[發明專利]用于汽車座椅骨架疲勞強度試驗設備的轉角旋轉加載裝置

有效

• 申請號: 201811248108.7
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN109506947B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 鐘曉勤;盛夕正;紀琦強;紀林章;沈秀國
• 申請（專利權）人: 上海應用技術大學
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 王晶

本發明涉及一種用于汽車座椅骨架疲勞強度試驗設備的轉角旋轉加載裝置，試驗座椅通過座椅安裝平臺固定連接安裝在機座上方，所述位置檢測傳感器通過支架安裝在機座上面一側；調整機構固定連接在機座上面另一側；伺服電機安裝于調整機構的安裝平臺上，電伺服機通過減速器、萬向聯軸器、轉動手輪與試驗座椅骨架上的調角器連接；減速器與萬向聯軸器之間連接有扭矩傳感器，扭矩傳感器用于實時檢測負載扭矩，所述伺服電機連接控制系統，由控制系統根據座椅骨架疲勞強度的檢測標準要求，控制伺服電機通過減速器、萬向聯軸器、轉動手輪帶動座椅骨架上的調角器轉動。該裝置能滿足不同類型及不同型號尺寸的相關汽車座椅骨架疲勞強度試驗標準的檢測要求。

技術領域

本發明涉及一種用于汽車座椅骨架疲勞強度測試的試驗設備，尤其是一種用于汽車工業的各類汽車前排座椅骨架的疲勞強度試驗的轉角(調角器)旋轉加載裝置。

背景技術

汽車座椅的安全性被全球汽車業列為汽車整體性能中最主要的指標之一。因為汽車座椅不僅是乘坐裝置也是保護裝置，保證汽車座椅的安全性是設計和檢驗汽車座椅的重要工作，而座椅骨架疲勞強度是汽車座椅安全性和壽命的重要影響因素。因此，座椅骨架的疲勞強度是各類汽車座椅生產制造過程中必須的安全性能檢測指標，是保證產品性能、提高產品質量和檢驗產品可靠性的重要手段，無論是新開發的座椅產品還是現場生產的座椅產品都離不開其疲勞強度試驗。汽車座椅骨架疲勞強度試驗包含汽車座椅骨架在規定載荷作用下的靠背與骨盆間以一定轉速下的連續進行上萬次的相對旋轉的疲勞強度試驗，是汽車座椅疲勞試驗中一項必須的重要的檢測試驗。

汽車座椅骨架疲勞強度試驗是對座椅骨架在生產使用過程中的靠背骨架、坐盆骨架、調角器等部件是否產生強度不足、變形等狀況、座椅整體焊接強度不足、骨架產生異響等失效情況進行檢測，以保障汽車及其座椅在運行過程中的安全，保障駕乘人員的人身和財產安全，并為汽車零部件改進設計、優化結構提供技術參數依據。

我國汽車工業快速發展，汽車保有量逐年上升，對汽車及其相關零部件的檢測設備提出了新的更高的要求。而目前市場上關于汽車座椅的檢測設備大多為結構復雜、功能豐富、技術要求較高的試驗設備，造成工程技術人員操作不便、調整與自動補償性能不足等問題。汽車座椅骨架疲勞強度檢測試驗領域需要一種既結構簡單又能夠充分滿足相關座椅試驗標準要求的方法和設備，以達到座椅檢測試驗簡便及對不同類型不同尺寸座椅具有廣泛適應性的要求。

發明內容

本發明目的旨在提供一種用于汽車座椅骨架疲勞強度試驗設備的轉角旋轉加載裝置，該裝置包含轉角(調角器)旋轉疲勞檢測控制及位置調整結構，滿足不同類型及不同型號尺寸的相關汽車座椅骨架疲勞強度試驗標準的檢測要求；并可解決現有技術裝備中關于汽車座椅骨架疲勞強度試驗中座椅骨架在規定載荷作用下的靠背與骨盆間以一定轉速下的連續進行上萬次的來回相對旋轉運動加載控制及位置調整等不足問題，轉角旋轉加載裝置可滿足相關汽車座椅試驗標準要求，具有對不同類型不同尺寸座椅的廣泛適應性。

為實現上述目的，本發明的技術方案是：一種用于汽車座椅骨架疲勞強度試驗設備的轉角旋轉加載裝置，包括機座、支架、座椅安裝平臺、位置檢測傳感器、試驗座椅、轉動手輪、萬向聯軸器、扭矩傳感器、伺服電機、減速器、調整機構，所述試驗座椅通過座椅安裝平臺固定連接安裝在機座上方，所述位置檢測傳感器通過支架安裝在機座上面一側；調整機構固定連接在機座上面另一側；伺服電機安裝于調整機構的安裝平臺上，電伺服機通過減速器、萬向聯軸器、轉動手輪與試驗座椅骨架上的調角器連接；減速器與萬向聯軸器之間連接有扭矩傳感器，扭矩傳感器用于實時檢測負載扭矩，所述伺服電機連接控制系統，由控制系統根據座椅骨架疲勞強度的檢測標準要求，控制伺服電機通過減速器、萬向聯軸器、轉動手輪帶動座椅骨架上的調角器轉動，從而帶動靠背骨架按要求作正反往復相對旋轉運動。

所述調整機構由縱向升降機構和橫向移動機構組成，所述橫向移動機構固定安裝在縱向升降機構上。