[發明專利]地鐵風機現場控制箱

有效

• 申請號: 201811246005.7
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN109507918B
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 李強;盧光明;李漢偉;莊永寧;王德發;劉蘇敏;劉毅;周龍;肖蔚;李云鋒
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;吳歡燕

1.一種地鐵風機現場控制箱，其特征在于，包括：負荷隔離開關和智能控制器；

所述負荷隔離開關設置于地鐵風機現場控制箱的一次回路區中，所述負荷隔離開關的上端連接至環控電控柜的電力電纜，所述負荷隔離開關的下端連接至風機本體的電力電纜；

所述智能控制器設置于所述地鐵風機現場控制箱的二次回路區中，所述地鐵風機現場控制箱通過所述智能控制器與所述環控電控柜直接通訊連接，所述智能控制器用于接收所述地鐵風機現場控制箱的啟動、停止命令以及采集所述負荷隔離開關的分合閘狀態信息，并將所述啟動、停止命令以及所述分合閘狀態信息反饋至所述環控電控柜；

多個所述地鐵風機現場控制箱通過所述智能控制器以設定連接方式相互連接，所述設定連接方式包括手拉手方式、串接或T接方式；

所述負荷隔離開關包括：第一對輔助觸點及第二對輔助觸點；所述智能控制器還用于通過所述第一對輔助觸點采集所述分合閘狀態信息；所述第二對輔助觸點用于在所述地鐵風機現場控制箱的現場對所述分合閘狀態信息進行指示；所述第二對輔助觸點具有可視斷開點；和/或，所述地鐵風機現場控制箱的箱體盤面上設置有指示燈，所述指示燈用于根據所述分合閘狀態信息進行相應地指示；

所述環控電控柜用于將所述分合閘狀態信息上傳至BAS系統；所述BAS系統用于根據所述分合閘狀態信息，若判斷獲知在對所述地鐵風機現場控制箱檢修后，未將所述負荷隔離開關合閘就將現場手操箱打到遠程狀態，則發出告警信號；

所述環控電控柜包括：網關控制柜；多個所述地鐵風機現場控制箱通過通訊線纜連接至所述網關控制；連接至同一所述網關控制柜的每一所述智能控制器具有唯一的地址編碼；相應地，所述智能控制器還用于獲取所述地鐵風機現場控制箱接收的控制信號，并通過所述通訊線纜將所述控制信號傳輸至所述網關控制柜；所述網關控制柜用于根據所述控制信號識別獲得所述智能控制器的地址編碼，根據所述地址編碼匹配出對應的馬達保護器，并通過控制所述馬達保護器以對所述地鐵風機現場控制箱進行與所述控制信號對應的控制處理。

2.根據權利要求1所述的地鐵風機現場控制箱，其特征在于，所述環控電控柜的環控智能低壓控制系統中存儲有地址關聯表，所述地址關聯表存儲有所述網關控制柜的標識信息、所述馬達保護器的標識信息及所述智能控制器的地址編碼的一一對應關系；

相應地，所述網關控制柜具體用于根據所述地址編碼在所述地址關聯表中進行匹配，獲得與所述智能控制器的地址編碼對應的所述馬達保護器。

3.根據權利要求1所述的地鐵風機現場控制箱，其特征在于，所述一次回路區與所述二次回路區之間設置有金屬隔板。

4.根據權利要求1所述的地鐵風機現場控制箱，其特征在于，所述智能控制器內部的接線采用屏蔽線纜。