[發(fā)明專利]一種電動(dòng)汽車增程器及控制方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811249501.8 | 申請(qǐng)日： | 2018-10-25 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN109228895A | 公開（公告）日： | 2019-01-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李洪廣 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 李洪廣 |
| 主分類號(hào)： | B60L50/61 | 分類號(hào)： | B60L50/61 |
| 代理公司： | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人： | 孟金喆 |
| 地址： | 201620 上海市松*** | 國(guó)省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 磁通 軛軸 電動(dòng)汽車 永磁電機(jī) 增程器 電機(jī)控制器 車載電池 定子繞組 轉(zhuǎn)子磁極 原動(dòng)機(jī) 相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子 機(jī)電連接 空間布置 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 軸向相對(duì) 曲軸 轉(zhuǎn)子 減小 整車 轉(zhuǎn)動(dòng) 充電 發(fā)電 供電 驅(qū)動(dòng) | ||
1.一種電動(dòng)汽車增程器，其特征在于，包括：原動(dòng)機(jī)、無軛軸向磁通永磁電機(jī)以及電機(jī)控制器；
所述原動(dòng)機(jī)的曲軸與所述無軛軸向磁通永磁電機(jī)的轉(zhuǎn)子固定連接，用于帶動(dòng)所述無軛軸向磁通永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)；
所述無軛軸向磁通永磁電機(jī)的轉(zhuǎn)子磁極與定子繞組在軸向相對(duì)設(shè)置，所述轉(zhuǎn)子磁極與所述定子繞組相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以使所述無軛軸向磁通永磁電機(jī)發(fā)電；
所述電機(jī)控制器分別與所述無軛軸向磁通永磁電機(jī)、車載電池及驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接，用于控制所述無軛軸向磁通永磁電機(jī)向所述車載電池充電，和/或向驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車增程器，其特征在于：
所述電機(jī)控制器包括第一控制板；所述第一控制板具有啟動(dòng)狀態(tài)和發(fā)電狀態(tài)兩個(gè)工作狀態(tài)；
所述第一控制板的啟動(dòng)狀態(tài)用于控制所述無軛軸向磁通永磁電機(jī)處于電動(dòng)狀態(tài)；所述第一控制板的發(fā)電狀態(tài)用于控制所述無軛軸向磁通永磁電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車增程器，其特征在于：
所述無軛軸向磁通永磁電機(jī)為盤式電機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)汽車增程器，其特征在于：所述無軛軸向磁通永磁電機(jī)包括沿軸向相對(duì)設(shè)置的第一端蓋和第二端蓋；
所述第一端蓋與所述第二端蓋相對(duì)的一側(cè)固定有至少一相定子繞組，所述第二端蓋與所述第一端蓋相對(duì)的一側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有轉(zhuǎn)子磁極。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)汽車增程器，其特征在于，每相定子繞組包括至少兩條繞組支路；
所述無軛軸向磁通永磁電機(jī)還包括至少一個(gè)開關(guān)器件，所述至少一個(gè)開關(guān)器件設(shè)置于所述第一端蓋遠(yuǎn)離第二端蓋的一側(cè)；所述至少一個(gè)開關(guān)器件通過所述第一端蓋上的至少一個(gè)穿孔與所述至少兩條繞組支路電連接，用于通過閉合和斷開實(shí)現(xiàn)所述至少兩條繞組支路的串聯(lián)或并聯(lián)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)汽車增程器，其特征在于：
所述電機(jī)控制器還包括第二控制板；所述第二控制板與所述至少一個(gè)開關(guān)器件電連接，用于控制所述至少一個(gè)開關(guān)器件的閉合和斷開。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)汽車增程器，其特征在于，每相定子繞組包括兩條繞組支路：第一繞組支路和第二繞組支路；
所述無軛軸向磁通永磁電機(jī)包括至少三個(gè)開關(guān)器件：第一開關(guān)器件、第二開關(guān)器件和第三開關(guān)器件；所述第一繞組支路的第一端與所述第一開關(guān)器件的第一端電連接，第二端分別與所述第二開關(guān)器件的第一端和所述第三開關(guān)的第一端電連接；所述第二繞組支路的第一端分別與所述第一開關(guān)器件的第二端和所述第三開關(guān)器件的第二端電連接，第二端與所述第二開關(guān)器件的第二端電連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求5-7任一項(xiàng)所述的電動(dòng)汽車增程器，其特征在于：
所述開關(guān)器件為三相開關(guān)器件或單相開關(guān)器件。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動(dòng)汽車增程器，其特征在于：
所述三相開關(guān)器件為三相交流接觸器、三相固態(tài)繼電器或者三相直流繼電器；
所述單相開關(guān)器件為單相直流繼電器、單相固態(tài)繼電器或絕緣柵雙極型晶體管。
10.一種電動(dòng)汽車增程器的控制方法，適用于上述權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的電動(dòng)汽車增程器，其特征在于，包括：
所述原動(dòng)機(jī)通過曲軸帶動(dòng)所述無軛軸向磁通永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)；
所述無軛軸向磁通永磁電機(jī)的所述轉(zhuǎn)子磁極與定子繞組相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以使所述無軛軸向磁通永磁電機(jī)發(fā)電；
所述電機(jī)控制器控制所述無軛軸向磁通永磁電機(jī)向所述車載電池充電，和/或向驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電。
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