[發明專利]插接件及具有其的電池包和車輛在審
| 申請號： | 201811231028.0 | 申請日： | 2018-10-22 |
| 公開（公告）號： | CN109346895A | 公開（公告）日： | 2019-02-15 |
| 發明（設計）人： | 王克堅;張巖峻 | 申請（專利權）人： | 北京長城華冠汽車科技股份有限公司 |
| 主分類號： | H01R31/06 | 分類號： | H01R31/06;H01B7/00;H01B7/08;H01B7/18;H01B7/29;H01B9/02;H01B7/04;H01M2/20 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 101300 北京市順義區仁*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 母線 插接件 電動汽車 高壓連接 可彎曲的 電池包 可折彎 連接器 母線兩端 狹窄區域 線纜 折彎 狹窄 保證 | ||
1.一種插接件，其特征在于，包括：母線以及設置在所述母線兩端的連接器，所述母線為可折彎的母線，且所述母線的折彎半徑為R，所述母線的厚度為H，R、H滿足關系式：H≤R≤5H。
2.根據權利要求1所述的插接件，其特征在于，所述母線從內到外依次包括：內部導體層、耐高溫層、屏蔽層、絕緣層和耐磨層，所述耐高溫層套設在所述內部導體層的外圍，所述屏蔽層套設在所述耐高溫層的外圍，所述絕緣層套設在所述屏蔽層的外圍，所述耐磨層套設在所述絕緣層的外圍。
3.根據權利要求2所述的插接件，其特征在于，所述屏蔽層與所述絕緣層之間具有間隙。
4.根據權利要求2所述的插接件，其特征在于，所述內部導體層為多層銅板。
5.根據權利要求2所述的插接件，其特征在于，所述耐高溫層為耐高溫熱縮套管，所述屏蔽層為金屬編織線屏蔽層，所述耐磨層為耐磨編織線層。
6.根據權利要求1所述的插接件，其特征在于，所述母線的截面為長方形，所述連接器具有適于與所述母線插接配合的長方形安裝槽。
7.根據權利要求6所述的插接件，其特征在于，所述連接器的背離所述母線的一側具有適于與電池模組插接配合的插槽。
8.根據權利要求1-7中任一項所述的插接件，其特征在于，所述母線為高壓母線，所述連接器為高壓連接器。
9.一種電池包，其特征在于，包括：
多個電池模組；
如權利要求1-8中任一項所述的插接件，所述插接件的其中一個所述連接器與第一個所述電池模組插接配合，所述插接件的另一個所述連接器與第二個所述電池模組插接配合。
10.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求9所述的電池包。
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