[發(fā)明專利]一種公交線路規(guī)劃方法及裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811247391.1
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN111105056A
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設計）人: 邵帥
• 申請（專利權）人: 阿里巴巴集團控股有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 王偉鋒;劉鐵生

1.一種公交線路規(guī)劃方法，其特征在于，所述方法包括：

根據(jù)用戶指定的起點位置和終點位置規(guī)劃得到包括至少一條公交線路方案的方案集合，其中所述公交線路方案包括一條公交線路或者至少兩條可換乘的公交線路；

獲取所述方案集合中各公交線路方案含有的各條公交線路的突發(fā)事件；

根據(jù)所述公交線路的突發(fā)事件篩選所述方案集合中的公交線路方案，得到目標公交線路方案；

將所述目標公交線路方案發(fā)送到用戶端。

2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取所述方案集合中各公交線路方案含有的各條公交線路的突發(fā)事件，包括：

獲取所述各條公交線路在對應的公交線路方案中所規(guī)劃行駛的線路段標識；

獲取所述各個線路段標識對應的突發(fā)事件，得到所述各條公交線路的突發(fā)事件。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的方法，其特征在于，在獲取所述方案集合中各公交線路方案含有的各條公交線路的突發(fā)事件之前，所述方法還包括：

通過預置的數(shù)據(jù)接口采集突發(fā)事件列表，所述突發(fā)事件列表中至少包括：突發(fā)事件和對應的線路段標識；

按照鍵值對的形式存儲所述線路段標識和所述突發(fā)事件。

4.根據(jù)權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述將所述目標公交線路方案發(fā)送到用戶端，還包括：

判斷所述目標公交線路方案中含有的突發(fā)事件是否為透出事件，所述透出事件為需要展示給所述用戶的突發(fā)事件；

若是，將目標公交線路方案中含有的突發(fā)事件信息發(fā)送到用戶端并展示。

5.根據(jù)權利要求4所述的方法，其特征在于，所述將目標公交線路方案中含有的突發(fā)事件信息發(fā)送到用戶端并展示，包括：

當目標公交線路方案中具有多個突發(fā)事件時，根據(jù)預置的事件優(yōu)先級選擇優(yōu)先級最高的突發(fā)事件展示在所述目標公交線路方案的一級展示頁面中，所述一級展示頁面用于依序排列展示目標公交線路方案中包含的各條公交線路；

根據(jù)所述突發(fā)事件的內容和對應的線路段標識，將所述多個突發(fā)事件標記在所述目標公交線路方案的二級展示頁面中，所述二級展示頁面用于展示所述目標公交線路方案中公交線路的詳細信息和/或換乘信息。

6.根據(jù)權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述突發(fā)事件包括阻斷性突發(fā)事件和非阻斷性突發(fā)事件，所述根據(jù)所述公交線路的突發(fā)事件篩選所述方案集合中的公交線路方案，得到目標公交線路方案，包括：

判斷所述公交線路方案中的突發(fā)事件是否含有阻斷性突發(fā)事件；

若含有，則刪除所述公交線路方案；

若不含有，則將所述公交線路方案確定為目標公交線路方案。

7.根據(jù)權利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

將由于阻斷性突發(fā)事件刪除的公交線路方案的摘要信息推送至所述用戶端顯示目標公交線路方案的一級展示頁面。

8.一種公交線路規(guī)劃裝置，其特征在于，所述裝置包括：

線路規(guī)劃單元，用于根據(jù)用戶指定的起點位置和終點位置規(guī)劃得到包括至少一條公交線路方案的方案集合，其中所述公交線路方案包括一條公交線路或者至少兩條可換乘的公交線路；

事件獲取單元，用于獲取所述線路規(guī)劃單元得到的方案集合中各公交線路方案含有的各條公交線路的突發(fā)事件；

方案篩選單元，用于根據(jù)所述事件獲取單元得到的公交線路的突發(fā)事件篩選所述方案集合中的公交線路方案，得到目標公交線路方案；

方案發(fā)送單元，用于將所述方案篩選單元得到的目標公交線路方案發(fā)送到用戶端。

9.根據(jù)權利要求8所述的裝置，其特征在于，所述事件獲取單元包括：

標識獲取模塊，用于獲取所述各條公交線路在對應的公交線路方案中所規(guī)劃行駛的線路段標識；

事件獲取模塊，用于獲取所述標識獲取模塊得到的各個線路段標識對應的突發(fā)事件，得到所述各條公交線路的突發(fā)事件。