[發(fā)明專利]一種采用全站儀對船舶下水和上排實(shí)施監(jiān)測的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811254696.5
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN109470226A
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韋海峰
• 申請（專利權(quán)）人: 中船西江造船有限公司
• 主分類號: G01C15/08
• 分類號: G01C15/08
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 李彥孚;何承鑫

1.一種采用全站儀對船舶下水和上排實(shí)施監(jiān)測的方法，包括采用全站儀對船舶下水實(shí)施監(jiān)測的方法和采用全站儀對船舶上排實(shí)施監(jiān)測的方法；其特征在于，其中采用全站儀對船舶下水實(shí)施監(jiān)測的方法，具體測量過程如下：

1.1建立全站儀三維坐標(biāo)系：在某型船艏部所處的滑道擋土墻上，選取2個基準(zhǔn)點(diǎn)，用全站儀測量這2個基準(zhǔn)點(diǎn)后，就可以建立全站儀的三維坐標(biāo)系。

1.2選取船體上的測量點(diǎn)：在某型船艏部外表面選取3個測量點(diǎn)，在測量點(diǎn)上粘貼好反射片。

1.3測量船體上的測量點(diǎn)：由于步驟1.1中已經(jīng)建立好全站儀的三維坐標(biāo)系，接下來就可以用全站儀測量出船體艏部外表面上測量點(diǎn)的數(shù)值，每隔10～30分鐘實(shí)施一次測量，共進(jìn)行若干次測量。

1.4分析測量數(shù)據(jù)，形成檢測報表，將測量數(shù)據(jù)導(dǎo)入電腦進(jìn)行分析和轉(zhuǎn)換，得到檢測表。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用全站儀對船舶下水和上排實(shí)施監(jiān)測的方法，其特征在于，其中采用全站儀對船舶上排實(shí)施監(jiān)測的方法，具體測量過程如下：

2.1建立全站儀三維坐標(biāo)系：在下水滑道鐵軌上，選取2個基準(zhǔn)點(diǎn)，用全站儀測量這2個基準(zhǔn)點(diǎn)后，就可以建立全站儀的三維坐標(biāo)系,；

2.2選取船體上的測量點(diǎn)：在HG6XX船首尾旗桿處，對齊船體中心線，分別設(shè)置2個測量點(diǎn)，在測量點(diǎn)上放置好旋轉(zhuǎn)反射片，這2個測量點(diǎn)就代表船首尾的中心點(diǎn)；

2.3測量船體上的測量點(diǎn)：由于步驟2.1已經(jīng)建立好全站儀的三維坐標(biāo)系，等船只進(jìn)入到排車前后標(biāo)桿的位置時，船體保持穩(wěn)定或者微動的狀態(tài)，我們就用全站儀激光照射、跟蹤船首尾處的旋轉(zhuǎn)反射片，并快速地激光測距，得出測量數(shù)據(jù)，來判斷船體是否位于下滑滑道或排車的中心，同時我們迅速將船的位置狀態(tài)告訴現(xiàn)場指揮人員，以便他們采取下一步行動。