[發明專利]一種用于污水處理廠的除油撇渣裝置

在審

• 申請號: 201811260575.1
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN109319882A
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 毛添星
• 申請（專利權）人: 毛添星
• 主分類號: C02F1/40
• 分類號: C02F1/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于污水處理廠的除油撇渣裝置，其結構包括可防浮渣殘留的除油撇渣裝置箱(1)、上蓋板(2)、封蓋連接螺栓(3)、污水進水管(4)、水管連接裝置(5)、支撐底板(6)、防潮濕固定腳墊(7)，其特征在于：

所述可提高分離的除油撇渣裝置箱(1)的上表面設有上蓋板(2)并且與上蓋板(2)的下表面通過貼合的方式相連接，所述封蓋連接螺栓(3)安裝于上蓋板(2)的上表面并且通過嵌入的方式與上蓋板(2)螺紋連接，所述水管連接裝置(5)的右側通過電焊的方式安裝于污水進水管(4)的左側且水管連接裝置(5)的軸心與污水進水管(4)的軸心安裝于同一水平線，所述支撐底板(6)的上表面與可防浮渣殘留的除油撇渣裝置箱(1)的下表面通過電焊的方式相連接，所述污水進水管(4)設于可防浮渣殘留的除油撇渣裝置箱(1)的左側并且通過嵌入的方式相連接，所述防潮濕固定腳墊(7)安裝于支撐底板(6)的下表面通過電焊的方式相連接并且防潮濕固定腳墊(7)的前表面與支撐底板(6)的下表面相互垂直；

所述可防浮渣殘留的除油撇渣裝置箱(1)包括沉淀處理油水分離機構(11)、控制開關傳動機構(12)、驅動動力撇渣機構(13)、機械連接傳動機構(14)、增壓氣壓傳動機構(15)、油水分離分流機構(16)、外殼(17)，所述污水進水管(4)的右側通過嵌入的方式安裝于沉淀處理油水分離機構(11)的左側，所述沉淀處理油水分離機構(11)的上端設有驅動冬季撇渣機構(13)并且通過貼合的方式相連接，所述控制開關傳動機構(12)位于驅動動力撇渣機構(13)的左方并且控制開關傳動機構(12)的下端與污水進水管(4)的頂端通過電焊的方式相連接，所述機械連接傳動機構(14)安裝于沉淀處理油水分離機構(11)的右下方并且活動連接，所述增壓氣壓傳動機構(15)設于機械連接傳動機構(14)的下方且通過傳動連接，所述增壓氣壓傳動機構(15)通過嵌入的方式安裝于油水分離分流機構(16)的左側，所述機械連接傳動機構(14)通過貼合的方式與油水分離分流機構(16)的左側相連接，所述外殼(17)的內側右下方設有油水分離分流機構(16)并且通過電焊的方式相連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于污水處理廠的除油撇渣裝置，其特征在于：所述的沉淀處理油水分離機構(11)設有沉淀池箱(1101)、浮渣存放渠(1102)、渣液分離過濾網(1103)、細渣殘留過濾棉(1104)、浮渣導入口(1105)、浮渣存儲箱(1106)、油水導流管(1107)，所述沉淀池箱(1101)的內側設有浮渣存放渠(1102)并且通過電焊的方式相連接，所述渣液分離過濾網(1103)通過焊接的方式安裝于浮渣存放渠(1102)的外側，所述細渣殘留過濾棉(1104)通過貼合的方式安裝于渣液分離過濾網(1103)的下表面并且細渣殘留過濾棉(1104)的外側與沉淀池箱(1101)的內側通過電焊的方式相連接，所述浮渣導入口(1105)通過嵌入的方式安裝于浮渣存儲箱(1106)，所述浮渣存儲箱(1106)的左側與沉淀池箱(1101)的右側通過電焊的方式相連接，所述油水導流管(1107)通過嵌入的方式安裝于沉淀池箱(1101)的右側，所述浮渣存放渠(1102)的內側與細渣殘留過濾棉(1104)的上表面相互垂直，所述沉淀池箱(1101)與驅動動力撇渣機構(13)活動連接，所述油水導流管(1107)與機械連接傳動機構(14)傳動連接，所述油水導流管(1107)的右側設有油水分離分流機構(16)。

3.根據權利要求1所述的一種用于污水處理廠的除油撇渣裝置，其特征在于：所述的控制開關傳動機構(12)設有活塞滾珠(1201)、分接液壓筒(1202)、推進滑動塊(1203)、限制連接塊(1204)、復原彈簧(1205)、導向滑動槽(1206)，所述分接液壓筒(1202)的內側設有活塞滾珠(1201)并且通過貼合的方式相連接，所述推進滑動塊(1203)通過嵌入的方式安裝于分接液壓筒(1202)的右側，所述限制連接塊(1204)的下表面與推進滑動塊(1203)的頂端通過電焊的方式相連接，所述復原彈簧(1205)的首端與限制連接塊(1204)的右側通過電焊的方式相連接，所述推進滑動塊(1203)貫穿于導向滑動槽(1206)的左右兩側并且通過貼合的方式相連接，所述導向滑動槽(1206)通過電焊的方式安裝于分接液壓筒(1202)的右側。