[發(fā)明專利]電池包側(cè)碰保護框架及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811243359.6 | 申請日： | 2018-10-24 |
| 公開（公告）號： | CN111169268B | 公開（公告）日： | 2021-09-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 林寶龍;吳鵬輝;尚世秋;李巖;楊峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號： | B60K1/04 | 分類號： | B60K1/04;B60N2/015;B62D21/09 |
| 代理公司： | 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 譚果林 |
| 地址： | 518118 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電池 包側(cè)碰 保護 框架 汽車 | ||
1.一種電池包側(cè)碰保護框架，其特征在于，包括主駕座椅前橫梁、主駕座椅后橫梁、電池包左保護縱梁、副駕座椅前橫梁、副駕座椅后橫梁以及電池包右保護縱梁，所述電池包左保護縱梁位于所述電池包右保護縱梁的左側(cè)，所述主駕座椅前橫梁的右端與所述電池包左保護縱梁的前端固定連接，所述主駕座椅后橫梁的右端與所述電池包左保護縱梁的后端固定連接，所述主駕座椅前橫梁位于所述主駕座椅后橫梁的前方；
所述副駕座椅前橫梁的左端與所述電池包右保護縱梁的前端固定連接，所述副駕座椅后橫梁的左端與所述電池包右保護縱梁的后端固定連接，所述副駕座椅前橫梁位于所述副駕座椅后橫梁的前方；
所述電池包側(cè)碰保護框架還包括電池包左安裝縱梁以及電池包右安裝縱梁，所述電池包左安裝縱梁位于所述電池包右安裝縱梁的左側(cè)，所述電池包左安裝縱梁固定連接在所述電池包左保護縱梁的下方，所述電池包右安裝縱梁固定連接在所述電池包右保護縱梁的下方；
所述電池包左安裝縱梁及電池包右安裝縱梁用于安裝電池包。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包側(cè)碰保護框架，其特征在于，所述主駕座椅前橫梁與副駕座椅前橫梁位于同一直線上，所述主駕座椅后橫梁與副駕座椅后橫梁位于同一直線上，所述電池包左保護縱梁及電池包右保護縱梁沿車身的前后方向延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包側(cè)碰保護框架，其特征在于，所述主駕座椅前橫梁的頂壁向右延伸形成第一延伸板，所述第一延伸板固定連接在所述電池包左保護縱梁的頂壁上；
所述主駕座椅前橫梁的前側(cè)壁向右延伸形成第二延伸板，所述第二延伸板固定連接在所述電池包左保護縱梁的前側(cè)壁上；
所述主駕座椅前橫梁的后側(cè)壁的右側(cè)邊沿向后翻折形成第一側(cè)翻邊，所述第一側(cè)翻邊固定連接在所述電池包左保護縱梁的左側(cè)壁上；
所述主駕座椅前橫梁的后側(cè)壁的下側(cè)邊沿向后翻折形成第一后翻邊，所述電池包左保護縱梁的左側(cè)壁的下側(cè)邊沿向左翻折形成左保護縱梁翻邊，所述第一后翻邊的右端固定連接在所述左保護縱梁翻邊上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池包側(cè)碰保護框架，其特征在于，所述主駕座椅后橫梁的頂壁的右側(cè)邊沿向下翻折形成第一下翻邊，所述主駕座椅后橫梁的前側(cè)壁的右側(cè)邊沿向前翻折形成第二側(cè)翻邊，所述第一下翻邊及第二側(cè)翻邊固定連接在所述電池包左保護縱梁的左側(cè)壁上；
所述主駕座椅后橫梁的前側(cè)壁的下側(cè)邊沿向前翻折形成第一前翻邊，所述第一前翻邊的右端固定連接在所述左保護縱梁翻邊上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包側(cè)碰保護框架，其特征在于，所述副駕座椅前橫梁的頂壁向左延伸形成第三延伸板，所述第三延伸板固定連接在所述電池包右保護縱梁的頂壁上；
所述副駕座椅前橫梁的前側(cè)壁向左延伸形成第四延伸板，所述第四延伸板固定連接在所述電池包右保護縱梁的前側(cè)壁上；
所述副駕座椅前橫梁的后側(cè)壁的左側(cè)邊沿向后翻折形成第三側(cè)翻邊，所述第三側(cè)翻邊固定連接在所述電池包右保護縱梁的右側(cè)壁上；
所述副駕座椅前橫梁的后側(cè)壁的下側(cè)邊沿向后翻折形成第二后翻邊，所述電池包右保護縱梁的右側(cè)壁的下側(cè)邊沿向右翻折形成右保護縱梁翻邊，所述第二后翻邊的左端固定連接在所述右保護縱梁翻邊上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池包側(cè)碰保護框架，其特征在于，所述副駕座椅后橫梁的頂壁的左側(cè)邊沿向下翻折形成第二下翻邊，所述副駕座椅后橫梁的前側(cè)壁的左側(cè)邊沿向前翻折形成第四側(cè)翻邊，所述第二下翻邊及第四側(cè)翻邊固定連接在所述電池包右保護縱梁的右側(cè)壁上；
所述副駕座椅后橫梁的前側(cè)壁的下側(cè)邊沿向前翻折形成第二前翻邊，所述第二前翻邊的左端固定連接在所述右保護縱梁翻邊上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任意一項所述的電池包側(cè)碰保護框架，其特征在于，所述電池包左安裝縱梁上設(shè)置有沿車身的前后方向延伸且向下凸出的第一凸起，所述第一凸起的左側(cè)上邊沿向左延伸形成第二左連接板；
所述主駕座椅前橫梁的前側(cè)壁的下側(cè)邊沿向前翻折形成第三前翻邊，所述第三前翻邊的右端固定連接在所述第二左連接板上；
所述主駕座椅后橫梁的后側(cè)壁的下側(cè)邊沿向后翻折形成第三后翻邊，所述第三后翻邊的右端固定連接在所述第二左連接板上。
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