[發明專利]一種多級剎車制動式軌道車在審
| 申請號： | 201811248075.6 | 申請日： | 2018-10-25 |
| 公開（公告）號： | CN109455194A | 公開（公告）日： | 2019-03-12 |
| 發明（設計）人： | 陳祖堯;佟興;吳燕 | 申請（專利權）人： | 華強方特（蕪湖）文化科技有限公司 |
| 主分類號： | B61H1/00 | 分類號： | B61H1/00;B61H7/00;A63G21/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 241000 安徽省蕪湖市*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 剎車 軌道車 信號發射器 信號接收器 軌道安裝 剎車制動 旋轉手輪 行走輪 液壓缸 制動塊 車距 緊急剎車裝置 弧形安裝板 剎車距離 剎車裝置 生命安全 絲杠轉動 通風效果 游客安全 自動啟動 座椅位置 安全帶 安裝座 板接觸 梯形塊 移動臺 彈簧 車內 車體 緩震 減小 絲杠 游客 座椅 制動 配合 身高 保證 軌道 | ||
1.一種多級剎車制動式軌道車，包括車體(3)，所述車體(3)上安裝有行走輪(4)，其特征在于：還包括分布在車體(3)內的若干個座椅(5)，所述座椅(5)上均連接有安裝在車體(3)內以調節座椅(5)間距的調節機構(6)，所述車體(3)上安裝有使車體(3)減速的剎車裝置(7)，所述車體(3)底部安裝有與剎車裝置(7)配合縮短剎車距離以防止碰撞前車的緊急剎車裝置(8)。
2.根據權利要求1所述的一種多級剎車制動式軌道車，其特征在于：所述調節機構(6)包括安裝在車體(3)內且與對應的座椅(5)配合的安裝座(61)，所述安裝座(61)內均設有與對應座椅(5)配合的絲杠(62)，所述絲杠(62)均連接有旋轉手輪(63)。
3.根據權利要求1所述的一種多級剎車制動式軌道車，其特征在于：所述剎車裝置(7)包括分布在對應行走輪(4)上方的弧形安裝板(71)，所述弧形安裝板(71)均連接有安裝在車體(3)上的一號液壓缸(72)，所述弧形安裝板(71)內均設有與對應行走輪(4)配合的一號制動塊(73)。
4.根據權利要求1所述的一種多級剎車制動式軌道車，其特征在于：所述緊急剎車裝置(8)包括安裝在車體(3)底部以縮短剎車距離的減速機構(81)，以及驅動減速機構(81)運動的驅動機構(82)。
5.根據權利要求4所述的一種多級剎車制動式軌道車，其特征在于：所述減速機構(81)包括安裝在車體(3)底部且沿車體(3)長度方向對稱分布的固定座(811)，所述固定座(811)上均滑動安裝有二號制動塊(812)。
6.根據權利要求4所述的一種多級剎車制動式軌道車，其特征在于：所述驅動機構(82)包括安裝在車體(3)底部且沿車體(3)長度方向對稱分布的二號液壓缸(821)，所述二號液壓缸(821)均連接有與減速機構(81)配合的梯形塊(822)。
7.根據權利要求2所述的一種多級剎車制動式軌道車，其特征在于：所述安裝座(61)均連接有安裝在車體(3)內以減小緊急剎車慣性的緩震彈簧(3b)。
8.根據權利要求3所述的一種多級剎車制動式軌道車，其特征在于：所述一號制動塊(73)均連接有一號復位彈簧(74)。
9.根據權利要求1至7中任一項所述的一種多級剎車制動式軌道車，其特征在于：所述車體(3)車頭處安裝可測量與前車間距的信號發射器(10)。
10.根據權利要求5所述的一種多級剎車制動式軌道車，其特征在于：所述固定座(811)內均設有與二號制動塊(812)配合的二號復位彈簧(813)。
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