[發(fā)明專利]一種提高人行懸索連廊橋主梁馳振穩(wěn)定性的導(dǎo)流板氣動(dòng)構(gòu)造在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811235091.1 | 申請日: | 2018-10-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109235227A | 公開(公告)日: | 2019-01-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周強(qiáng);秦川;李明水;李志國;馬汝為;廖海黎 | 申請(專利權(quán))人: | 西南交通大學(xué) |
| 主分類號(hào): | E01D11/02 | 分類號(hào): | E01D11/02;E01D19/00 |
| 代理公司: | 成都信博專利代理有限責(zé)任公司 51200 | 代理人: | 舒啟龍 |
| 地址: | 610031 四川省成都市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 主梁 導(dǎo)流板 穩(wěn)定板 懸索 連廊 人行 長條形導(dǎo)流板 對稱布置 間隔分布 邊梁 格柵 豎向 | ||
本發(fā)明公開了一種提高人行懸索連廊橋主梁馳振穩(wěn)定性的導(dǎo)流板氣動(dòng)構(gòu)造,在主梁和邊梁之間加上間隔分布的長條形導(dǎo)流板形成格柵,同時(shí)在主梁內(nèi)側(cè)安裝豎向穩(wěn)定板,對稱布置于主梁梁底,穩(wěn)定板與導(dǎo)流板共同組成的氣動(dòng)構(gòu)造,有效的提高了該橋主梁的馳振穩(wěn)定性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種提高人行懸索連廊橋主梁馳振穩(wěn)定性的導(dǎo)流板氣動(dòng)構(gòu)造,屬于橋梁風(fēng)工程領(lǐng)域。
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活需要,各地開始大量修建人行懸索連廊橋。但是人行懸索連廊橋跨度較大、橋面很窄,對風(fēng)敏感,必須考慮結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)安全性。尤其中國東南沿海地區(qū)臺(tái)風(fēng)頻發(fā)及其周邊的地形地貌、特征建筑等導(dǎo)致風(fēng)環(huán)境特性非常復(fù)雜。因此,為確保人行懸索連廊橋的抗風(fēng)安全和使用舒適,須通過風(fēng)洞試驗(yàn)、風(fēng)致振動(dòng)分析等手段,對橋的抗風(fēng)特性做出評(píng)估,以檢驗(yàn)其抗風(fēng)設(shè)計(jì),并為可能存在的抗風(fēng)問題提出有效、經(jīng)濟(jì)的對策。
安裝附加的主動(dòng)或被動(dòng)控制面可以獲得穩(wěn)定氣動(dòng)力,其中在橋梁斷面布置導(dǎo)流板、抑流板或擾流板、中央穩(wěn)定權(quán)等以改變繞流流態(tài)也可以提高橋梁的馳振穩(wěn)定性。但這類方法的機(jī)理尚未研究透徹,所以這類導(dǎo)流板的具體型式、尺寸和布置部位都需要通過風(fēng)洞試驗(yàn)來測試。
發(fā)明內(nèi)容
為提高上述人行懸索連廊橋的馳振穩(wěn)定性,本發(fā)明提供一種提高人行懸索連廊橋主梁馳振穩(wěn)定性的導(dǎo)流板氣動(dòng)構(gòu)造,具體方案為:
增加多個(gè)橫向?qū)Я靼宸植荚趦蓚?cè)主梁頂部和邊梁之間;兩條豎向穩(wěn)定板分別順橋向分布在兩側(cè)主梁底部的內(nèi)側(cè)。
進(jìn)一步的橫向?qū)Я靼迨情L1m,寬0.5m的長方形帶倒角薄片。覆蓋主梁頂部和邊梁之間的間隙,形成格柵,每兩個(gè)相鄰橫向?qū)Я靼逯g間隔0.5m。
進(jìn)一步的豎向穩(wěn)定板是寬為0.2m的長條,順橋向分布在兩端主梁的內(nèi)側(cè)翼緣。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
設(shè)計(jì)了一種提高人行懸索連廊橋主梁馳振穩(wěn)定性的導(dǎo)流板氣動(dòng)構(gòu)造,能夠有效的控制該類型人行懸索連廊橋的馳振,并且更加經(jīng)濟(jì)適用,簡潔美觀。
附圖說明
圖1為導(dǎo)流板氣動(dòng)構(gòu)造剖面圖;
圖2為導(dǎo)流板氣動(dòng)構(gòu)造俯視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
圖1為導(dǎo)流板氣動(dòng)構(gòu)造剖面圖,圖2為俯視圖。
為驗(yàn)證本結(jié)構(gòu)的有效性,試驗(yàn)在西南交通大學(xué)XNJD-1中進(jìn)行,在與實(shí)橋比例是1:10的風(fēng)洞試驗(yàn)跨中節(jié)段模型中,模型高5.7cm,寬34.5cm,工字主梁(3)高4.7cm,邊梁(4)是直徑為2.5cm的圓管斷面。模型導(dǎo)流板(1)是長10cm,寬5cm的長方形帶倒角薄片,覆蓋主梁(3)和邊梁(4)之間的間隙,形成格柵,每兩個(gè)橫向?qū)Я靼逯g間隔5cm。豎向穩(wěn)定板(2)是寬為2cm的長條,順橋向分布在兩端工字主梁(3)的內(nèi)側(cè)翼緣。穩(wěn)定板與上面導(dǎo)流板共同組成提高橋梁馳振性能的氣動(dòng)構(gòu)造。
在風(fēng)洞試驗(yàn)的驗(yàn)證下,該措施有效地提高了懸索連廊橋主梁斷面的馳振穩(wěn)定性。
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