[發明專利]架橋機及其架梁工序

在審

• 申請號: 201811242287.3
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN109112974A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 胡旭東;沈超;李珍西;原貞華;楊旭
• 申請（專利權）人: 中鐵工程機械研究設計院有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 李振文

1.一種架橋機，包括主梁、前支腿、中支腿、后支腿、前起重小車和后起重小車，其特征在于：

所述前支腿可縱向移動地連接于主梁的前端，所述后支腿位于主梁的后端，所述中支腿位于前支腿和后支腿之間且能實現相對主梁的折疊，所述主梁設有能水平縱移的前起重小車和后起重小車；

所述主梁的下部兩側設有耳梁，所述耳梁延伸于主梁的全長，所述耳梁的前部用于前支腿的縱移走行，后部分用于前起重小車和后起重小車的縱移走行。

2.如權利要求1所述的架橋機，其特征在于：所述前支腿的包含位于頂端的上橫梁，所述上橫梁的上端兩側通過托掛輪機構可縱向移動的連接于主梁兩側的耳梁，所述上橫梁的下端鉸接于中橫梁，所述中橫梁的下端的鉸接有兩根外柱，所述外柱分別內嵌入一內柱，所述內柱的下端與一下橫梁固定連接，所述外柱與下橫梁之間設有驅動外柱相對內柱移動的升降裝置，所述下橫梁的下方設有兩個可橫向走行的驅動走行箱。

3.如權利要求2所述的架橋機，其特征在于：所述中橫梁與外柱之間設有固定斜撐，所述固定斜撐的上端鉸接至中橫梁的前側下方，下端鉸接至外柱的上部。

4.如權利要求2所述的架橋機，其特征在于：在中橫梁與外柱或內柱之間設有可調斜撐，所述可調斜撐的上端鉸接至中橫梁的前側下方，下端鉸接至外柱或內柱。

5.如權利要求2所述的架橋機，其特征在于：所述升降裝置包含液壓缸，所述液壓缸固定于外柱的外側，所述液壓缸的伸縮桿末端鉸接至下橫梁從而通過液壓缸實現升降操作。

6.如權利要求1所述的架橋機，其特征在于：所述中支腿包含設置在主梁兩側的立柱，所述立柱的上端連接于主梁上半部分側面并通過一折疊裝置進行折疊操作，所述立柱的下端設有油缸組件以進行伸縮支撐。

7.如權利要求6所述的架橋機，其特征在于：所述立柱上端的前側通過一固定鉸連接至主梁，后側通過一活動鉸連接至主梁，所述折疊裝置的一端連接至主梁，另一端連接于立柱。

8.如權利要求1所述的架橋機，其特征在于：所述后支腿包括位于主梁兩側的兩聯系梁、中橫梁和下橫梁，所述聯系梁的上端橫向延伸且與主梁上半部分的側面固定連接，所述聯系梁的中部向外鼓出，下端分別連接與中橫梁的兩側從而形成O字型的結構，所述中橫梁的前后側下方設有輪胎均衡走行機構，所述中橫梁的正下方前后設有輪軌走行機構從其下方的下橫梁上進行垂直于主梁長度方向上走行。

9.如權利要求1所述的架橋機，其特征在于：所述前起重小車和后起重小車的結構相同，均采用倒掛式結構安裝在主梁的下半部分，其結構均包括卷揚總成、掛輪總成、橫梁、縱移驅動裝置以及吊具，所述橫梁上端兩側分別通過掛輪總成連接至主梁兩側的耳梁，所述卷揚總成通過鋼絲繩與橫梁下方的吊具連接，所述橫梁的中部設有縱移驅動裝置。

10.一種架橋機的架梁工序，通過權利要求1-9中任一所述的架橋機進行，其特征在于包含如下步驟：

步驟S101，運梁車馱運箱梁走行到位，前起重小車吊起箱梁，與運梁車后端支撐同步拖拉走行；

步驟S102，拖拉走行到位，后起重小車吊起箱梁，運梁車返回梁車運輸下一片箱梁；

步驟S103，前后起重小車同步走行到位，對位落梁到位，后支腿下部輪軌走行機構和前支腿下部驅動走行箱走行，帶動架橋機整體橫移到位，按照上述過程架設一跨中其它幅箱梁；架設完成后準備過孔，后支腿下部輪軌走行機構和前支腿下部驅動走行箱橫移走行到各自下橫梁的中間；

步驟S104，前后起重小車返回到主梁后端初始吊梁位，中支腿翻轉成垂直于梁面狀態，后支腿輪胎均衡走行機構伸出，輪軌走行機構和下橫梁一起脫離地面，整機準備走行過孔；

步驟S105，由后支腿輪胎均衡走行機構和前支腿托輪支撐，整機走行過孔，直到中支腿到箱梁前端；

步驟S106，中支腿下面油缸組件伸出支撐梁面，前支腿收縮，架橋機轉換為中支腿和后支腿支撐，整機準備二次走行過孔；

步驟S107，前支腿由托掛輪機構中的掛輪驅動縱移過孔，直到前支腿走行到前方橋墩,前支腿伸縮支撐到橋墩；

步驟S108，中支腿收縮，架橋機轉換為前支腿和后支腿支撐，由后支腿輪胎均衡走行機構和前支腿托掛輪機構中的托輪支撐；整機繼續走行過孔，直到過孔到位；

步驟S109，后支腿輪胎均衡走行機構收縮，后支腿支撐轉換為輪軌走行機構通過下橫梁支撐于梁面，中支腿翻轉，讓開喂梁通道，完成過孔作業，準備架設下一跨的箱梁。