[發明專利]傳動器、轉向傳動裝置、駕駛室及工程機械

在審

• 申請號: 201811242476.0
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN109204441A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 鄧希來;卿艷青;員險鋒;趙迪
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: B62D3/02
• 分類號: B62D3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種傳動器，包括殼本體以及設置于殼本體上的輸入端(221)和輸出端(231)，其特征在于：還包括安裝座(400)，所述安裝座(400)沿周向固定設置在所述殼本體的外周壁上，所述安裝座(400)在靠近所述輸入端(221)或輸出端(231)的一側具有環形密封面，所述環形密封面垂直于所述輸入端(221)或輸出端(231)的軸向延伸方向。

2.根據權利要求1所述的傳動器，其特征在于：所述環形密封面上設有密封墊片(410)。

3.根據權利要求1或2所述的傳動器，其特征在于：所述安裝座(400)上設有安裝孔(420)。

4.根據權利要求1或2所述的傳動器，其特征在于：所述殼本體包括呈角度連接的第一筒狀部件(431)和第二筒狀部件(432)，所述第一筒狀部件(431)和第二筒狀部件(432)的自由端分別設置所述輸入端(221)和輸出端(231)，所述安裝座(400)沿周向固定設置在所述第一筒狀部件(431)或第二筒狀部件(432)的外周壁上，所述第一筒狀部件(431)或第二筒狀部件(432)的自由端至少部分位于所述安裝座(400)的外部。

5.一種轉向傳動裝置，包括輸入組件(100)和輸出組件(300)，其特征在于：還包括如權利要求1-4任一項所述的傳動器(200)，所述輸入端(221)與所述輸入組件(100)連接，所述輸出端(231)與所述輸出組件(300)連接。

6.根據權利要求5所述的轉向傳動裝置，其特征在于：所述輸入端(221)與所述輸出端(231)之間的夾角為90°至180°之間的包括90°、180°在內的任意角度。

7.一種駕駛室，其特征在于：包括如權利要求5或6所述的轉向傳動裝置，所述輸入組件(100)位于所述駕駛室內部，所述輸出組件(300)位于所述駕駛室外部，所述輸入端(221)或輸出端(231)穿過駕駛室的前圍板(500)或前底板，所述傳動器(200)通過所述安裝座(400)固定于的駕駛室的前圍板(500)或前底板上，所述安裝座(400)的環形密封面與所述駕駛室的前圍板(500)或前底板之間周向密封。

8.根據權利要求7所述的駕駛室，其特征在于：

所述輸入組件(100)包括沿傳動方向依次連接的方向盤(110)、轉向管柱(120)以及第一傳動軸(130)；所述轉向管柱(120)和所述第一傳動軸(130)之間活動連接；所述第一傳動軸(130)和所述輸入端(221)之間活動連接；

所述輸出組件(300)包括沿傳動方向依次連接的第二傳動軸(310)以及轉向器(320)；所述第二傳動軸(310)與所述輸出端(231)之間活動連接；所述第二傳動軸(310)與所述轉向器(320)之間活動連接。

9.根據權利要求7所述的駕駛室，其特征在于：所述安裝座(400)通過螺栓固定于的駕駛室的前圍板(500)或前底板上。

10.一種工程機械，其特征在于：所述工程機械包括如權利要求7至9任一項所述的駕駛室。