[發明專利]一種高效的循環立體車庫及其使用方法

在審

• 申請號: 201811254784.5
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN109208971A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 簡家林;郭金良;谷永偉
• 申請（專利權）人: 中交第一航務工程局有限公司;中交一航局安裝工程有限公司
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104
• 代理人: 張永芬

本發明是一種高效的循環立體車庫及其使用方法，包括支架，支架包括兩個立柱排，立柱排頂部設有長環形支架，長環形支架一側設有若干鏈輪，同一長環形支架上的鏈輪上共嚙合有鏈條，兩條鏈條之間設有若干承重桿，承重桿下方轉動懸掛有車位單元，支架一側設有驅動裝置，驅動裝置的輸出端通過傳動裝置與一個鏈輪相連，驅動裝置的輸出軸處設有多圈絕對值編碼器，驅動裝置的輸入端通過變頻器與控制器相連，車位單元入口側的立柱上設有監控設備和操作終端。本發明結構和接線簡單、檢修方便、故障率低。本發明設有多個存取車口，可滿足多位車主同時存、取車，提高了機械車庫的存取效率，減少了存車等待時長。

技術領域

本發明涉及高效的機械車庫技術領域，尤其涉及一種高效的循環立體車庫及其使用方法。

背景技術

隨著汽車的保有量的不斷增多，停車成了城市的一大難題，傳統的地面停車場效率極為低下，一個地面停車位只能停放一輛汽車。于是，越來越多的高效的機械立體車庫應運而生，該種車庫集中修建，能夠實現在較小的占地面積內停放較多的車輛。目前該行業中出現了很多類型的循環立體車庫，大多是在存車處、取車處及車位上安裝各類檢測器，根據循環立體車庫的車位單元的數量、移動過程中觸發的檢測器來判斷車位單元與存車處、取車處的相對位置。這種車庫的檢測開關數量、接線數量和接線點較多，車位單元位置的判斷主要依賴檢測開關，眾多的接線導致較高的出錯率，一旦漏檢到某個檢測器則整個車庫的對應車位單元位置將發生改變；若某個開關檢測器沒檢測到車位單元，則還會出現不能顯示當前車位等問題，增加了機械車庫使用的安全隱患。此外現有的機械車庫只有一個存取車口，一次僅能存或取一輛汽車，存取效率低下，存車等待時間長。

發明內容

本發明旨在解決現有技術的不足，而提供一種高效的循環立體車庫及其使用方法。

本發明為實現上述目的，采用以下技術方案：

一種高效的循環立體車庫，包括支架，支架包括兩個互相平行的由若干豎直立柱構成的立柱排，相鄰的兩個立柱之間形成汽車的存取口，每個立柱排頂部均設有長環形支架，兩個長環形支架豎直設置且相互平行，長環形支架一側設有若干鏈輪，同一長環形支架上的鏈輪上共嚙合有鏈條，兩條鏈條之間設有若干承重桿，承重桿的兩端分別與兩條鏈條固定連接，承重桿下方轉動懸掛有車位單元，支架一側設有驅動裝置，驅動裝置的輸出端通過傳動裝置與一個鏈輪相連，驅動裝置的輸出軸處設有多圈絕對值編碼器，驅動裝置的輸入端通過變頻器與控制器相連，車位單元入口側的立柱上設有監控設備和操作終端，該側立柱一側還設有閘機，監控設備、操作終端、閘機的控制端、多圈絕對值編碼器均與控制器電連接。

優選的，鏈輪在長環形支架上等間距設置。

優選的，承重桿的數量為十根。

優選的，驅動裝置為可雙向轉動的交流電機，變頻器可控制驅動裝置正轉或反轉。

優選的，傳動裝置為皮帶傳動機構。

優選的，操作終端設有計時收費模塊、IC卡讀取模塊。

優選的，監控設備設有車牌識別模塊。

一種高效的循環立體車庫的住宅小區式使用方法，具體步驟如下：

步驟一，管理人員將具備車庫使用權的車主信息、車牌信息以及IC卡信息錄入控制器；

步驟二，車主將汽車開至底層的一個空閑的車位單元前，監控設備識別汽車的車牌信息并發送給控制器，控制器判斷車牌信息是否與錄入信息相符；

步驟三，若車牌信息與錄入信息相符則控制器控制閘機開啟，車主即可將汽車開進對應車位單元內存車；若車牌信息與錄入信息不符則控制器控制操作終端指示燈亮起，提示車主進行IC卡驗證車主身份，車主下車通過操作終端進行IC卡認證，若認證成功則控制器控制閘機開啟，車主即可將汽車開進對應車位單元內存車，若認證失敗則車主無法進入對應車位單元內存車；