[發明專利]支承軌道殼體、電子模塊以及包括多個電子模塊的系統

有效

• 申請號: 201811234835.8
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN109698413B
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: L·默茨
• 申請（專利權）人: 皮爾茨有限及兩合公司
• 主分類號: H01R9/00
• 分類號: H01R9/00;H01R9/26
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 董華林

本發明涉及一種支承軌道殼體，包括支承軌道容納開口和卡鎖機構，卡鎖機構構造用于將保持邊腿固定在支承軌道容納開口內部。支承軌道殼體包括至少一個插接觸點元件以及至少一個總線連接器，插接觸點元件布置在支承軌道殼體內部且包括一定數量的插接觸點，插接觸點中的至少幾個插入總線連接器中，總線連接器能與至少另一個支承軌道殼體的插接觸點元件連接，卡鎖機構包括兩個卡鎖滑動件，該卡鎖滑動件可移動地布置在支承軌道殼體上且可在鎖止位置中與支承軌道殼體卡鎖，卡鎖滑動件具有帶保持區段的第一端部，保持區段在鎖止位置中局部地延伸到支承軌道容納開口中，總線連接器在支承軌道容納開口內部固定在卡鎖滑動件的保持區段和插接觸點元件之間。

技術領域

本發明涉及一種支承軌道殼體，該支承軌道殼體適合用于安裝在支承軌道、尤其是具有兩個沿縱向延伸的且向外指向的保持邊腿的頂帽式軌道上，支承軌道殼體包括支承軌道容納開口和卡鎖機構，支承軌道的保持邊腿能插入支承軌道容納開口中，卡鎖機構構造成用于將保持邊腿在其裝配理論位置中固定在支承軌道容納開口內部。此外，本發明涉及一種電子模塊，該電子模塊包括支承軌道殼體，支承軌道殼體能安裝在支承軌道、尤其是頂帽式軌道上。此外，本發明涉及一種具有多個電子模塊的系統、尤其是控制系統，所述電子模塊能安裝在支承軌道上。

背景技術

從現有技術中已知不同實施形式的開頭所述類型的系統，尤其是控制系統，該系統模塊化地包括多個電子模塊。通過能個別地組合多個電子模塊來為系統提供期望的功能性，系統的模塊化結構實現了根據應用特殊地配置的可能性。構成具有完全不同的功能性的控制系統的這種類型的電子模塊的示例尤其是控制模塊、接口模塊、場總線控制器、場總線連結器，可接收并在必要時處理一個或多個傳感器的輸入信號的輸入模塊，可將輸出信號輸出到一個或多個聯接的執行器處的輸出模塊，或者組合的輸入和輸出模塊(所謂的I/O模塊)。

構成系統的電子模塊中的每一個都具有支承軌道殼體，支承軌道殼體構造成能與支承軌道、尤其頂帽式軌道卡鎖在一起。支承軌道自身能安裝在開關柜內部。由此，系統的電子模塊可并排卡鎖在支承軌道上。為了實現在電子模塊之間的通訊，電子模塊借助于總線連接器成對地相互連接。此外可行的是，借助于總線連接器為電子模塊提供電壓供給。

在從現有技術中已知的支承軌道殼體中，一方面為支承軌道殼體在支承軌道上的固定并且另一方面為總線連接器在電子模塊上的固定，使用不同的固定方案，從而總線連接器的裝配以及支承軌道殼體在支承軌道上的裝配相對復雜。

發明內容

本發明的目的是，提供開頭所述類型的支承軌道殼體以及這種類型的電子模塊，所述支承軌道殼體和電子模塊可更簡單地裝配。此外，本發明的目的是，提供一種系統、尤其是控制系統，該系統能實現更簡單的裝配和尤其可靠的操作。

該目的的解決方案由根據本發明所述的支承軌道殼體、根據本發明所述的電子模塊以及根據本發明所述的系統、尤其是控制系統提供。

根據本發明的支承軌道殼體的特征在于，支承軌道殼體包括至少一個插接觸點元件以及至少一個總線連接器，插接觸點元件朝向支承軌道容納開口的方向布置在支承軌道殼體內部并且包括一定數量的插接觸點，插接觸點元件的插接觸點中的至少幾個被插入總線連接器中，其中，總線連接器能與至少一個另外的支承軌道殼體的插接觸點元件相連接，并且卡鎖機構包括兩個卡鎖滑動件，這兩個卡鎖滑動件可移動地布置在支承軌道殼體的裝配側上并且可在鎖止位置中與支承軌道殼體卡鎖，其中，卡鎖滑動件中的每一個具有第一端部，第一端部具有保持區段，保持區段在鎖止位置中局部地延伸到支承軌道容納開口中，從而總線連接器在支承軌道容納開口內部固定在卡鎖滑動件的保持區段和插接觸點元件之間，其中，所述總線連接器包括基體，所述基體具有兩個彼此相對置的端部，在所述兩個端部上分別構造斜面，所述斜面設置用于，在所述總線連接器插入所述支承軌道殼體的支承軌道容納開口中時，使所述卡鎖滑動件向外移動。根據本發明的支承軌道殼體實現了特別簡單的裝配，并且此外提供總線連接器在支承軌道殼體上的可靠保持。由此實現，總線連接器不可丟失地與相關的支承軌道殼體相連接。例如，可自動地在裝配工位中進行總線連接器在支承軌道殼體上的裝配，從而可減小裝配成本。