[發明專利]一種一體式玻璃鋼扶正艇的制備工藝在審
| 申請號： | 201811234647.5 | 申請日： | 2018-10-23 |
| 公開（公告）號： | CN109436195A | 公開（公告）日： | 2019-03-08 |
| 發明（設計）人： | 劉愛華 | 申請（專利權）人： | 江蘇池九科技有限公司 |
| 主分類號： | B63B9/06 | 分類號： | B63B9/06;B63B5/24 |
| 代理公司： | 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638 | 代理人： | 王新愛 |
| 地址： | 214422 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 扶正 船底龍骨 制備工藝 玻璃鋼 內壁 玻璃鋼龍骨 骨架結構 底板 固定油箱 空隙結構 上側擋板 組裝方便 側擋板 兩側壁 龍骨 放入 艇殼 焊接 甲板 匹配 制造 裝配 體內 | ||
1.一種一體式玻璃鋼扶正艇的制備工藝，其特征在于，包括以下步驟：
S1：制備扶正艇整體船底龍骨(1)：根據扶正艇內壁骨架構造采用一體式沖壓工藝鍛造出與扶正艇內壁骨架相匹配的船底龍骨(1)；
S2：在船底龍骨(1)的兩側壁上從上至下間隔焊接上側擋板(2)和下側擋板(3)；
S3：制備玻璃鋼龍骨(4)：根據船底龍骨(1)的骨架結構采用一體式工藝將玻璃鋼龍骨(4)連接在船底龍骨(1)上；
S4：在船底龍骨(1)底部的玻璃鋼龍骨(4)上放置油箱底板(5)；
S5：在船底龍骨(1)兩側的玻璃鋼龍骨(4)上放置甲板(6)，甲板(6)的一端固定在船底龍骨(1)的側壁上；
S6：將組裝好的船底龍骨(1)、上側擋板(2)、下側擋板(3)、玻璃鋼龍骨(4)、油箱底板(5)和甲板(6)一體式裝配到扶正艇殼體(7)內即得一體式玻璃鋼扶正艇。
2.如權利要求1所述的一種一體式玻璃鋼扶正艇的制備工藝，其特征在于：所述下側擋板(3)距甲板(6)的垂直高度設置為90mm，甲板(6)一端距船底龍骨(1)的垂直高度為170mm，船底龍骨(1)在斜坡度水平距離設置為110mm。
3.如權利要求1所述的一種一體式玻璃鋼扶正艇的制備工藝，其特征在于：所述船底龍骨(1)和玻璃鋼龍骨(4)均采用一體式工藝制作成型。
4.如權利要求1所述的一種一體式玻璃鋼扶正艇的制備工藝，其特征在于：所述船底龍骨(1)在與玻璃鋼龍骨(4)的連接處設置有與玻璃鋼龍骨(4)相匹配的連接槽。
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