[發明專利]基于基站信令數據的路口轉向流量分析系統及方法

有效

• 申請號: 201811231280.1
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號: CN109587622B
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 秦于欽;王平;李青海;簡宋全;鄒立斌
• 申請（專利權）人: 廣東精點數據科技股份有限公司
• 主分類號: H04W4/02
• 分類號: H04W4/02;H04W4/20;H04W4/40;G08G1/01;G08G1/017
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 舒夢來

本發明涉及道路流量分析領域，具體公開了基于基站信令數據的路口轉向流量分析系統及方法，包括數據采集模擬、儲存模塊和處理模塊。數據采集模塊用于獲取路口的經緯度信息和路口所屬區域所有基站的經緯度信息，將經緯度信息上傳；儲存模塊用于存儲經緯度信息；處理模塊用于通過路口經緯度信息和基站經緯度信息計算各基站與路口的距離；選取與路口距離大于閾值α且小于閾值β的所有基站作為判斷基站，再將判斷基站劃分為不同方向的識別類群；閾值α的范圍為100?300米，閾值β的范圍為900?1200米。采用本發明的技術方案能選取合適的基站構成基站群以判斷車輛轉向。

技術領域

本發明涉及道路流量分析領域，特別涉及基于基站信令數據的路口轉向流量分析系統及方法。

背景技術

當今社會經濟高速發展，伴隨而來的是道路的流量越來越大，很多道路的負載能力捉襟見肘。因此，精準地分析道路流量情況，可以為道路建設規劃、解決道路堵塞、交警出勤提供有用信息。

道路流量分析包括兩個組成部分：一是各路段的流量分析。二是各交叉路口的流量的轉向情況分析。兩類分析都需要以定位數據為基礎，而定位數據有GPRS定位數據、WIFI定位數據和基站定位數據?；径ㄎ粩祿蕾囀謾C用戶在某時間點經過某基站時候，在該基站上的打點數據，包括了用戶標識、基站經緯度以及打點時間的信息。GPRS定位數據、WIFI定位數據和基站定位數據之中，WIFI定位最精確，基站定位偏差較大。如果能獲得WIFI定位數據，則能較容易進行道路流量分析，但是WIFI定位數據獲取難度大，覆蓋的范圍窄，大多情況下，只能獲取基站定位數據，這就對道路流量分析造成較大的困擾，特別是記錄車輛在路口的轉向。

由于基站覆蓋范圍可能重疊或者沒能覆蓋全道路的原因，選擇一兩個基站作為判斷方向的基站容易造成轉向判斷不準確。為了方便表達，所說的轉向不僅是左轉或者右轉還包括直行。

為此一種選取合適的基站構成基站群以進行準確轉向判斷的系統及方法。

發明內容

本發明的目的在于提供基于基站信令數據的路口轉向流量分析系統及方法，選取合適的基站構成基站群以判斷車輛轉向。

為解決上述技術問題，本發明技術方案如下：

基于基站信令數據的路口轉向流量分析系統，包括：

數據采集模塊，用于獲取路口的經緯度信息和路口所屬區域所有基站的經緯度信息，將經緯度信息上傳；

存儲模塊，用于存儲經緯度信息；

處理模塊，用于通過路口經緯度信息和基站經緯度信息計算各基站與路口的距離；選取與路口距離大于閾值α且小于閾值β的所有基站作為判斷基站，再根據路口的方向不同將判斷基站劃分為不同的識別類群；閾值α的范圍為100-300米，閾值β的范圍為900-1200米；

其中，數據采集模塊還從不同的識別類群獲取單位時間內的所有包含用戶標識號的信令數據，將信令數據儲存至存儲模塊；

處理模塊調取信令數據，按用戶標識號為信令數據分組，同組的信令數據按時間先后順序排列；再判斷同組相鄰兩條信令數據所屬的識別類群是否相同，如果判斷結果為不同，則記為一次轉向，轉向方向為時間靠后的識別類群所在方向；處理模塊統計所有信令數據的轉向，得到路口的轉向流量。

基礎方案原理及有益效果如下：

1、在得不到精確定位數據的情況下，利用基站的信令數據就能對路口的轉向流量進行較準確的分析，有較高的實用價值；

2、通過選取與路口距離大于閾值α且小于閾值β的所有基站作為判斷基站；能避免基站到路口的距離過短導致基站的信號可能覆蓋了兩個及以上的路口，無法區分轉向的問題；同時能避免基站到路口的距離過長，基站未覆蓋選取的路口，計算的轉向不是發生在所選取路口的問題；通過該判斷規則選取的基站范圍合適，有利于準確判斷轉向。