[發(fā)明專利]航空蓄能保溫集裝箱

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811258014.8
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN111099187A
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 樊平燕;胡亮;王世魁;高配彬
• 申請（專利權(quán)）人: 青島中集特種冷藏設(shè)備有限公司;青島中集冷藏箱制造有限公司;中集集團集裝箱控股有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00;B65D90/12;B65D88/12;B65D90/54
• 代理公司: 北京市磐華律師事務(wù)所 11336
• 代理人: 董巍;劉明霞

1.一種航空蓄能保溫集裝箱，其特征在于，包括：

航空集裝箱體，所述航空集裝箱體的下部具有與飛機底部結(jié)構(gòu)形狀相適應(yīng)的第一適配部，在所述航空集裝箱體內(nèi)形成

第一主體空間，所述第一主體空間位于所述航空集裝箱體的底盤上方，和

第一適配空間，所述第一適配空間位于所述第一適配部的上方；

以及保溫箱體，所述保溫箱體的下部具有與所述第一適配部相適應(yīng)的第二適配部，在所述保溫箱體內(nèi)形成

第二主體空間，所述第二主體空間位于所述保溫箱體的底板上方，和

第二適配空間，所述第二適配空間位于所述第二適配部的上方；

其中，所述航空集裝箱體的底盤上設(shè)置有隔熱墊板，所述保溫箱體可拆卸地固定于所述航空集裝箱體的底盤上，使所述隔熱墊板位于所述保溫箱體與所述航空集裝箱體之間，且

所述保溫箱體的外表面與所述航空集裝箱體的內(nèi)表面存在間隙，所述第二主體空間位于所述第一主體空間內(nèi)，所述第二適配空間位于所述第一適配空間內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空蓄能保溫集裝箱，其特征在于，所述航空集裝箱體的底盤上設(shè)置有安裝孔，所述保溫箱體的底部外周安裝有帶孔連接件，所述帶孔連接件與所述安裝孔通過螺栓連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空蓄能保溫集裝箱，其特征在于，所述保溫箱體的頂角部設(shè)置隔熱墊塊，所述隔熱墊塊用于與所述航空集裝箱體的頂角部的內(nèi)表面抵接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的航空蓄能保溫集裝箱，其特征在于，所述隔熱墊塊安裝于所述保溫箱體的豎直方向的框架上，所述隔熱墊塊的頂表面與所述保溫箱體的頂表面共面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空蓄能保溫集裝箱，其特征在于，所述航空集裝箱體的箱門內(nèi)表面設(shè)置有至少一承重橫梁，所述保溫箱體的保溫箱門外表面設(shè)置有多個橡膠墊塊，所述多個橡膠墊塊呈至少一行排列，用于與所述至少一承重橫梁抵接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的航空蓄能保溫集裝箱，其特征在于，每行所述橡膠墊塊中的每個間距相等。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空蓄能保溫集裝箱，其特征在于，所述保溫箱體的箱門通過門鉸鏈機構(gòu)與所述保溫箱體的門角柱連接，所述門鉸鏈機構(gòu)包括：

第一鉸鏈板，所述第一鉸鏈板與所述保溫箱體的門角柱連接；

第二鉸鏈板，所述第二鉸鏈板與所述保溫箱體的箱門連接；

連接板，所述連接板包括第一銷孔和第二銷孔；

第一銷軸；以及

第二銷軸；

其中，所述第一銷軸穿過所述第一鉸鏈板的銷孔和所述第一銷孔形成鉸接結(jié)構(gòu)，所述第二銷軸穿過所述第二鉸鏈板的銷孔和所述第二銷孔形成鉸接結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的航空蓄能保溫集裝箱，其特征在于，所述連接板的連接長度大于所述航空集裝箱體的門角柱的邊長，以使所述保溫箱體的箱門繞過所述航空集裝箱體的門角柱打開。

9.據(jù)權(quán)利要求1所述的航空蓄能保溫集裝箱，其特征在于，所述保溫箱體的側(cè)板的內(nèi)表面設(shè)置有蓄能板。