[發(fā)明專利]一種數(shù)控車床的尾座

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811259667.8
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN109396470A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁約平;張宋文
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州藍(lán)海自動化設(shè)備科技有限公司
• 主分類號: B23B23/04
• 分類號: B23B23/04;B23B23/00;B23Q11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種數(shù)控車床的尾座，包括主體（1）和安裝板（14），其特征在于：所述主體（1）的左上方設(shè)置有集屑口（2），且集屑口（2）的前端安裝有滑軌（3），所述滑軌（3）的外壁中部鑲嵌有螺孔（4），且滑軌（3）的下方固定有底座（5），所述底座（5）的外側(cè)安置有伸縮桿（6），且伸縮桿（6）的中部設(shè)置有固定旋鈕（7），所述滑軌（3）的外側(cè)嵌套有安裝板（9），且安裝板（9）的上方安置有基座（8），所述安裝板（9）的外壁中部固定有固定螺絲（10），所述基座（8）的上方設(shè)置有固定手柄（11），且固定手柄（11）內(nèi)部鑲嵌有固定轉(zhuǎn)軸（12），所述伸縮桿（6）的前端固定有移動塊（13），所述固定板（14）位于固定轉(zhuǎn)軸（12）的前后兩側(cè)，所述安裝板（9）的外壁右側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)手柄（15），且調(diào)節(jié)手柄（15）的外側(cè)嵌套有轉(zhuǎn)軸（16），所述基座（8）的上方固定有套筒（20），且套筒（20）的左側(cè)安裝有頂尖（17），所述套筒（20）的內(nèi)部左側(cè)貫穿有固定桿（18），且套筒（20）的內(nèi)部右側(cè)安置有活塞桿（19），所述活塞桿（19）的右端設(shè)置有液壓缸（21），所述集屑口（2）的右側(cè)固定有集屑管（22），且集屑管（22）的右側(cè)安裝有風(fēng)機(jī)（23），所述風(fēng)機(jī)（23）的下方連接有集屑室（24），所述基座（8）的中部下方設(shè)置有調(diào)節(jié)板（25），且調(diào)節(jié)板（25）的中部安置有調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸（26），所述調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸（26）的外側(cè)嵌套有鏈條（27）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床的尾座，其特征在于：所述伸縮桿（6）與移動塊（13）之間為固定連接，且伸縮桿（6）與固定旋鈕（7）之間為活動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床的尾座，其特征在于：所述安裝板（9）與固定螺絲（10）之間為固定連接，且固定螺絲（10）關(guān)于安裝板（9）的中心呈對稱分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床的尾座，其特征在于：所述固定手柄（11）通過固定轉(zhuǎn)軸（12）與移動塊（13）構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且固定轉(zhuǎn)軸（12）與移動塊（13）之間為螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床的尾座，其特征在于：所述集屑管（22）通過風(fēng)機(jī)（23）與集屑室（24）構(gòu)成連通結(jié)構(gòu)，且集屑管（22）與集屑口（2）之間為焊接連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床的尾座，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸（16）通過鏈條（27）與調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸（26）構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，同時調(diào)節(jié)板（25）的外側(cè)齒紋結(jié)構(gòu)與安裝板（9）的內(nèi)側(cè)齒紋結(jié)構(gòu)相吻合。