[發明專利]一種試車場高速環道超大斜面瀝青碾壓方法

在審

• 申請號: 201811234254.4
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN109267453A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 蔡偉;張杰勝;周春澤;胡軼敏;張明;周浩;劉順濤;曲曉波;謝云峰;孫凱;馬勇;張凱;李長亮;向康樂;崔翔;程衛國;張帥
• 申請（專利權）人: 中鐵四局集團第一工程有限公司;中鐵四局集團有限公司
• 主分類號: E01C19/23
• 分類號: E01C19/23;G06Q50/08
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 金凱

1.一種試車場高速環道超大斜面瀝青碾壓方法，包括如下步驟：

A、首先選擇牽引機（10），根據已經選擇的牽引機（10）和環道曲面的寬度預先選擇出合適的壓路機（20），設牽引機（10）的重量為X，壓路機（20）的重量為P，確保X>P，預先模擬在牽引機（10）的前端布置卷揚機（30），并記錄此時卷揚機（30）的安裝位置；

B、首先根據壓路機（20）的重量計算卷揚機（30）需提供的牽引力P3，計算公示如下：壓路機（20）相對于環道曲面的斜向分力P1=P*sinθ，壓路機（20）相對于環道曲面的垂直分力P2=P*cosθ，（θ為環道曲面的傾斜角度）；

P3=P1+P2μ*1.2=P*sinθ+P*cosθ*μ*1.2（μ為摩擦系數，1.2為安全系數）；

根據牽引力P3計算牽引機（10）的前傾穩定性：計算牽引機（10）的設備重心，設設備重心距幾何中心的距離為a，a=牽引機重量/彎矩，b=牽引機整體長度；

當a為正值時，設備重心處于牽引機（10）的前端，當a為負值時，設備重心處于牽引機（10）的后端，牽引機（10）的前端至設備重心的垂直距離L2=b/2－a，卷揚機（30）至牽引機（10）的前端的垂直距離為L1；

傾覆彎矩M1=P3*L1；

抗傾覆彎矩M2=P2*L2；

傾覆系數n=M2/M1；

判斷傾覆系數是否大于1.15，如果大于則牽引機（10）滿足傾覆穩定性要求，確定卷揚機（30）提供的牽引力為P3；如果小于則需調整卷揚機（30）的安裝位置使得卷揚機（30）相對牽引機（10）的前傾中心下調，或重新選擇牽引機（10）、壓路機（20）直至傾覆系數大于1.15；

C、選擇完合適的牽引機（10）、壓路機（20）并調整好卷揚機（30）的安裝位置之后，將牽引機（10）布置在環道曲面的坡頂，壓路機（20）布置于環道曲面上，使得卷揚機（30）的鋼絲繩與壓路機（20）的側邊連接，確保鋼絲繩的傾斜角度與環道曲面的傾斜角度θ一致，同步啟動牽引機（10）及壓路機（20），使壓路機（20）沿環道曲面的長度方向進行碾壓。

2.根據權利要求1所述的試車場高速環道超大斜面瀝青碾壓方法，其特征在于：所述的步驟B中還包括如下內容：設備中心根據牽引機（10）的各部件重量及彎矩進行計算，所述的各部件包括旋回體、卷揚機、動臂、配重、閥及附屬配件、輪胎、輪胎邊框、輪胎保護環、輪軸、主馬達、傳動軸、框架、滑動箱、滑動氣缸、滑動箱配重、斜面側固定配重、前后固定配重。

3.根據權利要求1所述的試車場高速環道超大斜面瀝青碾壓方法，其特征在于：所述的步驟C中還包括如下內容：所述的壓路機（20）的側邊設置有焊接鋼板（40），所述的焊接鋼板（40）的板面自上而下設置有若干鋼絲繩連接孔。