[發(fā)明專利]單向補(bǔ)油計(jì)量閥在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811247863.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109372667A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-02-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐德清;唐德翠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張家港海納德智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02M37/00 | 分類號(hào): | F02M37/00 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102 | 代理人: | 陶升;黃春松 |
| 地址: | 215600 江蘇省蘇州市張家港楊舍鎮(zhèn)*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 回油腔室 出氣管路 浮子 補(bǔ)油管路 封閉裝置 供油管路 計(jì)量閥 補(bǔ)油 回油管路 進(jìn)油管路 驅(qū)動(dòng) 閥體 流量計(jì) 出口 高位油箱 外部空氣 封閉 單向閥 進(jìn)油管 上浮 吸入 油耗 計(jì)量 移動(dòng) | ||
1.單向補(bǔ)油計(jì)量閥,包括:閥體,在閥體中設(shè)置有回油腔室、出氣管路、回油管路、進(jìn)油管路、供油管路、補(bǔ)油管路,出氣管路入口和回油管路出口分別與回油腔室相連通,發(fā)動(dòng)機(jī)的回油能通過(guò)回油管路流入至回油腔室中,在出氣管路上設(shè)置有能阻止外部空氣被吸入回油腔室的第一單向閥,回油腔室中的回油釋放出來(lái)的氣體能通過(guò)出氣管路向外排出,補(bǔ)油管路的入口與回油腔室相連通,補(bǔ)油管路的出口與供油管路相連通,進(jìn)油管路的出口與供油管路相連通,在進(jìn)油管路上設(shè)置有流量計(jì),供油管路的出口用于與發(fā)動(dòng)機(jī)的吸油口相連通,進(jìn)油管路的入口用于與油箱相連通,在回油腔室中設(shè)置有一個(gè)浮子,其特征在于:在回油腔室中還設(shè)置有一個(gè)由浮子驅(qū)動(dòng)移動(dòng)的封閉裝置,浮子因油位上升而上浮后能驅(qū)動(dòng)封閉裝置對(duì)出氣管路的入口進(jìn)行封閉,浮子因油位下降而下降后能驅(qū)動(dòng)封閉裝置不對(duì)出氣管路的入口進(jìn)行封閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單向補(bǔ)油計(jì)量閥,其特征在于:封閉裝置為柱塞或者配有橡膠密封圈的柱塞結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單向補(bǔ)油計(jì)量閥,其特征在于:出氣管路位于回油腔室的上方,并且出氣管路的入口與回油腔室的頂部相連通,浮子上浮后能驅(qū)動(dòng)柱塞向上移動(dòng)而對(duì)出氣管路的入口進(jìn)行堵塞,浮子下降后能驅(qū)動(dòng)柱塞向下移動(dòng)而不對(duì)出氣管路的入口進(jìn)行堵塞。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單向補(bǔ)油計(jì)量閥,其特征在于:浮子和柱塞之間的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)為:在回油腔室中設(shè)置有一根連桿,連桿位于柱塞的下方,連桿的一端與回油腔室的內(nèi)壁相鉸接,連桿的另一端與浮子相鉸接,柱塞的底部與連桿相鉸接,浮子上浮時(shí)能驅(qū)動(dòng)連桿向上擺動(dòng),連桿向上擺動(dòng)后能驅(qū)動(dòng)柱塞向上移動(dòng);浮子下降時(shí)能驅(qū)動(dòng)連桿向下擺動(dòng),連桿向下擺動(dòng)后能驅(qū)動(dòng)柱塞向下移動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的單向補(bǔ)油計(jì)量閥,其特征在于:在回油腔室的側(cè)壁上設(shè)置有回油斜面,回油管路的出口位于回油斜面的上方并對(duì)著回油斜面設(shè)置,回油斜面能使流入回油腔室的回油沿著回油斜面所在的側(cè)壁向下流動(dòng),從而能防止回油沖擊油面產(chǎn)生氣泡。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的單向補(bǔ)油計(jì)量閥,其特征在于:進(jìn)油管路、供油管路、補(bǔ)油管路位于回油腔室的下方,在進(jìn)油管路上設(shè)置有能阻止油從進(jìn)油管路入口流出的第二單向閥,第二單向閥位于流量計(jì)和進(jìn)油管路入口之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的單向補(bǔ)油計(jì)量閥,其特征在于:進(jìn)油管路、供油管路、補(bǔ)油管路位于回油腔室的上方,補(bǔ)油管路伸入至回油腔室中進(jìn)行吸油。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的單向補(bǔ)油計(jì)量閥,其特征在于:進(jìn)油管路上設(shè)置有與流量計(jì)相并聯(lián)的旁通支路,在旁通支路上設(shè)置有第三單向閥,當(dāng)流量計(jì)發(fā)生故障堵塞導(dǎo)致流量計(jì)入口處的油壓升高時(shí),高壓油能通過(guò)推開(kāi)第三單向閥的閥芯而打開(kāi)第三單向閥,使得油能通過(guò)旁通支路來(lái)繞過(guò)流量計(jì)。
9.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的單向補(bǔ)油計(jì)量閥,其特征在于:柱塞的頂部插入至出氣管路的入口中,在柱塞的頂部設(shè)置有第一凸臺(tái),在出氣管路入口處的內(nèi)壁上設(shè)置有位于出氣管路和柱塞之間的第二凸臺(tái),在第一、第二凸臺(tái)之間的柱塞上套裝有一個(gè)能供第一、第二凸臺(tái)壓縮的彈簧。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于張家港海納德智能科技有限公司,未經(jīng)張家港海納德智能科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811247863.3/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種空氣濾清器的消音結(jié)構(gòu)
- 下一篇:一種新型的柴油濾清器
- 同類專利
- 專利分類
F02M 一般燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合物的供給或其組成部分
F02M37-00 液體燃料自儲(chǔ)存容器至化油器或燃料噴射裝置的輸送設(shè)備或系統(tǒng)
F02M37-02 .用吸入裝置輸送,如用通過(guò)化油器的空氣流
F02M37-04 .用從動(dòng)泵輸送
F02M37-20 .以防止蒸氣堵塞的裝置為特點(diǎn)的
F02M37-22 .專門適用于或配置于內(nèi)燃機(jī)的液體燃料凈化裝置,如輸送系統(tǒng)中的裝置
F02M37-06 ..由機(jī)械驅(qū)動(dòng)





