[發(fā)明專(zhuān)利]一種履帶式隧道救生艙用艙門(mén)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811246261.6
• 申請(qǐng)日: 2018-10-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109519096B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳國(guó)烘
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 康丹俊
• 主分類(lèi)號(hào): E06B5/10
• 分類(lèi)號(hào): E06B5/10;E06B3/36;E06B7/30;E06B7/28;G08B21/24;E05B65/10
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• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種履帶式隧道救生艙用艙門(mén)，其結(jié)構(gòu)包括固定架板(1)、警示加鎖裝置(2)、鉸鏈架(3)、觀察窗(4)、鎖門(mén)轉(zhuǎn)輪(5)、門(mén)把(6)，所述固定架板(1)為長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)且中部設(shè)有警示加鎖裝置(2)，采用間隙配合，其特征在于：

所述鉸鏈架(3)設(shè)有兩個(gè)且位于同一平面上，所述鉸鏈架(3)設(shè)于固定架板(1)左側(cè)的上下兩端且與警示加鎖裝置(2)相連接，所述觀察窗(4)為圓形結(jié)構(gòu)且設(shè)于警示加鎖裝置(2)上方的中部，采用過(guò)盈配合，所述鎖門(mén)轉(zhuǎn)輪(5)安裝在警示加鎖裝置(2)的中部，采用間隙配合，所述門(mén)把(6)為U型結(jié)構(gòu)且開(kāi)口兩端分別與警示加鎖裝置(2)右側(cè)的中部焊接，采用過(guò)盈配合；

所述警示加鎖裝置(2)包括裝置主體(a)、警示提醒裝置(b)、彈簧鎖芯裝置(c)、主動(dòng)轉(zhuǎn)輪(d)、拖拉套繩(e)、傳接移動(dòng)裝置(f)、加固鎖定裝置(g)、活動(dòng)套塊(h)、上鎖接口(i)，所述裝置主體(a)左側(cè)的上方與彈簧鎖芯裝置(c)垂直焊接，所述警示提醒裝置(b) 與有彈簧鎖芯裝置(c)上方垂直焊接，所述彈簧鎖芯裝置(c)中部的下方與主動(dòng)轉(zhuǎn)輪(d)相互嚙合，所述主動(dòng)轉(zhuǎn)輪(d)安裝在裝置主體(a)的中部，采用間隙配合，所述拖拉套繩(e)分別嵌套在主動(dòng)轉(zhuǎn)輪(d)和傳接移動(dòng)裝置(f)上，采用間隙配合，所述傳接移動(dòng)裝置(f)設(shè)于裝置主體(a)中部的下方，采用過(guò)盈配合，所述加固鎖定裝置(g)安裝在裝置主體(a)下方的中部，采用過(guò)盈配合，所述活動(dòng)套塊(h)設(shè)于主動(dòng)轉(zhuǎn)輪(d)中部的上方，采用間隙配合，所述上鎖接口(i)設(shè)于裝置主體(a)右側(cè)中部的上方為一體結(jié)構(gòu)；

所述傳接移動(dòng)裝置(f)包括固定安裝柱(f1)、活動(dòng)套尺(f2)、套軸芯(f3)、傳接轉(zhuǎn)輪(f4)、活動(dòng)橫桿(f5)、U型連接桿(f6)、固定軸(f7)、拖桿(f8)，所述固定安裝柱(f1)的中部設(shè)有傳接轉(zhuǎn)輪(f4)，采用間隙配合，所述活動(dòng)套尺(f2)設(shè)于傳接轉(zhuǎn)輪(f4)前端的中部，所述套軸芯(f3)嵌套在活動(dòng)套尺(f2)的內(nèi)部且與傳接轉(zhuǎn)輪(f4)相連接，所述傳接轉(zhuǎn)輪(f4)為圓形結(jié)構(gòu)，所述活動(dòng)橫桿(f5)中部的下方設(shè)有固定軸(f7)，采用過(guò)盈配合，所述U型連接桿(f6)的一端與活動(dòng)套尺(f2)的下方垂直焊接，所述U型連接桿(f6)的另一端嵌套在固定軸(f7)上，采用間隙配合，所述固定軸(f7)為圓形結(jié)構(gòu)，所述拖桿(f8)與活動(dòng)橫桿(f5)右側(cè)的下方垂直焊接且與加固鎖定裝置(g)相互嚙合；

所述加固鎖定裝置(g)包括固定底座(g1)、滑動(dòng)套槽(g2)、推鎖桿(g3)，所述固定底座(g1)安裝在裝置主體(a)下方的中部，采用過(guò)盈配合，所述滑動(dòng)套槽(g2)設(shè)于固定底座(g1)的上方，采用過(guò)盈配合，所述推鎖桿(g3)嵌套在滑動(dòng)套槽(g2)的內(nèi)部且與拖桿(f8)相互嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶式隧道救生艙用艙門(mén)，其特征在于：所述警示提醒裝置(b)包括探測(cè)口(b1)、防護(hù)罩(b2)、連接觸桿(b3)、傳接電桿(b4)、固定底座(b5)、焊接柱(b6)、連接磁線(b7)、蜂鳴器(b8)，所述探測(cè)口(b1)設(shè)于防護(hù)罩(b2)的上方，所述防護(hù)罩(b2)安裝在固定底座(b5)的上方，采用過(guò)盈配合，所述連接觸桿(b3)設(shè)有兩個(gè)且相互平行，所述連接觸桿(b3)分別與固定底座(b5)中部的左右兩端垂直焊接，所述傳接電桿(b4)設(shè)有兩個(gè)以上且兩兩之間相互平行，所述傳接電桿(b4)均勻等距的設(shè)于連接觸桿(b3)上，所述固定底座(b5)的下方與焊接柱(b6)垂直焊接，所述焊接柱(b6)設(shè)有兩個(gè)且相互平行，所述焊接柱(b6)分別與彈簧鎖芯裝置(c)的上方垂直焊接，所述連接磁線(b7)的一端與焊接柱(b6)電連接，所述連接磁線(b7)的另一端與蜂鳴器(b8)下方的左側(cè)電連接，所述蜂鳴器(b8)與彈簧鎖芯裝置(c)上方的右側(cè)垂直焊接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種履帶式隧道救生艙用艙門(mén)，其特征在于：所述彈簧鎖芯裝置(c)包括固定橫梁(c1)、滑動(dòng)槽(c2)、連接彈簧(c3)、固定套塊(c4)、嚙合移尺(c5)，所述固定橫梁(c1)的上方與焊接柱(b6)焊接，所述滑動(dòng)槽(c2)設(shè)于固定橫梁(c1)的中部為一體結(jié)構(gòu)，所述連接彈簧(c3)的一端與固定橫梁(c1)右側(cè)的中部垂直連接，所述連接彈簧(c3)的另一端與固定套塊(c4)的右側(cè)垂直連接，所述固定套塊(c4)與嚙合移尺(c5)左側(cè)的上方焊接為一體結(jié)構(gòu)，所述嚙合移尺(c5)的下方與主動(dòng)轉(zhuǎn)輪(d)相互嚙合。