[發明專利]一種遠程操控危險品運輸車

在審

• 申請號: 201811242638.0
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN109343402A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 孫國平;孫亮;汪順忠
• 申請（專利權）人: 蕪湖一特滑移機械改裝有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;B65G47/90
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

1.一種遠程操控危險品運輸車，包括底盤(1)、履帶(2)、機艙(16)、電機(20)和轉軸(21)，其特征在于：所述底盤(1)頂端的中心位置處安裝有機艙(16)，且機艙(16)兩側的底盤(1)外側皆設有履帶(2)，所述機艙(16)內部的兩側皆固定有電機(20)，電機(20)的輸出端皆通過聯軸器安裝有轉軸(21)，且轉軸(21)遠離電機(20)的一端皆延伸至機艙(16)的外部，所述轉軸(21)遠離電機(20)的一端皆套裝有傳動齒輪(17)，且傳動齒輪(17)與履帶(2)相互嚙合，所述機艙(16)頂端一側的拐角位置處皆焊接有定位樁(13)，且定位樁(13)一側的機艙(16)頂端皆鉸接有第一伸縮桿(14)，所述定位樁(13)的頂部皆鉸接有支撐曲桿(7)，且支撐曲桿(7)底部靠近定位樁(13)的一側皆與第一伸縮桿(14)的輸出端相鉸接，所述支撐曲桿(7)遠離定位樁(13)的一端皆鉸接有固定板(3)，且固定板(3)頂端的兩側皆鉸接有第二伸縮桿(6)，所述固定板(3)頂部遠離支撐曲桿(7)的一側鉸接有等間距的上咬合爪(5)，上咬合爪(5)頂端的一側皆焊接有橫桿(23)，且橫桿(23)的一側與第二伸縮桿(6)的輸出端皆相互鉸接，所述機艙(16)頂端遠離定位樁(13)的一側固定有駕駛艙(10)，且駕駛艙(10)兩側的機艙(16)頂端皆鉸接有限位桿(15)，所述駕駛艙(10)頂端的一側安裝有指示燈(9)，且指示燈(9)一側的駕駛艙(10)頂端固定有無線接收器(11)，所述駕駛艙(10)的內部安裝有單片機(8)，且單片機(8)的輸出端分別與第二伸縮桿(6)、指示燈(9)、第一伸縮桿(14)以及電機(20)的輸入端電性連接，單片機(8)的輸入端與無線接收器(11)的輸出端電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種遠程操控危險品運輸車，其特征在于：所述固定板(3)底部遠離支撐曲桿(7)的一側鉸接有等間距的下咬合爪(4)，且下咬合爪(4)與上咬合爪(5)相互交錯。

3.根據權利要求1所述的一種遠程操控危險品運輸車，其特征在于：所述支撐曲桿(7)底部靠近定位樁(13)的一側皆固定有防護板(12)，且防護板(12)的底部皆與限位桿(15)的一端相互鉸接。

4.根據權利要求1所述的一種遠程操控危險品運輸車，其特征在于：所述駕駛艙(10)頂部的側壁上皆安裝有玻璃窗(18)。

5.根據權利要求1所述的一種遠程操控危險品運輸車，其特征在于：所述傳動齒輪(17)遠離機艙(16)的一側安裝有法蘭盤(19)。

6.根據權利要求5所述的一種遠程操控危險品運輸車，其特征在于：所述法蘭盤(19)的內部安裝有八組緊固螺栓(22)，且相鄰緊固螺栓(22)之間的夾角皆為四十五度，緊固螺栓(22)的一端皆延伸至傳動齒輪(17)的內部。