[發明專利]基于基站信令數據的路口轉向流量分析系統及方法

有效

• 申請號: 201811231280.1
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號: CN109587622B
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 秦于欽;王平;李青海;簡宋全;鄒立斌
• 申請（專利權）人: 廣東精點數據科技股份有限公司
• 主分類號: H04W4/02
• 分類號: H04W4/02;H04W4/20;H04W4/40;G08G1/01;G08G1/017
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 舒夢來

1.基于基站信令數據的路口轉向流量分析系統，其特征在于，包括：

數據采集模塊，用于獲取路口的經緯度信息和路口所屬區域所有基站的經緯度信息，將經緯度信息上傳；

存儲模塊，用于存儲經緯度信息；

處理模塊，用于通過路口經緯度信息和基站經緯度信息計算各基站與路口的距離；選取與路口距離大于閾值α且小于閾值β的所有基站作為判斷基站，再根據路口的方向不同將判斷基站劃分為不同的識別類群；閾值α的范圍為100-300米，閾值β的范圍為900-1200米；

其中，數據采集模塊還從不同的識別類群獲取單位時間內的所有包含用戶標識號的信令數據，將信令數據儲存至存儲模塊；

處理模塊調取信令數據，按用戶標識號為信令數據分組，同組的信令數據按時間先后順序排列；再判斷同組相鄰兩條信令數據所屬的識別類群是否相同，如果判斷結果為不同，則記為一次轉向，轉向方向為時間靠后的識別類群所在方向；處理模塊統計所有信令數據的轉向，得到路口的轉向流量。

2.根據權利要求1所述的基于基站信令數據的路口轉向流量分析系統，其特征在于：數據采集模塊還獲取路口各轉向方向的經緯度信息；為某一路口任意兩個相鄰的轉向方向A和B劃分識別類群時，處理模塊根據A和B的經緯度計算A和B的夾角；如果A和B的夾角大于60度，則A的識別類群選取由A到B旋轉20-30度的范圍，B的識別類群選取由B到A旋轉20-30度的范圍；如果A和B的夾角小于或等于60度，則通過A和B的角平分線劃分各自的識別類群選取范圍。

3.根據權利要求1所述的基于基站信令數據的路口轉向流量分析系統，其特征在于：數據采集模塊從不同的識別類群獲取所有包含用戶標識號的信令數據時，以整數小時為單位時間計算時間范圍。

4.根據權利要求1所述的基于基站信令數據的路口轉向流量分析系統，其特征在于：處理模塊調取信令數據，為各條信令數據標注所屬識別類群編號，通過編號判斷相鄰兩條信令數據所屬的識別類群。

5.根據權利要求1-4任一項所述的基于基站信令數據的路口轉向流量分析系統，其特征在于：所述閾值α為200米，閾值β為1000米。

6.基于基站信令數據的路口轉向流量分析方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1、獲取路口的經緯度信息和路口所屬區域的所有基站的經緯度信息；

S2、通過路口經緯度信息和基站經緯度信息，計算各基站與路口的距離；

S3、選取與路口距離大于閾值α且小于閾值β的所有基站作為判斷基站，再根據路口的方向不同將判斷基站劃分為不同的識別類群；閾值α的范圍為100-300米，閾值β的范圍為900-1200米；

S4、從不同的識別類群獲取單位時間內所有包含用戶標識號的信令數據，為各條信令數據標注識別類群編號；

S5、按用戶標識號為信令數據分組，將同組的信令數據按時間先后順序排列；再根據編號判斷同組相鄰兩條信令數據所屬的識別類群是否相同，如果判斷結果為不同，則記為一次轉向，轉向方向為時間靠后的識別類群所在方向；

S6、統計路口所有信令數據的轉向，得到路口的轉向流量。

7.根據權利要求6所述的基于基站信令數據的路口轉向流量分析方法，其特征在于：所述S3中，還包括：獲取路口各轉向方向的經緯度信息；為某一路口任意兩個相鄰的轉向方向A和B劃分識別類群時，處理模塊根據A和B的經緯度計算A和B的夾角；如果A和B的夾角大于60度，則A的識別類群選取由A到B旋轉20-30度的范圍，B的識別類群選取由B到A旋轉20-30度的范圍；如果A和B的夾角小于或等于60度，則通過A和B的角平分線劃分各自的識別類群選取范圍。

8.根據權利要求6所述的基于基站信令數據的路口轉向流量分析方法，其特征在于：所述S3中，閾值α為200米，閾值β為1000米。