[發明專利]一種雙軸盤管電機軸承噪音全方位測量裝置

有效

• 申請號: 201811258718.5
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN109580226B
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 倪昌鋒
• 申請（專利權）人: 羅冬
• 主分類號: G01M13/045
• 分類號: G01M13/045;G01H17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙軸盤管電機軸承噪音全方位測量裝置，包括底座(1)、滑塊(9)、升降架(10)、主工作臺(11)、驅動電機(26)和噪音分貝表(30)，其特征在于：所述底座(1)內部為空心結構，底座(1)的內部中心位置通過支架固定安裝有雙軸電機(2)，雙軸電機(2)的兩端輸出軸上通過聯軸器固定連接有延長軸(3)，延長軸(3)上過盈配合安裝有第一主動錐齒輪(4)，第一主動錐齒輪(4)的上側嚙合連接有第一從動錐齒輪(5)，第一從動錐齒輪(5)的輪芯處過盈配合安裝有從動軸(6)，所述底座(1)的左右兩側上表面對稱焊接有立柱(7)，立柱(7)的內部為空心結構且從動軸(6)穿入立柱(7)內部，從動軸(6)的上端通過聯軸器固定連接有絲桿(8)，絲桿(8)上螺紋安裝有滑塊(9)，位于左右兩側的滑塊(9)之間設有升降架(10)；所述升降架(10)上設有主工作臺(11)，主工作臺(11)與升降架(10)之間通過螺釘固定連接，主工作臺(11)的上表面中心位置開有凹槽(12)，凹槽(12)內部設有支撐臺(13)，所述支撐臺(13)的下側螺紋安裝有旋轉軸(14),旋轉軸(14)豎直向下且穿進主工作臺(11)的內部，主工作臺(11)的內部為空心結構且旋轉軸(14)上過盈配合安裝有第二主動錐齒輪(15)，第二主動錐齒輪(15)位于主工作臺(11)的內部，第二主動錐齒輪(15)的下側嚙合連接有第二從動錐齒輪(16)，第二從動錐齒輪(16)的輪芯處過盈配合有連接軸(17)，連接軸(17)水平向右且穿出主工作臺(11)，連接軸(17)的右端固定安裝有調節旋鈕(18)，所述支撐臺(13)的兩側滑動安裝有拉桿(22)，拉桿(22)的內側螺紋安裝有限位塊(20)，限位塊(20)的內側面上粘接有海綿(21)；所述立柱(7)上側焊接有頂板(24)，頂板(24)的下側左右兩部分均設有安裝板(25)，安裝板(25)與頂板(24)垂直且安裝板(25)與頂板(24)之間通過螺釘連接，所述頂板(24)的下側中心位置通過支架固定安裝有驅動電機(26)，驅動電機(26)為伺服雙軸電機，驅動電機(26)的兩端通過聯軸器固定連接有第二絲桿(27)，第二絲桿(27)的兩端通過軸承轉動安裝在安裝板(25)的內側，所述第二絲桿(27)的下方還設有第二限位柱(29)，第二絲桿(27)上還螺紋安裝有螺紋滑塊(28)，螺紋滑塊(28)還滑動安裝在第二限位柱(29)上，所述第二限位柱(29)的下側固定安裝有噪音分貝表(30)。

2.根據權利要求1所述的一種雙軸盤管電機軸承噪音全方位測量裝置，其特征在于：所述雙軸電機(2)為雙軸伺服電機。

3.根據權利要求1所述的一種雙軸盤管電機軸承噪音全方位測量裝置，其特征在于：所述延長軸(3)的另一端通過軸承固定安裝在底座(1)的兩側內壁上。

4.根據權利要求1所述的一種雙軸盤管電機軸承噪音全方位測量裝置，其特征在于：所述從動軸(6)豎直向上且從動軸(6)與底座(1)之間通過軸承固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種雙軸盤管電機軸承噪音全方位測量裝置，其特征在于：所述升降架(10)與滑塊(9)之間通過焊接連接。

6.根據權利要求1所述的一種雙軸盤管電機軸承噪音全方位測量裝置，其特征在于：所述支撐臺(13)與凹槽(12)之間為間隙配合。

7.根據權利要求1所述的一種雙軸盤管電機軸承噪音全方位測量裝置，其特征在于：所述連接軸(17)與主工作臺(11)之間通過軸承轉動連接。

8.根據權利要求1所述的一種雙軸盤管電機軸承噪音全方位測量裝置，其特征在于：所述拉桿(22)的外側螺紋安裝有拉手，拉手與支撐臺(13)之間連接有限位彈簧(23)，拉桿(22)從限位彈簧(23)之間穿過。

9.根據權利要求1所述的一種雙軸盤管電機軸承噪音全方位測量裝置，其特征在于：所述噪音分貝表(30)的型號為CEL-240數字式聲級計。