[發明專利]一種充電口電子鎖控制方法和系統

有效

• 申請號: 201811259563.7
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN111098723B
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 張鵬君;侯清亮;黃智奇;李佰超
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60L53/00
• 分類號: B60L53/00;E05B47/00
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 魏曉波

本申請實施例公開了一種充電口電子鎖控制方法和系統，應用于電子鎖控制器，該電子鎖控制器在每個控制執行周期執行本申請實施例提供的充電口電子鎖控制方法，判斷充電口電子鎖控制電路是否存在故障，若存在，則根據故障現象，確定當前存在的故障類型，進而，根據故障類型執行對應的處理操作，以處理當前存在的故障。在上述充電口電子鎖控制方法中，電子鎖控制器除了能夠執行正常的上鎖操作和解鎖操作外，電子鎖控制器還可以實時監測充電口電子鎖控制電路是否存在故障，并在存在故障的情況下，確定出故障類型，進而根據不同的故障類型采取對應的處理操作。由此，在電子鎖發生故障時及時地保護電子鎖和車輛不受到損害。

技術領域

本申請涉及電動汽車控制技術領域，特別是涉及一種充電口電子鎖控制方法和系統。

背景技術

隨著對能量安全和環境保護等問題的日益重視，電動汽車目前成為汽車發展的主流趨勢。根據電動汽車傳導充電系統的一般要求(GB/T18487)，在充電電流大于16A的情況下，必須為電動汽車配置充電口電子鎖，防止使用者帶電插拔充電槍，造成人員傷害。

如今針對電動汽車的快充技術發展日益成熟，基于快充技術制造的快充充電樁也日益普及，然而，利用快充技術為電動汽車進行充電時的充電電流通常大于16A，因此，充電口電子鎖已逐漸發展為電動汽車的標配部件。

然而，現有的控制電子鎖的方法只停留在控制充電口電子鎖上鎖和解鎖，并未考慮充電口電子鎖發生故障時的相關處理機制。

發明內容

為了解決上述技術問題，本申請提供了一種充電口電子鎖控制方法和系統，除了能夠控制充電口電子鎖執行上鎖和解鎖操作外，還可以對充電口電子鎖進行故障檢測，并針對所檢測出的故障進行對應的處理操作。

本申請實施例公開了如下技術方案：

第一方面，本申請實施例提供了一種充電口電子鎖控制方法，應用于電子鎖控制器，所述方法包括：

在每個控制執行周期，判斷充電口電子鎖控制電路是否存在故障；

若存在，則確定故障類型；

根據所述故障類型執行對應的處理操作。

可選的，所述方法還包括：

接收外部控制器發送的控制指令；

判斷所述控制指令的類型；

若所述控制指令為上鎖指令，則執行上鎖操作；

若所述控制指令為解鎖指令，則執行解鎖操作。

可選的，在所述接收外部控制器發送的控制指令之后，所述方法包括：

驗證所述控制指令，得到對應的驗證結果；

根據所述驗證結果，判斷所述電子鎖控制器與所述外部控制器之間的通訊是否正常，若正常，則執行所述判斷所述控制指令的類型；若異常，則執行解鎖操作。

可選的，所述確定故障類型，根據所述故障類型執行對應的處理操作，包括：

判斷所述電子鎖控制器中的上鎖控制端是否對地短路，若是，則拉低所述電子鎖控制器中的解鎖控制端的電平，并向所述外部控制器返回所述上鎖控制端對地短路的故障狀態；

判斷所述電子鎖控制器中的解鎖控制端是否對地短路，若是，則拉低所述電子鎖控制器中的上鎖控制端的電平，并向所述外部控制器返回所述解鎖控制端對地短路的故障狀態。

可選的，所述確定故障類型，根據所述故障類型執行對應的處理操作，包括：

判斷所述電子鎖控制器中的上鎖控制端是否對電源短路，若是，則向所述外部控制器返回所述上鎖控制端對電源短路的故障狀態；