[發明專利]一種變電站巡檢機器人用云臺在審
| 申請號: | 201811254134.0 | 申請日: | 2018-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN109227606A | 公開(公告)日: | 2019-01-18 |
| 發明(設計)人: | 肖聲;敬高磊 | 申請(專利權)人: | 深圳市朗馳欣創科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B25J19/00 | 分類號: | B25J19/00 |
| 代理公司: | 深圳市凱博企服專利代理事務所(特殊普通合伙) 44482 | 代理人: | 李紹飛 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水平驅動機構 垂直驅動機構 機艙 云臺 主艙 變電站巡檢機器人 諧波減速器 可見光 導電滑環 伺服電機 編碼器 固定座 同步輪 光電檢測開關 光電開關 豎直旋轉 水平旋轉 臺本發明 重復定位 被動軸 補光燈 觸發件 連接件 拾音器 同步帶 主動軸 底壁 防護 驅動 | ||
1.一種變電站巡檢機器人用云臺,包括固定座(1),主艙(2),可見光相機艙(3),紅外相機艙(4),補光燈(5)和拾音器(6),其特征在于,所述可見光相機艙(3)和紅外相機艙(4)分別固定在主艙(2)相對的兩側,且可見光相機艙(3)和紅外相機艙(4)之間設有連接件(18),所述主艙(2)內設有驅動云臺水平旋轉的水平驅動機構(8)和豎直旋轉的垂直驅動機構(9);
所述固定座(1)內固定安裝有導電滑環(7),所述水平驅動機構(8)固定在導電滑環(7)上部,所述水平驅動機構(8)包括固定在主艙(2)底壁上的諧波減速器Ⅰ(81),同步輪Ⅰ(83),同步輪Ⅱ(84),同步帶(85)和帶有編碼器的伺服電機Ⅰ(82),所述諧波減速器Ⅰ(81)輸出端槽內固定設有光電開關觸發件Ⅰ(86),主艙(2)底壁上安裝有與光電開關觸發件Ⅰ(86)相配合的光電檢測開關Ⅰ(87);
所述垂直驅動機構(9)包括帶有編碼器的伺服電機Ⅱ(91),諧波減速器Ⅱ(92),與紅外相機艙(4)相連的主動軸(93),以及與可見光相機艙(3)相連的被動軸(94),所述被動軸(94)遠離可見光相機艙(3)的端面上固定連接有光電開關觸發件Ⅱ(96),所述主艙(2)內壁上固定有與光電開關觸發件Ⅱ(96)相配合的光電檢測開關Ⅱ(95)。
2.根據權利要求1所述的一種變電站巡檢機器人用云臺,其特征在于,所述諧波減速器Ⅰ(81)輸出端與固定座(1)相連,輸入端與同步輪Ⅰ(83)相連,所述同步輪Ⅰ(83)通過同步帶(85)與同步輪Ⅱ(84)連接,所述同步輪Ⅱ(84)與帶有編碼器的伺服電機Ⅰ(82)輸出軸固定連接,所述帶有編碼器的伺服電機Ⅰ(82)安裝在電機安裝架(88)上。
3.根據權利要求1所述的一種變電站巡檢機器人用云臺,其特征在于,所述被動軸(94)一端與可見光相機艙(3)固定連接,另一端與主艙(2)軸承連接,所述主艙(2)上設有軸承座(11),且軸承座(11)內設有軸承(12),孔用彈性擋圈(13)和軸用彈性擋圈(14),所述被動軸(94)外圓柱面上安裝有軸肩擋圈(15),且軸肩擋圈(15)右端面與軸承(12)內圈左端面緊貼。
4.根據權利要求1所述的一種變電站巡檢機器人用云臺,其特征在于,所述主動軸(93)一端與諧波減速器Ⅱ(92)輸出端相連,另一端與紅外相機艙(4)固定連接,所述諧波減速器Ⅱ(92)輸入端與帶有編碼器的伺服電機Ⅱ(91)相連,所述諧波減速器Ⅱ(92)固定在主艙(2)內壁上,所述帶有編碼器的伺服電機Ⅱ(91)固定在電機連接件(17)上,所述電機連接件(17)固定在主艙(2)頂部。
5.根據權利要求1所述的一種變電站巡檢機器人用云臺,其特征在于,所述紅外相機艙(4)內設有紅外相機(41),底部固定連接有拾音器(6),所述可見光相機艙(3)內設有可見光相機(32),底部固定連接有補光燈(5),所述可見光相機艙(3)外殼上還安裝有雨刷(31)。
6.根據權利要求4所述的一種變電站巡檢機器人用云臺,其特征在于,所述連接件(18)左右兩端面,被動軸(94)與可見光相機艙(3)連接的端面,諧波減速器Ⅱ(92)與主艙(2)連接處均安裝有密封圈(19),且所述軸承座(11)外側的孔內和紅外相機艙(4)外殼的孔內均設有油封(16)。
7.根據權利要求6所述的一種變電站巡檢機器人用云臺,其特征在于,所述連接件(18),被動軸(94)均為中空型。
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