[發明專利]航空蓄能保溫集裝箱

在審

• 申請號: 201811258014.8
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN111099187A
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 樊平燕;胡亮;王世魁;高配彬
• 申請（專利權）人: 青島中集特種冷藏設備有限公司;青島中集冷藏箱制造有限公司;中集集團集裝箱控股有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00;B65D90/12;B65D88/12;B65D90/54
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 董巍;劉明霞

本發明公開了一種航空蓄能保溫集裝箱，包括航空集裝箱體，其具有與飛機底部結構形狀相適應的第一適配部，在航空集裝箱體內形成位于航空集裝箱體的底盤上方的第一主體空間，和位于第一適配部上方的第一適配空間；以及保溫箱體，其具有與第一適配部相適應的第二適配部，在保溫箱體內形成位于保溫箱體的底板上方的第二主體空間，和位于第二適配部上方的第二適配空間；航空集裝箱體的底盤上設置有隔熱墊板，保溫箱體可拆卸地固定于航空集裝箱體的底盤上，保溫箱體的外表面與航空集裝箱體的內表面存在間隙，第二主體空間位于第一主體空間內，第二適配空間位于第一適配空間內。本發明既提高了空間利用率，又隔絕了熱量的傳遞，增強了保溫蓄能效果。

技術領域

本發明涉及航空集裝箱儲運技術領域，且更具體地涉及一種航空蓄能保溫集裝箱。

背景技術

在利用飛機運輸貨物時使用航空集裝箱。對于航空集裝箱而言，除了用于運輸常規貨物以外，還可能用于運輸對溫度有要求的貨物，這時就需要航空集裝箱具有保溫功能。然而，現有技術中，通常采用將貨物放置于保溫箱內，再將保溫箱通過航空集裝箱的箱門放入航空集裝箱內。但是，由于航空集裝箱是適配于飛機的運輸箱體，并非規則的箱體，為了將保溫箱通過航空集裝箱的箱門放入，保溫箱的尺寸必然受到限制，因此浪費了航空集裝箱內的空間，同時，由于保溫箱直接放置在航空集裝箱的底盤上，隔熱效果不好，導致保溫性能較差。

因此，需要一種航空蓄能保溫集裝箱，以至少部分地解決現有技術中存在的問題。

發明內容

在發明內容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式部分中進一步詳細說明。本發明的發明內容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。

為了至少部分地解決上述問題，本發明提供了一種航空蓄能保溫集裝箱，包括：

航空集裝箱體，所述航空集裝箱體的下部具有與飛機底部結構形狀相適應的第一適配部，在所述航空集裝箱體內形成

第一主體空間，所述第一主體空間位于所述航空集裝箱體的底盤上方，和

第一適配空間，所述第一適配空間位于所述第一適配部的上方；

以及保溫箱體，所述保溫箱體的下部具有與所述第一適配部相適應的第二適配部，在所述保溫箱體內形成

第二主體空間，所述第二主體空間位于所述保溫箱體的底板上方，和

第二適配空間，所述第二適配空間位于所述第二適配部的上方；

其中，所述航空集裝箱體的底盤上設置有隔熱墊板，所述保溫箱體可拆卸地固定于所述航空集裝箱體的底盤上，使所述隔熱墊板位于所述保溫箱體與所述航空集裝箱體之間，且

所述保溫箱體的外表面與所述航空集裝箱體的內表面存在間隙，所述第二主體空間位于所述第一主體空間內，所述第二適配空間位于所述第一適配空間內。

根據本發明的航空蓄能保溫集裝箱，其通過在所述航空集裝箱體的底盤上設置隔熱墊板，所述保溫箱體可拆卸地固定于所述航空集裝箱體的底盤上，使所述隔熱墊板位于所述保溫箱體與所述航空集裝箱體之間，同時，所述保溫箱體的外表面與所述航空集裝箱體的內表面存在間隙，所述第二主體空間位于所述第一主體空間內，所述第二適配空間位于所述第一適配空間內，實現了所述保溫箱體充分匹配所述航空集裝箱體，提高了所述航空集裝箱體的空間利用率，同時隔絕了熱量的傳遞，增強了保溫蓄能效果。

優選地，所述航空集裝箱體的底盤上設置有安裝孔，所述保溫箱體的底部外周安裝有帶孔連接件，所述帶孔連接件與所述安裝孔通過螺栓連接。

由此，使得保溫箱體牢固地安裝在航空集裝箱體內。