限定形成所述電池容納部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖殼,其特征在于,在所述電池容納部內(nèi)設(shè)置有用于與所述電池的電極抵接的導(dǎo)電件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鎖殼,其特征在于,所述導(dǎo)電件為片狀結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任意一項(xiàng)所述的鎖殼,其特征在于,所述鎖殼還包括用于保護(hù)所述電池容納部的后蓋,所述鎖容納部與所述后蓋連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鎖殼,其特征在于,所述后蓋上形成有凹陷部,所述電池容納部位于所述凹陷部內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的鎖殼,其特征在于,所述凹陷部的內(nèi)壁與所述電池容納部之間留有間隙。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鎖殼,其特征在于,所述后蓋與所述鎖容納部可拆卸地連接。
12.車鎖,其特征在于,包括電池和如權(quán)利要求1-11中任意一項(xiàng)所述的鎖殼,所述電池安裝在所述電池容納部中。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的車鎖,其特征在于,所述電池部分暴露在所述電池容納部的外部,以通過該部分把持。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的車鎖,其特征在于,所述電池容納部中設(shè)置有便于拆卸電池的牽引帶。
15.車輛,其特征在于,包括車體,以及安裝在所述車體上的如權(quán)利要求12-14中任意一項(xiàng)所述的車鎖。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的車輛,其特征在于,所述車體包括鎖承載部,所述鎖容納部安裝在所述鎖承載部上。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的車輛,其特征在于,所述鎖承載部上形成有接納凹部,所述電池容納部位于所述接納凹部內(nèi)。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的車輛,其特征在于,所述接納凹部的內(nèi)壁與所述電池容納部之間留有間隙。
19.根據(jù)權(quán)利要求16所述的車輛,其特征在于,所述鎖承載部與所述鎖容納部可拆卸地連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京悠膳信息技術(shù)有限公司,未經(jīng)北京悠膳信息技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811261803.7/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





