[發明專利]用于汽車座椅骨架疲勞強度試驗設備的轉角旋轉加載裝置

有效

• 申請號: 201811248108.7
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN109506947B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 鐘曉勤;盛夕正;紀琦強;紀林章;沈秀國
• 申請（專利權）人: 上海應用技術大學
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 王晶

1.一種用于汽車座椅骨架疲勞強度試驗設備的轉角旋轉加載裝置，包括機座、支架、座椅安裝平臺、位置檢測傳感器、試驗座椅、轉動手輪、萬向聯軸器、扭矩傳感器、伺服電機、減速器、調整機構，其特征在于：所述試驗座椅通過座椅安裝平臺固定連接安裝在機座上方，所述位置檢測傳感器通過支架安裝在機座上面一側；調整機構固定連接在機座上面另一側；調整機構中設有減振支撐器，所述減振支撐器由安裝座、調整螺母、推力球軸承、支撐導向柱、壓縮彈簧、直線軸承壓塊、直線軸承、支撐套筒組成，安裝座上面通過調整螺母、推力球軸承安裝支撐導向柱，支撐導向柱通過直線軸承壓塊、直線軸承連接支撐套筒，且支撐套筒下端的直線軸承壓塊與支撐導向柱下部上端面之間連接有壓縮彈簧；伺服電機安裝于調整機構的安裝平臺上，伺服電機通過減速器、萬向聯軸器、轉動手輪與試驗座椅骨架上的調角器連接；減速器與萬向聯軸器之間連接有扭矩傳感器，扭矩傳感器用于實時檢測負載扭矩，所述伺服電機連接控制系統，由控制系統根據座椅骨架疲勞強度的檢測標準要求，控制伺服電機通過減速器、萬向聯軸器、轉動手輪帶動座椅骨架上的調角器轉動，從而帶動靠背骨架按要求作正反往復相對旋轉運動。

2.根據權利要求1所述的用于汽車座椅骨架疲勞強度試驗設備的轉角旋轉加載裝置，其特征在于：所述調整機構由縱向升降機構和橫向移動機構組成，所述橫向移動機構固定安裝在縱向升降機構上。

3.根據權利要求2所述的用于汽車座椅骨架疲勞強度試驗設備的轉角旋轉加載裝置，其特征在于：所述縱向升降機構包括基礎平臺、中間調節器、縱向調整桿系、輔助平臺、四組減振支撐器，所述基礎平臺與輔助平臺之間通過縱向調整桿系連接，且縱向調整桿系通過鉸鏈與基礎平臺和輔助平臺鉸接；四組減振支撐器安裝在基礎平臺與輔助平臺之間；縱向調整桿系中間設有中間調節器，由中間調節器的正反雙向旋轉帶動輔助平臺的上升與下降。

4.根據權利要求3所述的用于汽車座椅骨架疲勞強度試驗設備的轉角旋轉加載裝置，其特征在于：所述四組減振支撐器呈對角對稱分布，縱向調整桿系位于基礎平臺中間位置。

5.根據權利要求2所述的用于汽車座椅骨架疲勞強度試驗設備的轉角旋轉加載裝置，其特征在于：所述橫向移動機構包括燕尾形滑塊、橫向調整桿系、橫向移動側板、安裝平臺、中間調節器、橫向固定側板、橫向移動滑軌，所述橫向移動滑軌與安裝平臺之間通過橫向移動側板和橫向固定側板連接，橫向移動側板上端與安裝平臺固定連接，下端通過燕尾形滑塊與橫向移動滑軌配合滑動連接，橫向固定側板下端與橫向移動滑軌固定連接，上端與安裝平臺接觸連接；橫向移動側板與橫向固定側板之間通過橫向調整桿系連接，橫向調整桿系與橫向移動側板、橫向固定側板之間采用鉸鏈結構連接；橫向調整桿系中間設有中間調節器；通過中間調節器的正反雙向旋轉帶動安裝平臺的左右移動。

6.根據權利要求3或5所述的用于汽車座椅骨架疲勞強度試驗設備的轉角旋轉加載裝置，其特征在于：所述中間調節器由左旋螺桿、調節柱、緊固件、緊固螺釘、右旋螺桿組成，所述調節柱設有一用于安裝緊固件的長圓孔，外形為圓柱形，所述調節柱一側通過左旋螺紋連接左旋螺桿，另一側通過右旋螺紋右旋螺桿，且左旋螺桿和右旋螺桿分別與調節柱的長圓孔中的緊固件連接，并通過緊固螺釘鎖定；旋轉調節柱，使左旋螺桿和右旋螺桿同時向外延伸或向內收縮。