[發(fā)明專利]一種用于新能源電池的鋁排及其成型方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811258809.9
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN109301146B
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張二群;楊魁;劉長翠
• 申請（專利權(quán)）人: 蚌埠金實(shí)科技有限公司
• 主分類號: H01M50/528
• 分類號: H01M50/528
• 代理公司: 合肥中博知信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34142
• 代理人: 李德勝

1.一種用于新能源電池的鋁排，其特征在于，包括鋁排本體，所述鋁排本體上設(shè)有若干貫穿其自身的安裝孔，各所述安裝孔沿鋁排本體長的方向布置，且安裝孔位于鋁排本體兩側(cè)；

所述鋁排本體一端面上設(shè)有用于和電池端子卡合的容置槽，所述的容置槽至少兩個，且容置槽布置在鋁排本體中間位置，容置槽呈方形或矩形狀結(jié)構(gòu)，所述鋁排本體經(jīng)由沖壓工藝形成所述容置槽；

所述容置槽中間位置處還設(shè)有通孔；鋁排本體和電池端子固聯(lián)后，通過激光焊穿過通孔使電池端子表面形成熔池，激光焊的熱量傳遞給電池端子表面以及通孔周側(cè)，使其共同熔融形成一體結(jié)構(gòu)；

所述容置槽的底部厚度為2~2.5mm，所述鋁排的厚度在4~6mm；

該用于新能源電池的鋁排成型方法，鋁排首先進(jìn)行擠壓成型，然后進(jìn)行沖孔，接著進(jìn)行沖壓，最后穿孔，包括以下步驟：

（1）初步處理，車削掉經(jīng)鋁錠表面的氧化皮；

（2）將初步處理后的鋁錠加熱到700℃~720℃，得到熔融狀態(tài)下的鋁液，備用；

（3）將步驟（2）中的鋁液引至擠壓筒內(nèi)，并以0.2m/min～0.3m/min的擠壓速度向產(chǎn)品模具行進(jìn)，對所述鋁液進(jìn)行擠壓，將所述鋁液從所述產(chǎn)品模具的模孔中擠出，形成所述鋁排本體；

（4）將步驟（3）中的鋁排本體采用沖孔機(jī)進(jìn)行沖孔，形成所述安裝孔；

（5）采用壓機(jī)再將步驟（4）中的鋁排本體進(jìn)行壓實(shí)，至厚度在4~6mm；

（6）采用壓機(jī)和相應(yīng)的模具對步驟（5）中的鋁排本體進(jìn)行沖壓，形成所述容置槽，所述容置槽的底部厚度為2~2.5mm；

（7）對步驟（6）的容置槽中間位置進(jìn)行穿孔處理，形成所述通孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源電池的鋁排，其特征在于，所述步驟（2）中，是在具有強(qiáng)制熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)的電阻爐內(nèi)進(jìn)行。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源電池的鋁排，其特征在于，所述步驟（3）中，所述鋁排本體的厚度為7~9mm。