[發(fā)明專利]基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流分類管理系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811236544.2
• 申請(qǐng)日: 2018-10-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109460951B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉鷹;劉毅;其他發(fā)明人請(qǐng)求不公開(kāi)姓名
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市德啟跨境供應(yīng)鏈管理有限公司
• 主分類號(hào): G06Q10/08
• 分類號(hào): G06Q10/08;G06Q10/10;G06K17/00
• 代理公司: 廣州天河萬(wàn)研知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44418
• 代理人: 劉強(qiáng);陳軒

1.基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流分類管理系統(tǒng)，其特征在于，包括注冊(cè)用戶、注冊(cè)模塊、審核模塊、云平臺(tái)、寄件用戶、直接寄送模塊、分配模塊、物流運(yùn)輸模塊、注冊(cè)運(yùn)輸模塊、第一接收點(diǎn)、第二注冊(cè)運(yùn)輸模塊、第二接收點(diǎn)、訂單發(fā)布平臺(tái)、出倉(cāng)識(shí)別模塊和處理器；

所述注冊(cè)模塊用于用戶注冊(cè)；用戶需要進(jìn)行注冊(cè)時(shí)，通過(guò)所述注冊(cè)模塊上傳注冊(cè)信息，注冊(cè)信息包括用戶基本信息和車輛信息；所述用戶基本信息包括身份證信息、駕駛證信息、運(yùn)輸路徑信息；運(yùn)輸路徑信息為注冊(cè)用戶的運(yùn)輸路徑及范圍，具體為注冊(cè)用戶所能接受的運(yùn)輸范圍和對(duì)應(yīng)路徑；車輛信息包括車輛型號(hào)信息、運(yùn)輸種類信息、運(yùn)輸載重信息和車輛行駛里程信息；所述注冊(cè)模塊用于將注冊(cè)信息發(fā)送至審核模塊；

所述審核模塊接收注冊(cè)信息并對(duì)信息進(jìn)行審核；所述審核模塊包括信息校對(duì)模塊和征信校對(duì)模塊；所述審核模塊用于對(duì)注冊(cè)用戶的注冊(cè)信息和對(duì)應(yīng)用戶的征信信息進(jìn)行校對(duì)核驗(yàn)，征信信息包括對(duì)應(yīng)用戶的征信記錄和對(duì)應(yīng)車輛的違章記錄；所述審核模塊在校驗(yàn)注冊(cè)用戶的注冊(cè)信息和對(duì)應(yīng)用戶的征信信息通過(guò)時(shí)會(huì)將注冊(cè)信息標(biāo)記為用戶信息并將其傳輸?shù)皆破脚_(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)存儲(chǔ)；征信校對(duì)模塊包括征信統(tǒng)計(jì)模塊和征信計(jì)算模塊；

寄件模塊用于寄件用戶輸入寄件信息，寄件信息包括；所述寄件模塊將寄件信息傳輸?shù)皆破脚_(tái)；所述云平臺(tái)接收寄件模塊傳輸?shù)募募畔⒉?duì)寄件信息做出分配處理；具體處理如下：

A：獲取到寄件信息內(nèi)的包裹寄件距離為S；寄件人所期望的包裹到達(dá)時(shí)間記為T；

B：設(shè)定直接寄送模塊在距離為S時(shí)，預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間范圍為[t1，t2]；設(shè)定分配模塊在距離為S時(shí)，預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間范圍為[t3，t4]，且t2t3；

C：通過(guò)判斷寄件人期望時(shí)間T與預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間值進(jìn)行對(duì)比:

S1：寄件人期望時(shí)間T屬于[t1，t2]范圍內(nèi)，則云平臺(tái)判定包裹通過(guò)直接寄送模塊運(yùn)輸；此時(shí)所述云平臺(tái)用于將寄件信息傳輸?shù)街苯蛹乃湍K；

S2：寄件人期望時(shí)間T屬于[t3，t4]范圍內(nèi)，則云平臺(tái)判定包裹通過(guò)分配模塊運(yùn)輸；在此情況下所述云平臺(tái)用于將寄件信息傳輸?shù)椒峙淠K；

所述直接寄送模塊用于寄送不經(jīng)過(guò)物流公司中轉(zhuǎn)站的包裹，所述直接寄送模塊在獲取到寄件信息時(shí)對(duì)包括進(jìn)行直接寄件處理，具體寄送步驟如下：

步驟一：獲取到云平臺(tái)傳輸?shù)募募畔ⅲ?/p>

步驟二：獲取到云平臺(tái)內(nèi)的注冊(cè)用戶的注冊(cè)信息；

步驟三：根據(jù)寄件信息對(duì)注冊(cè)信息進(jìn)行篩選匹配；篩選匹配過(guò)程如下：

SS1：獲取到注冊(cè)信息內(nèi)的運(yùn)輸路徑信息和對(duì)應(yīng)寄件信息內(nèi)的寄件起點(diǎn)和終點(diǎn)，篩選出跟寄件信息起點(diǎn)和終點(diǎn)重疊的運(yùn)輸路徑信息；獲取到重疊的運(yùn)輸路徑信息的對(duì)應(yīng)用戶信息并將其標(biāo)記為可選用戶；

SS2：獲取到可選用戶的運(yùn)輸車輛信息，獲取到與寄件包裹相匹配的運(yùn)輸車輛信息，將此類運(yùn)輸車輛信息對(duì)應(yīng)的可選用戶標(biāo)記為待選用戶；

SS3：獲取到待選用戶的位置信息，待選用戶位置信息與包裹位置信息最近的待選用戶并將其標(biāo)記為選中用戶；

步驟四：匹配成功后，云平臺(tái)將包裹信息、寄件地址和收件地址發(fā)送到選中用戶的移動(dòng)終端上：

所述分配模塊接收云平臺(tái)傳輸?shù)募募畔?，分配模塊將包裹信息分配至物流運(yùn)輸模塊和注冊(cè)運(yùn)輸模塊；物流運(yùn)輸模塊用于物流公司的內(nèi)部人員包裹運(yùn)輸，注冊(cè)運(yùn)輸模塊用于云平臺(tái)存儲(chǔ)的外部運(yùn)輸人員包裹運(yùn)輸；

分配模塊分配步驟如下：

SSS1：獲取包裹的每天總單數(shù)記為G，設(shè)定物流運(yùn)輸模塊每天的運(yùn)輸包裹總件數(shù)為G1；

SSS2：當(dāng)GG1時(shí)，則分配模塊將包裹信息發(fā)送至物流運(yùn)輸模塊所對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸人員上；

SSS3:當(dāng)GG1時(shí)，則分配模塊將G1包裹信息發(fā)送至物流運(yùn)輸模塊運(yùn)輸，由物流運(yùn)輸模塊運(yùn)輸；分配模塊將G-G1由注冊(cè)運(yùn)輸模塊運(yùn)輸；

所述第一接收點(diǎn)用于縣級(jí)及以上城市的包裹接收及中轉(zhuǎn)；第二接收點(diǎn)用于農(nóng)村包裹收發(fā)及中轉(zhuǎn)；

所述訂單發(fā)布平臺(tái)用于第一接收點(diǎn)和第二接收點(diǎn)之間的運(yùn)輸包裹信息發(fā)布；

所述第二注冊(cè)運(yùn)輸模塊用于第一接收點(diǎn)和第二接收點(diǎn)路徑之間的包裹運(yùn)輸；注冊(cè)用戶包括第一運(yùn)輸用戶和第二運(yùn)輸用戶；第一運(yùn)輸用戶為注冊(cè)運(yùn)輸模塊所對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸人員；第二運(yùn)輸用戶為位置在第一接收點(diǎn)和第二接收點(diǎn)路徑內(nèi)且擁有運(yùn)輸執(zhí)照和運(yùn)輸車輛的私家車主及公營(yíng)大巴車主；第二注冊(cè)運(yùn)輸模塊具體運(yùn)輸步驟如下：

SSSS1：第二運(yùn)輸用戶通過(guò)注冊(cè)模塊錄入信息，注冊(cè)模塊將第二信息模塊錄入信息發(fā)送至審核模塊，審核模塊對(duì)進(jìn)行信息錄入信息進(jìn)行審核；

SSSS2：審核成功后，通過(guò)審核模塊的第二運(yùn)輸用戶存儲(chǔ)在云平臺(tái)上，并標(biāo)記為接收點(diǎn)運(yùn)輸人員；

SSSS3：接收點(diǎn)運(yùn)輸人員通過(guò)訪問(wèn)訂單發(fā)布平臺(tái)對(duì)包裹訂單進(jìn)行預(yù)定；

SSSS4：第二運(yùn)輸用戶到達(dá)第一接收點(diǎn)或第二接收點(diǎn)通過(guò)移動(dòng)終端對(duì)包裹進(jìn)行掃描接收；

SSSS5：按照指定地址運(yùn)輸?shù)降谝唤邮拯c(diǎn)或第二接收點(diǎn)，第一接收點(diǎn)或第二接收點(diǎn)進(jìn)行掃描接收，運(yùn)輸完成；

所述訂單發(fā)布平臺(tái)包括運(yùn)費(fèi)累積計(jì)算模塊，運(yùn)費(fèi)累積計(jì)算模塊用于第二運(yùn)輸用戶的運(yùn)費(fèi)計(jì)算：運(yùn)費(fèi)累積計(jì)算模塊具體計(jì)算模塊如下：

步驟一：將包裹的運(yùn)輸距離記為L(zhǎng)，包裹的重量為G，第二運(yùn)輸用戶的包裹件成交件數(shù)和記為S，M為第二運(yùn)輸用戶成交的包裹件數(shù)和；第二運(yùn)輸用戶未成交量的件數(shù)記為K；

步驟二：利用公式得到M＝L*B1+G*B2+S*B3-2K*F得到運(yùn)費(fèi)累積計(jì)算模塊的單件運(yùn)算費(fèi)用；其中，B1、B2和B3為運(yùn)輸距離L、包裹的重量G和包裹件成交件數(shù)和S的比例系數(shù)；Y為油價(jià)，J為1公里；B3＝0.0023*(S-K)²，K為未成交量包裹件數(shù)，F(xiàn)為未成交量包裹件所對(duì)應(yīng)包裹的價(jià)格；

步驟三：利用公式Z_n＝M₁+...+M_n，獲取得到第二運(yùn)輸用戶的包裹總運(yùn)費(fèi)Z_n，其中當(dāng)K值大于設(shè)定值時(shí)，則取消第二運(yùn)輸用戶的運(yùn)輸資格。