[發明專利]一種在風力大時可利用風速差拉開距離的防碰撞船舶

有效

• 申請號: 201811249418.0
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN109334893B
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 梁月英
• 申請（專利權）人: 威海方正游艇制造有限公司
• 主分類號: B63B43/18
• 分類號: B63B43/18;B63B59/02
• 代理公司: 北京華識知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

1.一種在風力大時可利用風速差拉開距離的防碰撞船舶，其結構包括無人艇(1)、大風防撞裝置(2)，所述無人艇(1)上安裝有大風防撞裝置(2)，其特征在于：所述大風防撞裝置(2)由風速差啟動裝置(3)、鼓風裝置(4)、防撞桿(5)組成，所述鼓風裝置(4)固定安裝在無人艇(1)上，所述鼓風裝置(4)頂部連接有風速差啟動裝置(3)，所述防撞桿(5)設有4個，所述鼓風裝置(4)分別與4個防撞桿(5)連通；所述風速差啟動裝置(3)由實速轉輪(a)、殼體(b)、風力轉盤(c)、轉桿(d)、移動裝置(e)、電機(f)、恒速轉輪(g)、翼片(h)組成，所述殼體(b)內部中間設有移動裝置(e)，所述移動裝置(e)的兩側分別設有實速轉輪(a)、恒速轉輪(g)，所述實速轉輪(a)、恒速轉輪(g)均設有單個翼片(h)，所述實速轉輪(a)通過轉桿(d)與設在殼體(b)外部上方的風力轉盤(c)相連接，所述電機(f)固定在殼體(b)頂部并與恒速轉輪(g)相連接所述移動裝置(e)由風力推板(e1)、二次推板(e2)、彈力塊(e3)、彈簧(e4)、導軌(e5)、滑板(e6)、反向推板(e7)、開關(e8)組成，所述導軌(e5)內設有滑板(e6)，所述滑板(e6)面向實速轉輪(a)的一面分別設有風力推板(e1)、二次推板(e2)，所述風力推板(e1)設在二次推板(e2)左邊，所述滑板(e6)面向恒速轉輪(g)的一面設有反向推板(e7)，所述導軌(e5)的左端設有開關(e8)，所述導軌(e5)的右端通過彈簧(e4)與彈力塊(e3)相連接。

2.根據權利要求1所述的一種在風力大時可利用風速差拉開距離的防碰撞船舶，其特征在于：所述滑板(e6)與實速轉輪(a)、恒速轉輪(g)切點之間的距離一致。

3.根據權利要求1所述的一種在風力大時可利用風速差拉開距離的防碰撞船舶，其特征在于：所述風力推板(e1)、二次推板(e2)的長度小于反向推板(e7)。

4.根據權利要求1所述的一種在風力大時可利用風速差拉開距離的防碰撞船舶，其特征在于：所述鼓風裝置(4)由電線(40)、鼓風機(41)、風管(42)、四通管(43)組成，所述鼓風機(41)通過電線(40)與開關(e8)電連接，所述鼓風機(41)通過風管(42)與四通管(43)連通，所述四通管(43)分別與4個防撞桿(5)連通。

5.根據權利要求4所述的一種在風力大時可利用風速差拉開距離的防碰撞船舶，其特征在于：所述防撞桿(5)由多級伸縮桿(50)、海綿層(51)、氣囊(52)、伸縮氣管(53)組成，所述多級伸縮桿(50)的頭部跟尾部連接有伸縮氣管(53)，所述多級伸縮桿(50)的活動端設有氣囊(52)，所述氣囊(52)表面設有海綿層(51)。