[發明專利]電池管理裝置、方法及芯片有效
| 申請號： | 201811239812.6 | 申請日： | 2018-10-23 |
| 公開（公告）號： | CN109591658B | 公開（公告）日： | 2022-05-27 |
| 發明（設計）人： | 李建峰;李海 | 申請（專利權）人： | 大唐恩智浦半導體有限公司 |
| 主分類號： | B60L58/12 | 分類號： | B60L58/12;B60L58/24;H01M10/42;H01M10/44 |
| 代理公司： | 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319 | 代理人： | 莎日娜 |
| 地址： | 226400 江蘇省南*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電池 管理 裝置 方法 芯片 | ||
1.一種電池管理裝置，其特征在于，所述裝置包括：模數轉換模塊、阻抗測量模塊、比較器模塊、驅動模塊、激勵信號產生模塊、第一電源接入端、第二電源接入端；
所述模數轉換模塊與所述第一電源接入端、所述第二電源接入端及所述阻抗測量模塊連接；所述模數轉換模塊用于在接入電源和所述阻抗測量模塊之間實現模數轉換；所述接入電源為：所以電池管理裝置工作時，所述第一電源接入端和所述第二電源接入端接入的電源；
所述阻抗測量模塊還與所述比較器模塊、所述驅動模塊連接；所述阻抗測量模塊用于測試所述接入電源的阻抗，所述比較器模塊用于補償所述驅動模塊和所述激勵信號產生模塊產生的延遲；所述驅動模塊用于驅動所述電池管理裝置工作；
所述激勵信號產生模塊與所述比較器模塊、所述驅動模塊、第一電源接入端和所述第二電源接入端連接，所述激勵信號產生模塊用于產生激勵信號。
2.根據權利要求1所述的電池管理裝置，其特征在于，所述激勵信號產生模塊包括：場效應單元和電阻；
所述場效應單元的柵端與所述驅動模塊連接；
所述場效應單元的漏端與所述比較器模塊、所述電阻的一端連接；
所述場效應單元的源端與所述第二電源接入端連接；
所述電阻的另一端與所述第一電源接入端連接。
3.根據權利要求2所述的電池管理裝置，其特征在于，所述場效應單元的寄生參數電容值滿足第一預設條件。
4.根據權利要求2所述的電池管理裝置，其特征在于，所述場效應單元的漏源電阻滿足第二預設條件，所述漏源電阻為所述場效應單元的源端與漏端之間的電阻。
5.根據權利要求2所述的電池管理裝置，其特征在于，所述驅動模塊的驅動功率滿足第三預設條件。
6.根據權利要求1所述的電池管理裝置，其特征在于，所述比較器模塊包括寄存器單元，所述接入電源包括：預設直流電源、待測電源；
所述阻抗測量模塊還用于：當所述第一電源接入端和所述第二電源接入端接入所述預設直流電源時，測算出延遲值；
所述寄存器單元用于，設定寄存器值為所述延遲值；
所述阻抗測量模塊還用于：當所述第一電源接入端和所述第二電源接入端接入所述待測電源時，測算出所述待測電源的阻抗值。
7.根據權利要求1至6任一所述的電池管理裝置，其特征在于，所述裝置應用于汽車電池管理系統。
8.一種電池管理方法，其特征在于，應用于權利要求1至7任一所述的電池管理裝置，所述方法包括：
當所述第一電源接入端和所述第二電源接入端接入預設直流電源時，測算出延遲值；
設定寄存器單元的寄存器值為所述延遲值；
當所述第一電源接入端和所述第二電源接入端接入待測電源時，測算出所述待測電源的阻抗值。
9.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，還包括：
根據所述待測電源的阻抗值，對待測電池進行管理。
10.一種電池管理芯片，其特征在于，包括至少一個如權利要求1至5任一所述的電池管理裝置，其中，至少一個所述電池管理裝置級聯連接；每個所述電池管理裝置對應管理一個待測電源。
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