[發(fā)明專利]動力總成焊接支架及其快速定位裝置、動力總成安裝方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811260338.5
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN109178098B
• 公開（公告）日: 2023-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 衣明軍;宋亞平;宋佩祖;馬洪庭;孫姿章;烏一鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 煙臺舒馳客車有限責(zé)任公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 北京一格知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生;趙永偉

1.動力總成焊接支架，包括車架左縱梁和車架右縱梁，車架左縱梁和車架右縱梁上安裝副車架總成，副車架總成上設(shè)置左前固定點和右前固定點，其特征在于：副車架左前固定點上裝電機左下裝配支架（1），電機左下裝配支架（1）上裝電機左上裝配支架（3）；副車架右前固定點上裝電機右下裝配支架（5），電機右下裝配支架（5）上裝電機右上裝配支架（4）；副車架總成上設(shè)置變速箱左后焊接支架（10）和變速箱右后焊接支架（6），變速箱左后焊接支架（10）上裝變速箱左下裝配支架（9），變速箱左下裝配支架（9）上裝變速箱上裝配支架（8）；變速箱右后焊接支架（6）上裝變速箱右下裝配支架（7），變速箱右下裝配支架（7）上裝變速箱上裝配支架（8）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力總成焊接支架，其特征在于：所述的電機左下裝配支架（1）與電機左上裝配支架（3）之間以及電機右下裝配支架（5）與電機右上裝配支架（4）之間分別設(shè)置橡膠減震墊（2）。

3.一種權(quán)利要求1所述動力總成焊接支架的快速定位裝置，其特征在于：包括平行設(shè)置的第一連接桿（11）和第二連接桿（12），第一連接桿（11）和第二連接桿（12）之間設(shè)置數(shù)個連接梁（13），連接梁（13）上垂直設(shè)置固定立柱（14），第一連接桿（11）的兩端端部分別設(shè)置焊接支架定位板（15），第二連接桿（12）的兩端端部分別設(shè)置副車架固定點定位板（16），副車架固定點定位板（16）的傾斜度與副車架固定點所在平面的傾斜度相同；副車架固定點定位板（16）上設(shè)置有第二固定孔（17），焊接支架定位板（15）上設(shè)置有第一固定孔（18），第二固定孔（17）與副車架固定點上的孔相應(yīng)，兩個焊接支架定位板（15）上的第一固定孔（18）分別與變速箱左后焊接支架（10）和變速箱右后焊接支架（6）上的孔相應(yīng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動力總成焊接支架的快速定位裝置，其特征在于：所述的第一連接桿（11）和第二連接桿（12）之間的連接梁（13）為三個，固定立柱（14）設(shè)置在中間的連接梁（13）上。

5.一種用權(quán)利要求1所述動力總成焊接支架固定動力總成的方法，其特征在于，包括如下步驟：

第一步：通過焊接支架的快速定位裝置，借用副車架上兩個現(xiàn)有固定點做定位，將變速箱左后焊接支架（10）和變速箱右后焊接支架（6）焊接在副車架總成上；

第二步：在線下備料區(qū)將件電機左下裝配支架（1）、橡膠減震墊（2）、電機左上裝配支架（3）、電機右上裝配支架（4）、電機右下裝配支架（5）、變速箱右下裝配支架（7）、變速箱上裝配支架（8）和變速箱左下裝配支架（9）與動力總成裝配在副車架上；

第三步：將裝配后的副車架與動力總成通過副車架總成上的四個懸架總成固定點裝配到車架上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型焊接支架固定動力總成的方法，其特征在于：所述的步驟一中焊接支架的快速定位裝置的使用方法為通過銷軸先將變速箱左后焊接支架（10）和變速箱右后焊接支架（6）固定在第一連接桿（11）兩端的兩個焊接支架定位板（15）上；然后將快速定位裝置用銷軸將第二連接桿（12）兩端端部的副車架固定點定位板（16）固定到副車架的固定點上，接著將變速箱右后焊接支架（6）和變速箱左后焊接支架（10）點焊可靠，撤出銷軸和快速定位裝置，最后將變速箱右后焊接支架（6）和變速箱左后焊接支架（10）滿焊在副車架總成上。