[發(fā)明專利]一種實(shí)現(xiàn)新能源電動(dòng)汽車ECU軟件OTA功能的系統(tǒng)及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811235831.1 | 申請日: | 2018-10-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109375936A | 公開(公告)日: | 2019-02-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 尤慶伸;陳信強(qiáng);肖小城;王春麗;李月;沙文瀚;劉琳;閆偉 | 申請(專利權(quán))人: | 奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06F8/65 | 分類號(hào): | G06F8/65 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人: | 馬榮 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 升級(jí) 目標(biāo)控制器 管理系統(tǒng) 新能源電動(dòng)汽車 車輛狀態(tài)檢測 升級(jí)指令 指令 后臺(tái)管理系統(tǒng) 目標(biāo)軟件版本 升級(jí)軟件包 車輛目標(biāo) 檢測結(jié)果 列表配置 軟件版本 控制器 不一致 車型 查找 檢測 制作 統(tǒng)一 | ||
1.一種實(shí)現(xiàn)新能源電動(dòng)汽車ECU軟件OTA功能的系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)包括:
OEM后臺(tái)管理系統(tǒng)、OTA管理系統(tǒng)、OTA前端;
其中,OEM后臺(tái)管理系統(tǒng)與OTA管理系統(tǒng)通訊連接;OTA管理系統(tǒng)與車OTA前端通訊連接;
OEM后臺(tái)管理系統(tǒng)用于管理車輛的基本信息,基本信息包括:車輛的VIN碼、車型、各車型配置控制器型號(hào)及對應(yīng)軟件版本;
OTA管理系統(tǒng)用于配置待升級(jí)的VIN列表、制作升級(jí)包;
OTA前端對目標(biāo)控制器的軟件進(jìn)行升級(jí)。
2.基于權(quán)利要求1所述實(shí)現(xiàn)新能源電動(dòng)汽車ECU軟件OTA功能的系統(tǒng)的方法,其特征在于,所述方法包括如下步驟:
S1、OEM后臺(tái)管理系統(tǒng)查找待升級(jí)車輛的VIN碼列表,并發(fā)送至OTA管理系統(tǒng);
S2、OTA管理系統(tǒng)基于VIN碼列表配置任務(wù)列表,任務(wù)列表記載各VIN碼對應(yīng)車輛的升級(jí)時(shí)間及升級(jí)期限、并配置升級(jí)文件;
S3、OTA管理系統(tǒng)檢測各待升級(jí)車輛目標(biāo)控制器的軟件版本是否與目標(biāo)控制器的目標(biāo)軟件版本一致,若不一致,則制作升級(jí)軟件包,并下發(fā)至對應(yīng)待升級(jí)車輛;
S4、當(dāng)?shù)竭_(dá)升級(jí)時(shí)間,OTA管理系統(tǒng)向?qū)?yīng)的OTA前端下發(fā)車輛狀態(tài)檢測指令;
S5、OTA前端基于車輛狀態(tài)檢測指令檢車車輛當(dāng)前狀態(tài)是否滿足升級(jí)要求,并將檢測結(jié)果發(fā)送至OTA管理系統(tǒng);
S6、若檢測結(jié)果為是,則OTA管理系統(tǒng)向?qū)?yīng)車輛的OTA前端下發(fā)升級(jí)指令;
S7、OTA前端基于升級(jí)指令對目標(biāo)控制器的軟件進(jìn)行升級(jí),升級(jí)至目標(biāo)軟件版本。
3.如權(quán)利求2所述實(shí)現(xiàn)新能源電動(dòng)汽車ECU軟件OTA功能的方法,其特征在于,在步驟S3之前還包括:
OTA管理系統(tǒng)將任務(wù)列表發(fā)送至TSP平臺(tái);
TSP平臺(tái)基于任務(wù)列表中的VIN碼來激活對應(yīng)的車輛的OTA前端,建立OTA管理系統(tǒng)與上述OTA前端的通訊連接。
4.如權(quán)利求2所述實(shí)現(xiàn)新能源電動(dòng)汽車ECU軟件OTA功能的方法,其特征在于,在步驟S3之后還包括:
OTA前端基于升級(jí)軟件包的包頭校驗(yàn)碼檢測升級(jí)軟件包中的升級(jí)文是都準(zhǔn)確,并將檢測結(jié)果反饋至OTA管理系統(tǒng),若檢測結(jié)果為是,則執(zhí)行步驟S4。
5.如權(quán)利求2所述實(shí)現(xiàn)新能源電動(dòng)汽車ECU軟件OTA功能的方法,其特征在于,在步驟S6中,若OTA管理系統(tǒng)檢測待升級(jí)車輛當(dāng)前狀態(tài)滿足升級(jí)要求,則執(zhí)行如下步驟:
OTA管理系統(tǒng)向?qū)?yīng)車輛發(fā)送身份驗(yàn)證碼,基于返回的正確身份驗(yàn)證碼向?qū)?yīng)車輛下發(fā)升級(jí)指令。
6.如權(quán)利求2所述實(shí)現(xiàn)新能源電動(dòng)汽車ECU軟件OTA功能的方法,其特征在于,步驟S7中,在升級(jí)過程中,OTA管理系統(tǒng)根據(jù)OTA前端反饋的刷新數(shù)據(jù)流制作升級(jí)日志。
7.如權(quán)利求6所述實(shí)現(xiàn)新能源電動(dòng)汽車ECU軟件OTA功能的方法,其特征在于,在升級(jí)完畢后,OTA管理系統(tǒng)將升級(jí)日志發(fā)送至OEM后臺(tái)管理系統(tǒng),OEM后臺(tái)管理系統(tǒng)存儲(chǔ)所述升級(jí)日志。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司,未經(jīng)奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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