[發明專利]一種地下停車場指定車位實時動態導航系統

在審

• 申請號: 201811247343.2
• 申請日: 2018-10-14
• 公開（公告）號: CN111047898A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 方文淋
• 申請（專利權）人: 方文淋
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G01C21/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種地下停車場指定車位實時動態導航系統，系統由若干車牌識別處理模塊、有線/無線通訊網絡、中央處理計算機、智能終端、中央處理計算機信息處理軟件、智能終端信息處理軟件、車牌識別處理模塊的編碼和其地理位置對應數據庫、車牌號和智能終端動態對應數據庫、電子車位分布圖數據庫、車位路線引導線數據庫、車位地理位置數據庫、車輛示意圖數據庫、語音提示模塊數據庫、車場路口局部放大指引圖數據庫構成。車主可通過實時電子車位分布圖、指定車位的引導線、與車輛同步行進的車輛示意圖、實時語音提示和車場路口實時局部放大指引圖，駕駛車輛快捷直達指定的車位，車輛引導實時真實，體驗感好，達到室外GPS導航效果。

技術領域

本發明涉及一種地下停車場指定車位實時動態導航系統，基于車牌識別的定位導航，可實現地下停車場內實時確定車輛的當前位置，車主可通過電子車位分布圖、指定車位的引導線、與車輛同步行進的車輛示意圖、實時語音提示和車場路口實時局部放大指引圖，駕駛車輛快捷直達指定的車位。

本發明尤其適用于地下停車場內預訂車位的導航。

背景技術

由于現有地下停車場內的GPS信號較弱或沒有GPS信號，無法正常實現地下車位的GPS導航，導致車輛無法快捷到達已預訂的車位，還需要車主在地下停車場內盲目查找已預訂的車位，費時費力。

雖然申請號201810760736.7提供了一種地下停車位引導方法，車主可依據地下停車位分布圖和引導線的引導到達預訂車位，但該方法屬于靜態引導，車輛引導不實時、不真實，體驗感不好，達不到室外導航的真實效果。

發明內容

本發明的目的在于提供一種地下停車場指定車位實時動態導航系統，該系統可實現，在地下停車場內實時確定車輛的當前位置，車主可通過實時的電子車位分布圖、指定車位的引導線、與車輛同步行進的車輛示意圖、實時的語音提示和車場路口實時局部放大指引圖，駕駛車輛快捷直達指定的車位，為車主節省大量時間，提供極大方便，該方法屬于車輛動態引導，車輛引導實時、真實，體驗感好，可以達到室外GPS導航的真實效果。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

A、系統構成

本發明主要由若干車牌識別處理模塊、有線/無線通訊網絡、中央處理計算機、智能終端、中央處理計算機信息處理軟件、智能終端信息處理軟件、車牌識別處理模塊的編碼和其地理位置對應數據庫、車牌號和智能終端動態對應數據庫、電子車位分布圖數據庫、車位路線引導線數據庫、車位地理位置數據庫、車輛示意圖數據庫、語音提示模塊數據庫、車場路口局部放大指引圖數據庫構成。

車牌識別處理模塊安裝在地下停車場通道上方或側邊，中央處理計算機安放在管理中心，智能終端(智能手機)隨身攜帶或安裝在車輛上，車牌識別處理模塊與中央處理計算機通過有線/無線通訊網絡連接，中央處理計算機與智能終端通過無線通訊網絡連接，中央處理計算機信息處理軟件、車牌識別處理模塊的編碼和其地理位置對應數據庫、車牌號和智能終端動態對應數據庫、電子車位分布圖數據庫、車位路線引導線數據庫、車位地理位置數據庫、車輛示意圖數據庫、語音提示模塊數據庫、車場路口局部放大指引圖數據庫安裝在中央處理計算機中，智能終端信息處理軟件安裝在智能終端中。

A1、車牌識別處理模塊

車牌識別處理模塊由攝像模塊、圖像識別處理模塊、信號發送模塊構成，用于車場通道內行進車輛車牌號的采集、識別處理，并通過有線/無線通訊網絡，將處理后的車牌號信息和車牌識別處理模塊的編碼信息實時傳送給中央處理計算機。

A2、中央處理計算機

中央處理計算機通過有線/無線通訊網絡和中央處理計算機信息處理軟件，實時：

接收從車牌識別處理模塊傳來的車牌號信息和車牌識別處理模塊的編碼信息；