[發明專利]用于運行用于無線電網絡的通信接口的方法和設備

有效

• 申請號: 201811240943.6
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN109462428B
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: D·G·塞拉諾;A·波塞爾特;C·阿倫德特
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: H04B7/0413
• 分類號: H04B7/0413;H04B7/06
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 劉盈

1.用于運行用于無線電網絡的無線通信接口(2)的方法(100)，所述通信接口設置在車輛(10)中，所述方法具有以下工作步驟：

-借助于通信接口(2)發出(101)在車輛內的應用層中的電磁的第一上行鏈路有用數據信號(12)；并且

-借助于通信接口(2)接收(103a)至少一個電磁的下行鏈路有用數據信號，其中，所述下行鏈路有用數據信號由后端(8)已發出并且所述有用數據具有由后端(8)確定的、關于至少發出的第一上行鏈路有用數據信號(12)的信道質量指標，所述信道質量指標是在應用層中確定所述上行鏈路有用數據信號的質量的值。

2.按照權利要求1所述的方法(100)，其中，所述車輛(10)是機動車。

3.按照權利要求1所述的方法(100)，其中，所述方法在車輛靜止期間實施。

4.按照權利要求1所述的方法(100)，其中，所述下行鏈路有用數據信號由后端(8)經由無線電網絡已發出。

5.按照權利要求1所述的方法(100)，其中，所述方法具有以下附加的工作步驟：

-借助于通信接口(2)發出(102a)電磁的第二上行鏈路有用數據信號(13)，其中，所述通信接口(2)以預定的第一立體角(α)發出第一上行鏈路有用數據信號(12)并且以不同于第一立體角的預定的第二立體角(β)發出第二上行鏈路有用數據信號(13)；并且

-在如下立體角上運行(105a)所述通信接口(2)，在所述立體角時所述第一上行鏈路有用數據信號(12)或所述第二上行鏈路有用數據信號(13)具有更好的信道質量指標。

6.按照權利要求5所述的方法(100)，其中，所述預定的第一立體角(α)和所述預定的第二立體角(β)至少在二維平面內相反地設置。

7.按照權利要求6所述的方法(100)，其中，所述預定的第一立體角(α)和所述預定的第二立體角(β)在三維空間內相反地設置。

8.按照權利要求1所述的方法(100)，其中，所述方法具有以下附加的工作步驟：

-借助于通信接口(2)發出(102b)電磁的第二上行鏈路有用數據信號(13)，其中，所述通信接口(2)至少借助于通信接口(2)的第一天線(3)發出第一上行鏈路有用數據信號(12)并且借助于通信接口(2)的至少一個第二天線(4)發出所述第二上行鏈路有用數據信號(13)；并且

-通過如下天線運行(105b)通信接口(2)，在所述天線中所述第一上行鏈路有用數據信號(12)或第二上行鏈路有用數據信號(13)具有更好的信道質量指標。

9.按照權利要求8所述的方法(100)，其中，所述方法具有如下附加的工作步驟：

-借助于通信接口(2)發出(102c)電磁的第二上行鏈路有用數據信號(13)，其中，所述通信接口(2)借助于通信接口(2)的至少第一天線(3)和第二天線(4)同時發出第一上行鏈路有用數據信號(12)，并且借助于通信接口的至少第一天線(3)和/或第二天線(4)和至少一個第三天線(5)同時發出第二上行鏈路有用數據信號(13)；并且

-通過如下天線運行(105c)通信接口(2)，在這些天線中第一上行鏈路有用數據信號(12)或第二上行鏈路有用數據信號(13)具有更好的信道質量指標。

10.按照權利要求5至9中任一項所述的方法(100)，其中，所述信道質量指標與由后端(8)接收的第一上行鏈路有用數據信號(12)和/或第二上行鏈路有用數據信號(13)的等待時間和/或包錯誤率有關。

11.按照上述權利要求5至9中任一項所述的方法(100)，其中，所述方法具有附加的工作步驟：

-將所發出的至少第一上行鏈路有用數據信號(12)和/或至少第二上行鏈路有用數據信號(13)的由后端(8)確定的信道質量指標存儲(104a)到控制裝置(6)的數據存儲器(7)中。