[發(fā)明專利]一種城市建設(shè)用道路高效修補裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811258985.2
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN109137689B
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱師范大學(xué)
• 主分類號: E01C19/48
• 分類號: E01C19/48
• 代理公司: 北京君恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11466
• 代理人: 張強

本發(fā)明涉及一種修補裝置，更具體的說是一種城市建設(shè)用道路高效修補裝置,包括整機支架、動力機構(gòu)、攪拌機構(gòu)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和鋪平機構(gòu)，可以通過動力機構(gòu)同時帶動裝置和攪拌機構(gòu)進行運動，攪拌齒輪的直徑大于動力齒輪的直徑可以使得電機輸出軸的動力適用于裝置運動的動力和攪拌機構(gòu)工作的動力，攪拌機構(gòu)將攪拌筒內(nèi)的道路修補材料進行攪拌通過攪拌曲柄進行往復(fù)運動將道路修補材料均勻曬在要修補的道路上，通過碾壓輪將道路修補材料擠壓融入到要修補的道路上，通過轉(zhuǎn)向機構(gòu)可以使裝置進行轉(zhuǎn)向使得裝置適用于更多的使用需求，通過鋪平機構(gòu)對修補的道路進行進一步鋪平。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種修補裝置，更具體的說是一種城市建設(shè)用道路高效修補裝置。

背景技術(shù)

例如公開號CN206319237U一種城市建設(shè)用道路高效修補裝置。該實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種修補效率高的城市建設(shè)用道路高效修補裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種城市建設(shè)用道路高效修補裝置，包括有修補車、車輪、第二支桿、轉(zhuǎn)板、推拉桿、料箱、齒條、第三軸承座、敲塊、連桿、絲桿、第二轉(zhuǎn)軸、平皮帶等；修補車底部中間開有圓孔，修補車頂部設(shè)有第二支桿，第二支桿頂部設(shè)有料箱，料箱頂部設(shè)有進料斗，料箱右壁底端鉸接連接有轉(zhuǎn)板，轉(zhuǎn)板頂部左側(cè)與料箱左壁底端接觸；該實用新型的缺點是不能將修補材料均勻的涂抹在要修補的道路上。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種城市建設(shè)用道路高效修補裝置，可以將修補的材料一邊行走一邊均勻的涂抹在要修補的道路上，并對修補的材料進行碾壓使其融入到要修補的道路中。

本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種城市建設(shè)用道路高效修補裝置，包括整機支架、動力機構(gòu)和攪拌機構(gòu)，所述整機支架包括底板、支撐板Ⅰ、支撐板Ⅱ、連接板、支撐板Ⅲ、滑動槽、支撐板Ⅳ、齒條和轉(zhuǎn)動板Ⅰ，底板一端的下側(cè)固定連接有支撐板Ⅰ，支撐板Ⅰ的上端固定連接有支撐板Ⅱ，底板的一端固定連接有連接板，連接板和支撐板Ⅰ位于同側(cè)，連接板兩側(cè)的上端均固定連接有支撐板Ⅲ，兩個支撐板Ⅲ上均設(shè)置有滑動槽，連接板的兩側(cè)均固定連接有支撐板Ⅳ，兩個支撐板Ⅳ的上端之間固定連接有齒條，連接板下端的兩側(cè)均固定連接有轉(zhuǎn)動板Ⅰ；

所述動力機構(gòu)包括電機、動力帶輪Ⅰ、動力齒輪、動力蝸桿、動力帶輪Ⅱ、動力軸、蝸輪和碾壓輪，電機固定連接在底板上，電機的輸出軸轉(zhuǎn)動連接在支撐板Ⅱ上，電機的輸出軸上固定連接有動力帶輪Ⅰ和動力齒輪，動力蝸桿轉(zhuǎn)動連接在支撐板Ⅰ上，動力蝸桿上固定連接有動力帶輪Ⅱ，動力帶輪Ⅱ和動力帶輪Ⅰ通過帶傳動連接，動力軸的兩端分別轉(zhuǎn)動連接在兩個轉(zhuǎn)動板Ⅰ上，動力軸的中端固定連接有蝸輪，蝸輪和動力蝸桿嚙合傳動，動力軸的兩端均固定連接有碾壓輪；

所述攪拌機構(gòu)包括攪拌軸、攪拌齒輪、攪拌曲柄、攪拌調(diào)整槽、止動銷軸、止動螺釘、推動側(cè)板、推動腰孔、推動支撐桿、推動連接桿、攪拌筒、推動錐形筒、篩分板、推動支撐板、推動轉(zhuǎn)動板、螺旋軸和轉(zhuǎn)動齒輪，攪拌軸轉(zhuǎn)動連接在支撐板Ⅱ上，攪拌軸的兩端分別固定連接有攪拌齒輪和攪拌曲柄，攪拌齒輪和動力齒輪嚙合傳動，攪拌曲柄上設(shè)置有攪拌調(diào)整槽，止動銷軸一端的兩側(cè)均設(shè)置有止口，止動銷軸通過其上兩側(cè)設(shè)置的止口滑動連接在攪拌調(diào)整槽內(nèi)，止動銷軸上通過螺紋連接有止動螺釘，止動螺釘和攪拌曲柄接觸，推動側(cè)板上設(shè)置有推動腰孔，止動銷軸滑動連接在推動腰孔內(nèi)，推動側(cè)板的兩側(cè)均固定連接有推動支撐桿，兩個推動支撐桿分別滑動連接在兩個滑動槽內(nèi)，兩個推動支撐桿上均固定連接有推動連接桿，兩個推動連接桿均固定連接在攪拌筒上，攪拌筒的下端固定連接有推動錐形筒，推動錐形筒，攪拌筒下端的內(nèi)側(cè)固定連接有篩分板，攪拌筒上端的兩側(cè)均固定連接有推動支撐板，兩個推動支撐板的上端之間固定連接有推動轉(zhuǎn)動板，推動轉(zhuǎn)動板上轉(zhuǎn)動連接有螺旋軸，螺旋軸的上端固定連接有轉(zhuǎn)動齒輪，轉(zhuǎn)動齒輪和齒條嚙合傳動。

作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本發(fā)明一種城市建設(shè)用道路高效修補裝置，所述整機支架還包括轉(zhuǎn)動支撐板和轉(zhuǎn)動板Ⅱ，底板另一端的下側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動板Ⅱ，底板的另一端固定連接有轉(zhuǎn)動支撐板。