[發(fā)明專利]充電喚醒方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811243315.3 | 申請日： | 2018-10-24 |
| 公開（公告）號： | CN109334505A | 公開（公告）日： | 2019-02-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李新茹;陳益穎 | 申請（專利權(quán)）人： | 一汽海馬汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60L53/66 | 分類號： | B60L53/66 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 王文紅 |
| 地址： | 570216 *** | 國省代碼： | 海南;46 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 充電 整車控制單元 休眠模式 喚醒 使能信號 車輛狀態(tài)判斷 外部充電設(shè)備 檢測 充電口 停電 發(fā)送 車輛充電 充電過程 充電模式 電阻條件 降低功耗 預設(shè)電壓 電阻 預設(shè) 退出 申請 | ||
本申請實施例提供一種充電喚醒方法。所述方法包括：充電口檢測單元若在車輛充電過程中檢測到外部充電設(shè)備停電，則停止向整車控制單元發(fā)送充電喚醒使能信號，以使整車控制單元控制車輛進入休眠模式；在進入所述休眠模式后，充電口檢測單元若檢測到外部充電設(shè)備的CP信號的電壓值滿足預設(shè)電壓條件且CC電阻值滿足預設(shè)電阻條件，則向整車控制單元發(fā)送充電喚醒使能信號；整車控制單元在接收到充電喚醒使能信號后，控制車輛退出休眠模式，并根據(jù)車輛狀態(tài)判斷是否進入充電模式以進行充電。由此，在不可充電時，車輛會進入休眠模式以降低功耗；在停電后來電時，不需要用戶再次操作充電過程即可自動根據(jù)車輛狀態(tài)判斷是否開始充電。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及電動汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種充電喚醒方法。
背景技術(shù)
電動汽車由于無尾氣等特點，受到各大廠商及用戶的青睞。電動汽車包括動力電池，動力電池用于存儲充電設(shè)備提供的電能，并為電動汽車提供能量。在電動汽車充電時，需要將電動汽車喚醒。一般充電設(shè)備中都設(shè)置有CC電阻，目前的喚醒方式都只采用CC電阻的切入電氣回路或瞬間切入喚醒車輛進行充電。比如，在充電設(shè)備接入電動汽車后，電池汽車若檢測到該CC電阻即可被喚醒。
上述喚醒方式雖然可以在將充電設(shè)備接入電動汽車時將電動汽車喚醒，但仍然存在以下不足：若充電過程中充電設(shè)備停電，電動汽車會一直處于上電狀態(tài)，低壓系統(tǒng)會一直耗電，直到充電設(shè)備來電；或者，電動汽車會下電，進入休眠模式，但是在充電設(shè)備來電后，電動汽車無法再自動喚醒開始充電。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本申請實施例的目的在于提供一種充電喚醒方法，其能夠在不可充電時，使車輛會進入休眠模式以降低功耗；在停電后來電時，不需要用戶再次操作充電過程即可自動根據(jù)車輛狀態(tài)判斷是否開始充電。
第一方面，本申請實施例提供一種充電喚醒方法，應用于車輛，所述車輛包括通信連接的充電口檢測單元及整車控制單元，所述方法包括：
所述充電口檢測單元若在車輛充電過程中檢測到外部充電設(shè)備停電，則停止向所述整車控制單元發(fā)送充電喚醒使能信號，以使所述整車控制單元控制車輛進入休眠模式；
在進入所述休眠模式后，所述充電口檢測單元若檢測到所述外部充電設(shè)備的CP信號的電壓值滿足預設(shè)電壓條件且CC電阻值滿足預設(shè)電阻條件，則向所述整車控制單元發(fā)送充電喚醒使能信號；
所述整車控制單元在接收到所述充電喚醒使能信號后，控制所述車輛退出休眠模式，并根據(jù)車輛狀態(tài)判斷是否進入充電模式以進行充電。
可選地，在本申請實施例中，所述充電口檢測單元包括通信連接的喚醒子單元及控制子單元，所述喚醒子單元包括電阻檢測回路、電壓檢測回路，所述在進入所述休眠模式后，所述充電口檢測單元若檢測到所述外部充電設(shè)備的CP信號的電壓值滿足預設(shè)電壓條件且CC電阻值滿足預設(shè)電阻條件，則向所述整車控制單元發(fā)送充電喚醒使能信號的步驟包括：
在進入所述休眠模式后，所述電壓檢測回路若檢測到所述CP信號的電壓值滿足所述預設(shè)電壓條件，則發(fā)送喚醒信號給所述控制子單元；
所述控制子單元通過所述電阻檢測回路獲得所述CC電阻值，并將所述CC電阻值與所述預設(shè)電阻條件進行比對，得到電阻比對結(jié)果；
若所述控制子單元接收到所述喚醒信號且所述電阻比對結(jié)果為所述CC電阻值滿足所述預設(shè)電阻條件，所述控制子單元則向所述整車控制單元發(fā)送所述充電喚醒使能信號。
可選地，在本申請實施例中，所述方法還包括：
在接收到所述喚醒信號且所述電阻比對結(jié)果為所述CC電阻值不符合所述預設(shè)電阻條件時，若所述控制子單元在預設(shè)等待時間內(nèi)通過所述電阻檢測回路檢測到CC電阻值變化，所述控制子單元則再次判斷變化后的CC電阻值是否滿足所述預設(shè)電阻條件；
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