[發(fā)明專利]一種智能電動童車的可調(diào)節(jié)式氣壓懸掛結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811247123.X
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN109278921B
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭弋俊
• 申請（專利權(quán)）人: 江門宇度科技有限責(zé)任公司
• 主分類號: B62K25/04
• 分類號: B62K25/04;B60G17/08
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435
• 代理人: 周丹

1.一種智能電動童車的可調(diào)節(jié)式氣壓懸掛結(jié)構(gòu)，包括底盤(1)，其特征在于：所述底盤(1)上固定連接有固定塊(7)，所述固定塊(7)的兩側(cè)均滑動連接有滑塊(9)，兩個滑塊(9)遠離固定塊(7)的一端固定連接有搖桿(2)，所述搖桿(2)的中部轉(zhuǎn)動連接有減震器(5)，所述搖桿(2)遠離滑塊(9)的一端轉(zhuǎn)動連接有上擺臂(3)，且上擺臂(3)呈L型，所述減震器(5)頂端與上擺臂(3)內(nèi)底端固定連接，所述上擺臂(3)的下端連接有輪軸(4)，且多個上擺臂(3)的上端面支撐有車廂(6)，所述車廂(6)的底部固定連有連桿(11)，所述連桿(11)的下端固定連接有框架(10)，所述框架(10)的兩個支桿下端分別固定連接在兩個滑塊(9)上；

所述固定塊(7)的頂端一側(cè)固定安裝有空氣壓縮機(12)，所述空氣壓縮機(12)的輸氣軸與開在固定塊(7)內(nèi)部的氣缸(13)相連通，所述固定塊(7)的內(nèi)部且位于氣缸(13)的一側(cè)開有滑動腔(14)，所述滑動腔(14)的內(nèi)部設(shè)有多個導(dǎo)向桿(16)，多個導(dǎo)向桿(16)上滑動連接有活塞(15)，所述活塞(15)的上下兩側(cè)且位于導(dǎo)向桿(16)的側(cè)壁上套接有第二彈簧(17)，所述活塞(15)的上端中心處固定連接有滑動桿(18)，所述滑動桿(18)的上端貫穿滑動腔(14)的側(cè)壁并延伸至固定塊(7)外部且固定連接在框架(10)的下側(cè)壁上；

所述滑動腔(14)的兩側(cè)內(nèi)壁均開有連接槽(21)，且一個連接槽(21)的頂部和底部均設(shè)有進氣孔(19)，且滑動腔(14)通過進氣孔(19)與氣缸(13)連通，另一個連接槽(21)的頂部和底部均設(shè)有出氣孔(20)，且出氣孔(20)處設(shè)有單向閥(22)，兩個連接槽(21)的內(nèi)部均滑動連接有連柱(23)，所述進氣孔(19)與出氣孔(20)處且位于連柱(23)上設(shè)有密封塊(24)，且密封塊(24)分為上、中、下三層，位于上端的密封塊(24)的上層開有通孔(28)，位于下端的密封塊(24)的下層開有通孔(28)，兩個連柱(23)的下端均貫穿連接槽(21)的側(cè)壁并延伸至固定塊(7)的外部且分別轉(zhuǎn)動連接在連動桿(26)的兩端，所述連動桿(26)通過翹塊(25)轉(zhuǎn)動連接在固定塊(7)的底部，所述連動桿(26)的任一端與電磁閥(27)的輸出軸轉(zhuǎn)動連接，所述電磁閥(27)固定連接在固定塊(7)的側(cè)壁上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能電動童車的可調(diào)節(jié)式氣壓懸掛結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述滑塊(9)的一端與T型塊(31)的一端固定連接，所述T型塊(31)設(shè)置在T型槽(32)內(nèi)并與T型槽(32)滑動連接，所述T型槽(32)設(shè)置在固定塊(7)兩側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能電動童車的可調(diào)節(jié)式氣壓懸掛結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述減震器(5)的頂端套接有第一彈簧(8)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能電動童車的可調(diào)節(jié)式氣壓懸掛結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述單向閥(22)的內(nèi)部通過第三彈簧(30)滑動連接有卡球(29)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能電動童車的可調(diào)節(jié)式氣壓懸掛結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述滑動桿(18)與固定塊(7)的滑動處密封有橡膠圈。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能電動童車的可調(diào)節(jié)式氣壓懸掛結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述電磁閥(27)的型號為8300D58。