[發(fā)明專利]一種節(jié)約空間的路邊停車位及其使用方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811235280.9 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109208974A | 公開(公告)日: | 2019-01-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅永平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 羅永平 |
| 主分類號(hào): | E04H6/18 | 分類號(hào): | E04H6/18;E04H6/42;G07B15/02 |
| 代理公司: | 南寧深之意專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 45123 | 代理人: | 徐國(guó)華 |
| 地址: | 530022 廣西*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 停車板 控制系統(tǒng) 停車區(qū)域 路牙 遠(yuǎn)程管理系統(tǒng) 上軌道 路邊停車位 節(jié)約空間 客戶端 下軌道 高級(jí)控制模塊 太陽能電池板 地磁傳感器 車位分配 激光測(cè)距 清潔環(huán)保 收費(fèi)模塊 停車空間 通信模塊 預(yù)約模塊 控制柱 萬向輪 軌道 車位 緊靠 尋位 節(jié)約 汽車 | ||
1.一種節(jié)約空間的路邊停車位,包括汽車(1)、路牙(2)及停車區(qū)域(3),其特征在于:還包括活動(dòng)停車板(4)、上軌道(5)、中軌道(6)、下軌道(7)、客戶端、控制系統(tǒng)及遠(yuǎn)程管理系統(tǒng);所述停車區(qū)域(3)緊靠著路牙(2);若干所述停車板(4)橫向并排設(shè)置在停車區(qū)域(3)上;所述路牙(2)的內(nèi)壁中設(shè)有內(nèi)腔Ⅰ(19);所述上軌道(5)設(shè)置在內(nèi)腔Ⅰ(19)中;所述中軌道(6)為三條長(zhǎng)直軌道,設(shè)置在所述活動(dòng)停車板(4)的下方,最靠?jī)?nèi)的一條所述中軌道(6)對(duì)準(zhǔn)上軌道(6); 所述下軌道(7)對(duì)齊設(shè)置在中軌道(6)之下;所述上軌道(5)及中軌道(6)的底板為若干塊拼接的活動(dòng)底板(9),側(cè)邊為若干塊活動(dòng)側(cè)板(10);所述活動(dòng)底板(9)與活動(dòng)側(cè)板(10)相互鉸接;在所述停車區(qū)域(3)的外側(cè)設(shè)置有活動(dòng)軌道(8);所述活動(dòng)軌道(8)位于在中軌道(6)的上方;所述活動(dòng)軌道(8)上設(shè)有活動(dòng)片(22);所述活動(dòng)片(22)的上端鉸接在活動(dòng)軌道(8)上,下端鉸接在中軌道(6)上;在所述活動(dòng)停車板(4)的上部設(shè)有兩組激光測(cè)距模塊Ⅰ(14)及一組地磁傳感器(15),底部設(shè)置有三組萬向輪(11);所述萬向輪(11)套入中軌道(6)內(nèi);在所述路牙(2)的下部還設(shè)置有內(nèi)腔Ⅱ(20);在所述內(nèi)腔Ⅱ(20)中設(shè)有輔助液壓缸(21);所述路牙(2)的上部設(shè)有控制柱(16);在所述控制柱(16)的頂端設(shè)有活動(dòng)攝像頭(17),中部設(shè)有激光測(cè)距模塊Ⅱ(18);所述控制柱(16)向上延伸,形成高架(27);在所述高架(27)的頂部設(shè)有太陽能電池板(28);所述太陽能電池板(28)與高架(27)的連接部位設(shè)有萬向節(jié)(29);所述萬向節(jié)(29)上連有調(diào)向電機(jī);在所述太陽能電池板(28)上還設(shè)有太陽追蹤傳感器;在所述太陽能電池板(28)的下方設(shè)置有高清攝像頭(30)以及照明燈(31);所述太陽追蹤傳感器及高清攝像頭(30)均連接控制系統(tǒng);在所述控制柱(16)內(nèi)設(shè)有蓄電池;所述客戶端為手機(jī)APP,由用戶下載使用;所述控制系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)處理模塊、車位預(yù)約模塊、通信模塊、收費(fèi)模塊、GPS定位模塊及儲(chǔ)存模塊;所述遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)包括信息處理模塊、車位分配模塊及高級(jí)控制模塊;所述控制系統(tǒng)基于NB-IoT技術(shù)建立。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)約空間的路邊停車位,其特征在于:所述萬向輪(11)上連有旋轉(zhuǎn)盤(12);所述旋轉(zhuǎn)盤(12)連接有換向電機(jī);所述萬向輪(11)的軸心連接液壓馬達(dá);在所述萬向輪(11)與活動(dòng)停車板(4)之間設(shè)有支撐桿(13);所述活動(dòng)底板(9)與活動(dòng)側(cè)板(10)上分別設(shè)有翻轉(zhuǎn)電機(jī)Ⅰ及翻轉(zhuǎn)電機(jī)Ⅱ;所述活動(dòng)攝像頭(17)與控制柱(16)之間設(shè)有轉(zhuǎn)頭電機(jī);所述活動(dòng)片(22)上連有起落電機(jī)(23);所述活動(dòng)停車板(4)上設(shè)有磨砂鋼化玻璃(25);在所述活動(dòng)停車板(4)與磨砂鋼化玻璃(25)之間設(shè)有LED彩燈(26)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)約空間的路邊停車位,其特征在于:所述客戶端內(nèi)包括車位使用說明、預(yù)約尋位功能及付費(fèi)功能;所述預(yù)約尋位功能及付費(fèi)功能通過手機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接到遠(yuǎn)程管理系統(tǒng);所述付費(fèi)功能關(guān)聯(lián)手機(jī)錢包或使用者的網(wǎng)上銀行等相關(guān)移動(dòng)支付功能。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)約空間的路邊停車位,其特征在于:在所述控制系統(tǒng)中數(shù)據(jù)處理模塊連接激光測(cè)距模塊Ⅰ(14)、地磁傳感器(15)及激光測(cè)距模塊Ⅱ(18);所述車位預(yù)約模塊通過通信模塊連接到遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)中的車位分配模塊上;所述通信模塊采用NB-IoT技術(shù)建立,并將當(dāng)前的數(shù)據(jù)及視頻信息上傳至遠(yuǎn)程管理系統(tǒng);所述收費(fèi)模塊設(shè)有計(jì)時(shí)器,并連接所述數(shù)據(jù)處理模塊;所述GPS定位模塊連接衛(wèi)星;所述儲(chǔ)存模塊將數(shù)據(jù)及視頻信息儲(chǔ)存起來,滿容后從最早期的數(shù)據(jù)開始刪除;在所述控制柱(16)上還設(shè)有顯示屏(24)及揚(yáng)聲器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)約空間的路邊停車位,其特征在于:所述遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)設(shè)有大數(shù)據(jù)服務(wù)器;所述車位分配模塊結(jié)合各個(gè)停車區(qū)域(3)上配備的控制系統(tǒng)傳輸來的數(shù)據(jù)以及客戶端上的車位需求進(jìn)行車位分配。
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E04H 專門用途的建筑物或類似的構(gòu)筑物;游泳或噴水浴槽或池;桅桿;圍欄;一般帳篷或天篷
E04H6-00 停放汽車、鐵路車輛,飛機(jī),船只或類似車輛的建筑物,例如,汽車庫(kù)
E04H6-02 .小型車庫(kù),例如,存放一兩輛汽車用的
E04H6-08 .存放多輛車的車庫(kù)
E04H6-42 .其他類所不包括的車庫(kù)專用設(shè)備或用具,例如,穩(wěn)固裝置,安全裝置
E04H6-44 .停放飛機(jī)的
E04H6-10 ..沒有用來移動(dòng)或提升車輛的機(jī)械設(shè)備,例如,具有螺旋形固定坡道的,具有移動(dòng)式坡道的





