[發(fā)明專利]雙向極限緩沖裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811242149.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109356965A | 公開(公告)日: | 2019-02-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 尹強(qiáng);劉光勇;任曉文;姚毅;陳文君 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶長(zhǎng)安工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | F16F15/04 | 分類號(hào): | F16F15/04 |
| 代理公司: | 重慶大學(xué)專利中心 50201 | 代理人: | 郭吉安 |
| 地址: | 401120 *** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 緩沖裝置 碟簧筒 碟簧 螺塞 螺套 套筒 限位 裝入 杠桿 彈性緩沖 剛性極限 功能動(dòng)作 固定杠桿 固定螺套 機(jī)械機(jī)械 雙向緩沖 限位保護(hù) 限位裝置 緩沖 減振 吸能 | ||
1.一種雙向極限緩沖裝置,由本體(1)、套筒(2)、杠桿(3)、塊(4)、碟簧(5)、碟簧筒(6)、螺套(7)、螺塞(8)、銷a(9)、銷b(10)組成,其特征是:套筒(2)裝入本體(1)中,然后依次裝入杠桿(3)、塊(4)、碟簧筒(6)、碟簧(5)、螺套(7)、螺塞(8),最后用銷a(9)固定杠桿(3)和塊(4),用銷b(10)固定螺套(7);在火炮操作過程中,火炮俯仰部分以給定速度撞擊杠桿(3),杠桿(3)、塊(4)和銷a(9)一起在套筒(2)中轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)過程中碟簧筒(6),從而壓縮碟簧(5),碟簧(5)進(jìn)行吸能儲(chǔ)能,達(dá)到緩沖減速的目的;當(dāng)火炮俯仰部分與杠桿(3)分離時(shí),碟簧(5)釋放能量,推動(dòng)碟簧筒(6),進(jìn)而推動(dòng)杠桿(3)、塊(4)和銷a(9)一起轉(zhuǎn)動(dòng),回復(fù)原位;杠桿(3)、塊(4)和銷a(9)一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),塊(4)受本體(1)的約束,只能在一定角度轉(zhuǎn)動(dòng),滿足俯仰部分在一定角度內(nèi)限位的要求;該緩沖裝置在俯仰部分撞擊杠桿(3)時(shí),開始?jí)嚎s碟簧(5),利用碟簧(5)碟形彈簧的剛度大,緩沖吸能強(qiáng)的特點(diǎn),達(dá)到逐漸將俯仰部分減速的效果,當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)角度超過約束角度時(shí),利用塊(4)和本體(1)的剛性碰撞,完全限制俯仰部分的運(yùn)動(dòng),使其減速為零,達(dá)到制動(dòng)的效果。
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- 專利分類
F16F 彈簧;減震器;減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動(dòng)的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動(dòng)的抑制,如往復(fù)系統(tǒng);通過利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-10 .通過利用與系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-20 .通過一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)元件的合適分組或相對(duì)配置來抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-22 .慣性力的補(bǔ)償
F16F15-28 .平衡重;其連接或安裝





