[發(fā)明專利]一種鐵路貨車臨修后技術(shù)狀態(tài)數(shù)據(jù)處理的方法及裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811258668.0
• 申請(qǐng)日: 2018-10-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109523037B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣薈;李源;祁苗苗;史曉磊;喻冰春;賈琨;馮麗敏;劉茂朕;王鳳梅;鄭平;劉穎;孫毅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司電子計(jì)算技術(shù)研究所;北京經(jīng)緯信息技術(shù)公司;中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): G06Q10/00
• 分類號(hào): G06Q10/00;G06F16/25
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;李相雨

1.一種鐵路貨車臨修后技術(shù)狀態(tài)數(shù)據(jù)處理的方法，其特征在于，包括：

針對(duì)車號(hào)為預(yù)設(shè)車號(hào)的列車，獲取欲進(jìn)行完善的技術(shù)狀態(tài)數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的第一檢修時(shí)間，從預(yù)先存儲(chǔ)的車輛檢修歷史數(shù)據(jù)中獲取所述預(yù)設(shè)車號(hào)對(duì)應(yīng)的列車在所述第一檢修時(shí)間的第一檢修記錄；

若所述第一檢修記錄中的修程為臨修或輔修，且信息來(lái)源為臨修落成信息，則從所述車輛檢修歷史數(shù)據(jù)中獲取所述列車在所述第一檢修時(shí)間之前最近的第二檢修時(shí)間進(jìn)行的定檢記錄或者新造記錄，作為第二檢修記錄；

獲取從所述第二檢修時(shí)間到所述第一檢修時(shí)間每次對(duì)所述列車進(jìn)行檢修的檢修記錄，得到檢修記錄集合，根據(jù)所述第二檢修記錄和所述檢修記錄集合生成目標(biāo)檢修記錄，所述目標(biāo)檢修記錄為對(duì)所述第一檢修記錄進(jìn)行完善后的檢修記錄；

所述根據(jù)所述第二檢修記錄和所述檢修記錄集合生成目標(biāo)檢修記錄，包括：

獲取與所述檢修記錄集合中的檢修記錄相關(guān)的所有檢修名目，針對(duì)每一項(xiàng)檢修名目，獲取每次對(duì)所述列車進(jìn)行該項(xiàng)檢修名目的檢修發(fā)生時(shí)間，按照檢修發(fā)生時(shí)間由先到后的順序，依次通過(guò)該檢修名目的檢修記錄對(duì)所述第二檢修記錄中的該項(xiàng)檢修名目進(jìn)行修正和補(bǔ)充，得到所述目標(biāo)檢修記錄；

其中，所述檢修名目包括換輪、更換配件和加裝改造；

還包括：

若所述第一檢修記錄中的修程為新造且信息來(lái)源為新造落成信息，或者所述第一檢修記錄中的修程為廠修且信息來(lái)源為廠修落成信息，或者所述第一檢修記錄中的修程為段修且信息來(lái)源為段修落成信息，則所述第一檢修記錄不需要進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)數(shù)據(jù)的完善。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取與所述檢修記錄集合中的檢修記錄相關(guān)的所有檢修名目，針對(duì)每一項(xiàng)檢修名目，獲取每次對(duì)所述列車進(jìn)行該項(xiàng)檢修名目的檢修發(fā)生時(shí)間，按照檢修發(fā)生時(shí)間由先到后的順序，依次通過(guò)該檢修名目的檢修記錄對(duì)所述第二檢修記錄中的該項(xiàng)檢修名目進(jìn)行修正和補(bǔ)充，得到所述目標(biāo)檢修記錄，包括：

所述檢修名目為換輪，所述檢修記錄為對(duì)車輪進(jìn)行操作的記錄，則所述檢修記錄集合中包括從所述第二檢修時(shí)間到所述第一檢修時(shí)間每次對(duì)所述列車的車輪進(jìn)行操作的記錄；

按照每次對(duì)車輪進(jìn)行操作的發(fā)生時(shí)間，將所述檢修記錄集合中的對(duì)車輪進(jìn)行操作的記錄按照發(fā)生時(shí)間由先到后的順序排列，得到對(duì)車輪進(jìn)行操作的記錄序列；

按照對(duì)車輪進(jìn)行操作的發(fā)生時(shí)間由先到后的順序，依次根據(jù)對(duì)車輪進(jìn)行操作的記錄序列中的對(duì)車輪進(jìn)行操作的記錄對(duì)所述第二檢修記錄進(jìn)行修正和補(bǔ)充，并在對(duì)所述第二檢修記錄中除換輪之外的所有的檢修名目進(jìn)行修正和補(bǔ)充后，得到所述目標(biāo)檢修記錄；

其中，對(duì)車輪進(jìn)行操作的記錄包括車輪故障部位、換上輪對(duì)軸號(hào)、換上軸承制造單位、換上車輪制造單位、換上車輪制造年月和換上車輪型號(hào)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取與所述檢修記錄集合中的檢修記錄相關(guān)的所有檢修名目，針對(duì)每一項(xiàng)檢修名目，獲取每次對(duì)所述列車進(jìn)行該項(xiàng)檢修名目的檢修發(fā)生時(shí)間，按照檢修發(fā)生時(shí)間由先到后的順序，依次通過(guò)該檢修名目的檢修記錄對(duì)所述第二檢修記錄中的該項(xiàng)檢修名目進(jìn)行修正和補(bǔ)充，得到所述目標(biāo)檢修記錄，包括：

所述檢修名目為更換配件，所述檢修記錄為對(duì)列車配件進(jìn)行操作的記錄，則所述檢修記錄集合中包括從所述第二檢修時(shí)間到所述第一檢修時(shí)間每次對(duì)列車配件進(jìn)行操作的記錄；

按照每次對(duì)列車配件進(jìn)行操作的發(fā)生時(shí)間，將所述檢修記錄集合中的對(duì)列車配件進(jìn)行操作的記錄按照發(fā)生時(shí)間由先到后的順序排列，得到對(duì)列車配件進(jìn)行操作的記錄序列；

按照對(duì)列車配件進(jìn)行操作的發(fā)生時(shí)間由先到后的順序，依次根據(jù)對(duì)列車配件進(jìn)行操作的記錄序列中的對(duì)列車配件進(jìn)行操作的記錄對(duì)所述第二檢修記錄進(jìn)行修正和補(bǔ)充，并在對(duì)所述第二檢修記錄中除更換配件之外的所有的檢修名目進(jìn)行修正和補(bǔ)充后，得到所述目標(biāo)檢修記錄；

其中，對(duì)列車配件進(jìn)行操作的記錄包括列車配件發(fā)生故障的故障編碼、故障部位、配件名稱、換上配件編號(hào)、換上配件制造單位和換上配件制造時(shí)間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，還包括：

按照對(duì)列車配件進(jìn)行操作的發(fā)生時(shí)間由先到后的順序，對(duì)列車配件進(jìn)行操作的記錄序列中的每一列車配件，根據(jù)將該列車配件更換為新的列車部件的操作記錄，得到更換后的列車部件的目標(biāo)部件信息，根據(jù)所述目標(biāo)部件信息更新所述第二檢修記錄中的該列車部件的部件信息。