[發明專利]一種高鐵用戶的識別方法及裝置

有效

• 申請號: 201811260408.7
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN109257736B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 景洪水;冉萌;李巍;劉喜卿;周詩雨
• 申請（專利權）人: 中國聯合網絡通信集團有限公司
• 主分類號: H04W8/18
• 分類號: H04W8/18;H04W8/20;H04W24/10
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

1.一種高鐵用戶的識別方法，其特征在于，

獲取預定用戶的詳細記錄xDR和測量報告MR數據；

在所述預定用戶的詳細記錄xDR和測量報告MR數據中提取所述預定用戶的無線小區時空數據，所述預定用戶的無線小區時空數據，包括預定時間內所述預定用戶所在無線小區、所述預定用戶的信號強度、所述預定用戶的無線干擾；

根據無線小區時空數據庫中的預定高鐵車次對所述預定用戶的無線小區時空數據進行分段，所述無線小區時空數據庫中包含至少一個高鐵車次，以及所述高鐵車次的無線小區時空數據，所述高鐵車次的無線小區時空數據包括：在所述高鐵車次的運行時間內所述高鐵車次所在無線小區、所述高鐵車次的信號強度、所述高鐵車次的無線干擾；其中，根據所述預定高鐵車次，將相鄰站點中發站的到站時間與到站的發車時間之間的時間段分為一段；

將所述預定用戶的各個分段的無線小區時空數據與所述預定高鐵車次的無線小區時空數據進行匹配，確定所述預定用戶是否乘坐所述預定高鐵車次。

2.根據權利要求1所述的高鐵用戶的識別方法，其特征在于，還包括：

當確定滿足以下任一項或幾項條件時，確定所述預定用戶乘坐所述預定高鐵車次；所述條件包括：所述預定用戶的任意一段無線小區時空數據中的匹配記錄條數大于第一條數閾值；所述預定用戶的任意一段無線小區時空數據中的匹配記錄的條數與總記錄的條數之比大于第一百分比閾值；所述預定用戶的任意一段無線小區時空數據中的匹配記錄的時間跨度大于第一預定時長；

其中，所述匹配記錄的時刻之前的第二預定時長內的記錄以及所述匹配記錄的時刻之后的第三預定時長內的記錄均與所述預定高鐵車次的無線小區時空數據匹配。

3.根據權利要求1所述的高鐵用戶的識別方法，其特征在于，還包括：

確定所述預定時間內，與所述預定高鐵車次的無線小區時空數據匹配的第一個分段，以及與所述預定高鐵車次的無線小區時空數據匹配的最后一個分段；

將所述第一個分段內的發車高鐵站作為所述預定用戶的上車站，將所述最后一個分段內的高鐵站作為所述預定用戶的下車站。

4.根據權利要求1所述的高鐵用戶的識別方法，其特征在于，還包括：

通過路測方式建立所述無線小區時空數據庫。

5.一種高鐵用戶的識別裝置，其特征在于，

獲取模塊，用于獲取預定用戶的詳細記錄xDR和測量報告MR數據；

處理模塊，用于在所述獲取模塊獲取的所述預定用戶的詳細記錄xDR和測量報告MR數據提取用戶的無線小區時空數據，所述用戶的無線小區時空數據，包括預定時間內所述預定用戶所在無線小區、所述預定用戶的信號強度、所述預定用戶的無線干擾；

所述處理模塊，還用于根據無線小區時空數據庫中的預定高鐵車次對所述用戶的無線小區時空數據進行分段，所述無線小區時空數據庫中包含至少一個高鐵車次，以及所述高鐵車次的無線小區時空數據，所述高鐵車次的無線小區時空數據包括：在所述高鐵車次的運行時間內所述高鐵車次所在無線小區、所述高鐵車次的信號強度、所述高鐵車次的無線干擾；其中，根據所述預定高鐵車次，將相鄰站點中發站的到站時間與到站的發車時間之間的時間段分為一段；

匹配模塊，用于將所述處理模塊生成的所述預定用戶的各個分段的無線小區時空數據與所述預定高鐵車次的無線小區時空數據進行匹配，確定所述預定用戶是否乘坐所述預定高鐵車次。

6.根據權利要求5所述的高鐵用戶的識別裝置，其特征在于，所述匹配模塊具體用于當確定滿足以下任一項或幾項條件時，確定所述預定用戶乘坐所述預定高鐵車次；所述條件包括：所述預定用戶的任意一段無線小區時空數據中的匹配記錄條數大于第一條數閾值；所述預定用戶的任意一段無線小區時空數據中的匹配記錄的條數與總記錄的條數之比大于第一百分比閾值；所述預定用戶的任意一段無線小區時空數據中的匹配記錄的時間跨度大于第一預定時長；

其中，所述匹配記錄的時刻之前的第二預定時長內的記錄以及所述匹配記錄的時刻之后的第三預定時長內的記錄均與所述預定高鐵車次的無線小區時空數據匹配。