[發(fā)明專利]具有甲醇裂解即時制氫發(fā)電系統(tǒng)的移動補電車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811257262.0
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN109244511A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設計）人: 陳杰平
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江氫谷新能源汽車有限公司
• 主分類號: H01M8/0612
• 分類號: H01M8/0612;B60P3/00;H02J7/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

本發(fā)明屬于移動充電技術(shù)領域，尤其涉及一種具有甲醇裂解即時制氫發(fā)電系統(tǒng)的移動補電車。本發(fā)明，包括依次電連接的儲能發(fā)電部、DC/DC變流器和充電槍，儲能發(fā)電部包括甲醇儲罐，甲醇儲罐通過第一輸送泵與甲醇蒸發(fā)器連通，甲醇蒸發(fā)器與夾套反應釜連通，夾套反應釜頂部設有與夾套反應釜內(nèi)部連通的催化劑儲瓶，燃料電池組件通過出料口與夾套反應釜連通，燃料電池組件與DC/DC變流器電連接，夾套反應釜的夾套層還分別與導熱油管的兩端連通，太陽能加熱器設置在導熱油管上。本發(fā)明以甲醇裂解即時制氫發(fā)電系統(tǒng)作為儲能發(fā)電部，相比于現(xiàn)有技術(shù)采用蓄電池的方法儲能量得到大大提升，并且避免了蓄電池在數(shù)量較多情況下的安全隱患。

技術(shù)領域

本發(fā)明屬于移動充電技術(shù)領域，尤其涉及一種具有甲醇裂解即時制氫發(fā)電系統(tǒng)的移動補電車。

背景技術(shù)

隨著技術(shù)進步和人們環(huán)保意識的提高，電動汽車得到了推廣應用，而車輛需要在設有充電樁的固定位置進行充電，給電動汽車的普及帶來了一定難度。可移動的補電車的出現(xiàn)極大的彌補了這一缺陷，使電動汽車能夠隨時隨地補充電能，但現(xiàn)有的移動補電車大都采用蓄電池組作為儲能設備，儲能量較小，并且蓄電池組數(shù)量較大時還具有安全隱患。

例如，中國實用新型專利公開了一種純電動移動補電車[申請?zhí)枺?01520908180.3]，該實用新型專利包括一電動車以及裝載于電動車上的儲能設備、高壓控制箱以及充電系統(tǒng)，所述高壓控制箱包括用于連接至儲能設備的電池端口、用于連接至電動車動力電機的負載端口以及用于連接至充電系統(tǒng)的直流充電輸入接口，所述充電系統(tǒng)包括直流輸出充電槍和交流輸入充電座。

該實用新型專利即采用蓄電池組作為儲能設備，故具有上述儲能量較小，并且蓄電池組數(shù)量較大時還具有安全隱患的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對上述問題，提供一種具有甲醇裂解即時制氫發(fā)電系統(tǒng)的移動補電車。

為達到上述目的，本發(fā)明采用了下列技術(shù)方案：

一種具有甲醇裂解即時制氫發(fā)電系統(tǒng)的移動補電車，包括依次電連接的儲能發(fā)電部、DC/DC變流器和充電槍，所述儲能發(fā)電部包括甲醇儲罐，所述甲醇儲罐通過第一輸送泵與甲醇蒸發(fā)器連通，所述甲醇蒸發(fā)器與夾套反應釜連通，所述夾套反應釜頂部設有與夾套反應釜內(nèi)部連通的催化劑儲瓶，夾套反應釜上具有出料口，燃料電池組件通過出料口與夾套反應釜連通，所述燃料電池組件與DC/DC變流器電連接，所述夾套反應釜的夾套層還分別與導熱油管的兩端連通，太陽能加熱器設置在導熱油管上。

在上述的甲醇裂解即時制氫發(fā)電系統(tǒng)的移動補電車中，所述充電槍至少具有兩個。

在上述的甲醇裂解即時制氫發(fā)電系統(tǒng)的移動補電車中，所述燃料電池組件包括與DC/DC變流器電連接的燃料電池，所述燃料電池的負極與出料口連通，所述燃料電池的正極與氧氣源連通，還包括尾氣處理倉，所述尾氣處理倉通過閥門與燃料電池相連通。

在上述的甲醇裂解即時制氫發(fā)電系統(tǒng)的移動補電車中，所述燃料電池與出料口之間還設有冷凝器。

在上述的甲醇裂解即時制氫發(fā)電系統(tǒng)的移動補電車中，所述太陽能加熱器包括依次電連接的太陽能電池板、穩(wěn)壓器和電熱圈，所述電熱圈位于導熱油加熱箱內(nèi)，導熱油加熱箱連通在導熱油管上。

在上述的甲醇裂解即時制氫發(fā)電系統(tǒng)的移動補電車中，所述電熱圈還通過備用電線與外接電源電連接。

在上述的甲醇裂解即時制氫發(fā)電系統(tǒng)的移動補電車中，所述導熱油加熱箱底部還設有可發(fā)生相對導熱油加熱箱轉(zhuǎn)動運動的攪拌轉(zhuǎn)子。

在上述的甲醇裂解即時制氫發(fā)電系統(tǒng)的移動補電車中，甲醇蒸發(fā)器上設有壓力表。

在上述的甲醇裂解即時制氫發(fā)電系統(tǒng)的移動補電車中，所述夾套反應釜還連通有真空源和惰性氣體源，真空源和惰性氣體源與夾套反應釜之間分別設有一個控制閥門。