[發(fā)明專利]無(wú)級(jí)變速器用剎車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811250859.2
• 申請(qǐng)日: 2018-10-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109281968B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙佳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶市九龍坡職業(yè)教育中心
• 主分類號(hào): F16D65/72
• 分類號(hào): F16D65/72;F16D66/02
• 代理公司: 50217 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 蒙捷

1.無(wú)級(jí)變速器用剎車裝置，包括剎車盤、轉(zhuǎn)軸、固定架、剎車片和液壓系統(tǒng)，其特征在于：還包括用于檢測(cè)剎車片磨損情況的磨損檢測(cè)單元和在剎車片磨損后對(duì)剎車片被磨損的厚度進(jìn)行補(bǔ)償?shù)难a(bǔ)償單元，磨損檢測(cè)單元電信號(hào)連接汽車的中心電控系統(tǒng)，中心電控系統(tǒng)電連接補(bǔ)償單元，所述磨損檢測(cè)單元包括抵壓塊、拉簧和激光測(cè)距儀，所述抵壓塊包括相互垂直的第一板和第二板，所述固定架下端面上設(shè)有滑槽，所述抵壓塊的直角處固定有萬(wàn)向球，所述萬(wàn)向球滑動(dòng)連接在滑槽內(nèi)，所述第一板與固定架之間固定有拉簧，所述第二板上設(shè)有條形槽，所述固定架下端面與第一板之間設(shè)有磁性扣，所述激光測(cè)距儀固定在固定架上，在不啟動(dòng)剎車的情況下，所述激光測(cè)距儀對(duì)抵壓塊的位置檢測(cè)，所述激光測(cè)距儀和汽車的中心電控系統(tǒng)電信號(hào)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)級(jí)變速器用剎車裝置，其特征在于：所述補(bǔ)償單元包括增流管、電機(jī)、螺紋桿、支管、單向閥和活塞板，所述增流管兩端均與進(jìn)油路連通，所述單向閥固定在增流管的兩端，且所述單向閥的方向?yàn)檫M(jìn)油方向，所述支管與增流管連通，所述活塞板密封滑動(dòng)連接在支管內(nèi)，所述活塞板中部設(shè)有螺紋孔，所述螺紋桿的一端與電機(jī)的輸出軸固定，所述螺紋桿的另一端與螺紋孔螺紋連接，所述電機(jī)由汽車的中心電控系統(tǒng)自動(dòng)控制。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)級(jí)變速器用剎車裝置，其特征在于：還包括用于提醒駕駛員更換剎車片的預(yù)警單元，所述預(yù)警單元與中心電控系統(tǒng)電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無(wú)級(jí)變速器用剎車裝置，其特征在于：所述預(yù)警單元包括氣缸、連桿和滑塊，所述滑塊滑動(dòng)連接在剎車腳踏板的下方，所述連桿的一端與氣缸的活塞桿固定連接，所述連桿的另一端與滑塊連接，所述氣缸與中心電控系統(tǒng)電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無(wú)級(jí)變速器用剎車裝置，其特征在于：所述電機(jī)為多檔位電機(jī)。