[發(fā)明專利]一種結(jié)構(gòu)緊湊的便攜式加工設(shè)備變速箱在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811257091.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109236968A | 公開(公告)日: | 2019-01-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周立 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海塞沃機(jī)電工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H27/08 | 分類號(hào): | F16H27/08;B23Q5/50 |
| 代理公司: | 上海驍象知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31315 | 代理人: | 趙峰 |
| 地址: | 201403 上海市奉*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 間歇式 主殼體 進(jìn)給 星輪 主殼體內(nèi)部 離合器 加工設(shè)備 進(jìn)給齒輪 變速箱 傳動(dòng)軸 定位環(huán) 漸開線 齒輪 變向 彈珠 頂絲 橋輪 同軸 設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu) 傳動(dòng)齒輪 底部傳動(dòng) 多級(jí)變速 改善設(shè)備 換向功能 降低設(shè)備 鎂鋁合金 設(shè)備主體 主機(jī)旋轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置 平順性 輕量化 左端 減速 運(yùn)轉(zhuǎn) 貫穿 延伸 | ||
1.一種結(jié)構(gòu)緊湊的便攜式加工設(shè)備變速箱,包括主殼體(1),其特征在于:所述主殼體(1)通過(guò)兩組螺桿(11)固定連接有副殼體(10),所述主殼體(1)左端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有齒輪副(13),所述齒輪副(13)通過(guò)傳動(dòng)軸貫穿主殼體(1)內(nèi)部并在主殼體(1)右側(cè)通過(guò)傳動(dòng)齒輪(19)連接有間歇式進(jìn)給星輪(14),所述間歇式進(jìn)給星輪(14)底部傳動(dòng)連接有漸開線進(jìn)給齒輪(15),所述漸開線進(jìn)給齒輪(15)左側(cè)設(shè)置有同軸彈珠頂絲定位環(huán)(16),所述同軸彈珠頂絲定位環(huán)(16)左側(cè)通過(guò)傳動(dòng)軸延伸至主殼體(1)內(nèi)部連接有橋輪離合器變向結(jié)構(gòu)(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種結(jié)構(gòu)緊湊的便攜式加工設(shè)備變速箱,其特征在于:所述主殼體(1)一側(cè)固定設(shè)置有輸出傳動(dòng)箱(12),所述輸出傳動(dòng)箱(12)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有輸出齒輪(17),所述輸出齒輪(17)通過(guò)傳動(dòng)齒輪(19)嚙合連接至漸開線進(jìn)給齒輪(15)的傳動(dòng)軸線上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種結(jié)構(gòu)緊湊的便攜式加工設(shè)備變速箱,其特征在于:所述間歇式進(jìn)給星輪(14)和漸開線進(jìn)給齒輪(15)的傳動(dòng)軸分別貫穿副殼體(10)且與副殼體(10)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種結(jié)構(gòu)緊湊的便攜式加工設(shè)備變速箱,其特征在于:所述間歇式進(jìn)給星輪(14)上設(shè)置有兩種以上長(zhǎng)度的嚙齒。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H27-00 不帶有自由輪元件的步進(jìn)機(jī)構(gòu),如馬氏間歇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
F16H27-02 .至少有1個(gè)往復(fù)的或擺動(dòng)的傳動(dòng)元件
F16H27-04 .用于將連續(xù)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為步進(jìn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
F16H27-06 ..帶有從動(dòng)槽內(nèi)的主動(dòng)銷機(jī)構(gòu),如馬氏間歇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
F16H27-08 ..帶有具有間斷齒的主動(dòng)齒輪
F16H27-10 ..借助于可脫開的傳動(dòng)元件獲得,與F16H 27/06或F16H 27/08組的機(jī)構(gòu)組合或不組合





